Spedice, logistika

7.4. – Dva veletrhy, jedno téma: Digitalizace propojuje interní a externí logistiku a staví obě branže před zcela nové výzvy. „Smart Supply Chain Solutions“, nové vedoucí téma veletrhu CeMAT, obrací pozornost na digitalizovaný a propojený řetězec tvorby hodnot. „Stále větší atomizace zásilek, toky zboží mezi zeměmi a dynamizace výroby v éře Průmyslu 4.0 staví logistiku před zcela nové výzvy,“ říká Dr. Andreas Gruchow, člen vedení veletržní správy Deutsche Messe AG. Největší synergické efekty přitom vytváří spojení mezi logistikou a intralogistikou. I nadále proto pokračuje spolupráce s veletržní společností Messe München. Veletrhy CeMAT a transport logistic zastupují dvě úspěšné branže, jejichž propojení bude v budoucnu ještě těsnější.

7.4. – Poptávka po dopravě zboží v Německu alespoň ještě do roku 2019 slabě poroste. Ukazuje to aktuální „Střednědobá prognóza nákladní a osobní dopravy – zima 2015/2016“, kterou dalo vypracovat spolkové ministerstvo dopravy. Všechny dopravní obory podle ní v roce 2016 porostou a také do roku 2019 budou rok od roku více dopravovat. Tím by se měl celkový dopravní objem zvětšit v průměru o 0,8 procenta ročně na 4,4 miliardy tun v roce 2019.

7.4. – Skupina GEFCO jmenovala Pavla Ilicheva výkonným viceprezidentem pro strategie a finance a členem představenstva skupiny GEFCO. Bývalý zástupce finančního ředitele Ruských železnic (RZD) přináší do skupiny GEFCO své zkušenosti z finančnictví a bankovnictví a své zkušenosti ze sektoru dopravy a logistiky kromě svých znalostí ruského trhu, který je pro rozvoj skupiny GEFCO strategickou oblastí.

7.4. – Prvního významného milníku dosáhl závod KION Stříbro, který v únoru slavnostně otevřela německá společnost KION Group v Panattoni Parku Stříbro. V posledním březnovém týdnu vyrobil svůj tisící vysokozdvižný vozík. „Jubilejní“ výrobek putuje do Francie pod značkou Fenwick. Závod nedaleko Ostrova u Stříbra zahájil produkci již na začátku letošního roku. První vozík vyjel z linky 4. ledna a zamířil do Švédska.

4.4. – Mezinárodní logistický provider DACHSER vytvořil novou centrální organizační divizi „Corporate Solutions, Research & Development“ (Korporátní řešení, výzkum a vývoj), aby podpořil své globální logistické služby vytvořené na míru jednotlivým průmyslovým odvětvím a zároveň integroval svoje výzkumné a vývojové aktivity. Vedoucím nové korporátní divize je Stefan Hohm, který v posledních sedmi letech řídil logistické centrum v německém Hofu.

4.4. – Spediční společnost Lagermax nabízí novou službu „Swiftmax by Lagermax“, která přináší expresní přepravu z Turecka do západní Evropy a zpět. Spěšné zásilky jsou přepravovány v nejkratších možných časech do všech důležitých hospodářských regionů v Rakousku, Německu, Nizozemsku, Belgii a Lucembursku. Lagermax garantuje doručení z/do Istanbulu během 36 až 48 hodin.

31.3. – Mezinárodní poskytovatel logistických služeb DB Schenker postaví nový logistický areál o rozloze 70 tisíc metrů čtverečních v rakouském Grazu, který vytvoří pracovní příležitosti pro více než 250 pracovníků. Projekt nového logistického centra v sobě integruje nejmodernější technologie a také zodpovědný přístup vůči životnímu prostředí. Celková investice do nového projektu činí 25 milionů eur.

30.3. – Společnost Prologis rozšíří svůj Prologis Park Prague D1 East o další dvě budovyDC8 a DC9. Celková rozloha nových prostor bude 10 360 metrů čtverečních. Obě budovy jsou pronajaty ještě před zahájením výstavby.

30.3. - Mezinárodní unie silniční dopravy IRU kritizuje zákazy jízd kamionů na úsecích v rakouském Tirolsku. IRU napadá údajně nelegální přijetí těchto zákazů, jež považuje za omezení volného pohybu zboží v EU. Jde o úseky na dálnici A12 v údolí Innu s plánovaným zákazem jízdy kamionů od července 2018. Má jít o třetí pokus Tirolska dosáhnout takového zákazu. Evropský soudní dvůr již dvakrát konstatoval, že tato opatření jsou v rozporu s evropským právem.

Zájem o novinku KEP Shuttle, kterou německý výrobce Krone nabízí pro kurýrní, expresní a balíkové služby a odborné veřejnosti ji představil loni na podzim, roste. Jedná se o užitkový vůz Iveco Daily opatřený speciálně vyvinutou nástavbou se zaoblenou patentovanou střechou, jejíž hlavní předností je kontrolovaný odvod vody při dešti. Na vypouklém stropě nástavby se neudrží ani větší zmrazky v zimním období.