Provozovatelé silniční dopravy jsou podle Mezinárodní unie silniční dopravy IRU jádrem ekologické transformace EU a jsou si plně vědomi své odpovědnosti a zavázali se k dekarbonizaci.
Silniční doprava
7.3. – Cena nafty roste v poslední době o koruny denně a postihuje silniční dopravce ihned a fatálně. Nemohou ani zčásti omezit svoji spotřebu jako individuální motoristé, ani okamžitě přenést vyšší náklady do ceny pro zákazníky. To je obtížné i u menších změn v nákladech a nějakou dobu to trvá. Dnes sjednaná cena za přepravu už po třech dnech nepokryje ani náklady, protože mezitím zdraží distributoři paliv o několik korun. Navíc jsou v sousedství dopravci z Polska, Maďarska či Rumunska, kteří zatím těží z nižší ceny nafty, kterou jim jejich vlády zajistily snížením daní nebo zastropováním ceny.
5.3. – Plošné ceny paliv spolehlivě indikují budoucí ceny benzínu a nafty na stojanech čerpacích stanic. Ceny platné univerzálně v celé síti dané petrolejářské firmy totiž bezprostředně reflektují vývoj na trzích. Těsně před vypuknutím války na Ukrajině činila plošná cena nafty v síti Shell pro firmy sdružené v nákupní alianci Axigon 35,57 Kč/l. S ohledem na zdražování ropy a oslabování české koruny vůči americkému dolaru došlo v návaznosti na ruskou agresi k jejímu nebývalému nárůstu, a to na 40,89 Kč/l. To je více než o 5 Kč doslova ze dne na den.
5.3. – Osobní i nákladní vozidla a autobusy jsou osvobozeny od dálničních poplatků a mýta po dobu nouzového stavu pro humanitární účely v souvislosti s válkou na Ukrajině. U vozidel nad 3,5 tuny dopravce pouze on-line vyplní formulář a pokud má OBU jednotku, před cestou zavolá na infolinku správce mýtného systému.
4.3. – Koncern Volkswagen přijal zprávy o válce na Ukrajině s velkými obavami a zděšením. „Nadále doufáme v rychlé zastavení vojenských akcí a v návrat k diplomacii. Jsme přesvědčeni, že k udržitelnému řešení konfliktu může dojít pouze na základě mezinárodního práva,“ píše se to v prohlášení koncernu, které zveřejnila společnost Škoda Auto.
4.3. – Pro skupinu Jihotrans, kterou tvoří dopravní a servisní firmy, znamená rostoucí cena nafty měsíční ztrátu v nákladní dopravě pět milionů korun. Snaží se teď jednat s partnery, zda přistoupí na vyšší ceny. Skupina předpokládá, že ceny pohonných hmot budou dál zdražovat. Uvedl to generální ředitel GW Jihotrans Robert Krigar.
4.3. – Evropské sankce proti Rusku kvůli eskalaci konfliktu na Ukrajině postihl mezi českými kamionovými dopravci jednotky firem. Těm nyní klesly zakázky o více než 80 procent. Většinu přepravy mezi ČR a Ruskem ovšem v posledních letech realizují už ruští dopravci. Podobná je situace i při přepravách s Ukrajinou. Uvedl to mluvčí sdružení dopravců Česmad Bohemia Martin Felix.
3.3. – Kuehne+Nagel má za sebou výjimečně úspěšný finanční rok 2021. Skupina v porovnání s předchozím rokem docílila významného navýšení všech klíčových hospodářských ukazatelů: čistý obrat vzrostl o 61 % na 32,8 miliardy švýcarských franků (CHF), EBIT stoupl o 175 % na 2,9 miliardy CHF a celoroční výnosy v hodnotě 2,2 miliardy CHF byly o 173 % vyšší. Konverzní poměr, který zohledňuje EBIT jako procentuální podíl v hrubém zisku skupiny, dosáhl úrovně 30 %, čímž výrazně přesáhl 16% cíl stanovený do roku 2022. K dosaženým výsledkům přispěl vývoj ve všech obchodních jednotkách skupiny.
3.3. – Mezinárodní poskytovatel dopravních a logistických služeb Gebrüder Weiss otevřel svou novou pobočku v americkém El Pasu. Tato příhraniční aglomerace ve státě Texas se má v budoucnu stát centrem pro přepravu celovozových zásilek mezi Mexikem a USA. Poskytovatel logistických služeb tak reaguje na rostoucí tok zboží mezi oběma zeměmi a z toho vyplývající vysokou poptávku po přepravních kapacitách.
3.3. – Společnosti DHL a Kuehne+Nagel, největší evropské logistické firmy, pozastavily kvůli invazi ruských vojsk na Ukrajinu expedici zásilek do Ruska. Informovala o tom agentura Bloomberg. Dopravu do Ruska zastavili i hlavní přepravci kontejnerů. „Naše služby Rusku a Bělorusku byly pozastaveny, až do odvolání nepřijímáme ani zásilky do těchto zemí,“ uvedla DHL ve sdělení na svém webu. Logistická firma spadá pod německou poštu Deutsche Post. Do Ruska pomáhala dodávat vakcínu proti koronaviru a další materiál pro boj s pandemií covidu-19.
