24.1. – Česká přepravní společnost VCHD Cargo založila novou pobočku ─ VCHD Cargo České Budějovice, kterou povede zkušená logistička Petra Růžičková. Na své nové pozici bude mít na starosti strategický rozvoj aktivit společnosti nejen v jihočeském regionu.
Spedice, logistika
24.1. – Online supermarket Rohlik.cz, který nabízí 5× širší BIO sortiment v porovnání s běžnými supermarkety, rozšířil nabídku o značku Alnatura, německou kvalitu s širokým portfoliem BIO sortimentu. Zájem zákazníků Rohlíku o BIO potraviny roste meziročně o 30 procent.
Premium
22.1. V důsledku takzvané „stay-at-home“ ekonomiky byla sváteční sezóna roku 2020 pro e-commerce rekordní. Nová studie MIT Real Estate Innovation Lab „Logistické nemovitosti a e-commerce snižují uhlíkovou stopu maloobchodu“ poukazuje na hmatatelné přínosy on-line nakupování pro životní prostředí.
22.1. – Mezinárodní logistický provider DACHSER obhájil svoji přední pozici na německém logistickém trhu. Uvedl to žebříček TOP 100 v logistice 2020/2021, který zveřejňuje Fraunhoferův institut a jeho Centrum pro aplikovaný výzkum v oblasti Supply Chain Services ve spolupráci s oborovým magazínem DVZ a Německou logistickou asociací (BVL).
20.1. – Společnost GEFCO rozšiřuje své klientské portfolio smlouvou se značkou Subaru. Kompletuje tak portfolio značek skupiny Emil Frey v České republice.
19.1. – Na trhu průmyslových nemovitostí roste zájem o outsourcing logistických služeb. Především díky flexibilitě se zákazníci nemusí dlouhodobě vázat a mohou přizpůsobit rozsah skladování a souvisejících služeb svým aktuálním potřebám. To se ukazuje v dnešní dynamické době jako jedna ze zajímavých konkurenčních výhod. V reakci na tento trend založila 108 Agency nové oddělení, které má na starost výhradně zprostředkování logistických služeb.
9.1. – Týden po brexitu je hlavní silnice do Doveru tak klidná, že místní úřady polovinu z ní ve čtvrtek uzavřely kvůli sbírání odpadků, aniž by tím řidičům přivodily zpoždění. Nemálo řidičů kamionů však navzdory této klidné scenérii varuje před chaosem. Nová dokumentace, po definitivním odchodu Británie z Evropské unie nezbytná, jim komplikuje život. Není-li v pořádku, zdrží se na hranici na dlouhé hodiny. Vzhledem k tomu, že objem přepravy je pod obvyklou úrovní, problémy se zatím projevují u bran továren a v depech dopravců. Podle sedmi firem, kterých se na situaci ptala agentura Bloomberg, se problémy v následujících dnech, až se doprava vrátí na běžnou úroveň, patrně rozšíří i do přístavů.
18.12. – Scénáře budoucího vývoje předpovídají, že do roku 2030 bude na silnicích po celém světě více než 130 milionů elektromobilů. Zatímco výkon a dostupnost baterií jsou klíčové pro jejich plošné zavedení v dopravě, výrobci čelí novým výzvám v organizaci logistického řetězce. Přeprava, sběr a recyklace baterií je velmi složitá vzhledem k jejich klasifikaci v kategorii nebezpečného zboží podléhajícího přísným zákonným požadavkům na přepravu a uskladnění. DB Schenker proto spustil novou specializovanou službu, která kombinuje jednotlivé národní a mezinárodní předpisy týkající se typů baterií a způsobů jejich přepravy.
15.12. – Jednou z příčin nedostatku řidičů jsou i podmínky, s nimiž se řidiči setkávají u zákazníků, kde často nemají přístup k hygienickému zařízení nebo musí strpět nedodržování časů nakládky a vykládky. Často jsou nuceni trávit dlouhé hodiny čekáním na nevhodných místech. Při jednání o silničním balíčku se střetávaly názory zástupců řidičů – ETF (Evropské federace pracovníků v dopravě) s názory reprezentanta dopravních firem - IRU (Mezinárodní unie silniční dopravy). O to cennější je společná dohoda nad úmluvou, která má za cíl upozornit na problémy, které na lince dopravce, řidič, zákazník, odesílatel vznikají a měly by být společnou péčí odstraňovány.
8.12. – Mezinárodní poskytovatel logistických služeb DB Schenker a společnost FUSO, spadající do portfolia Daimler Trucks, dál prohlubují své průkopnické partnerství na poli e-mobility. V následujících měsících zařadí DB Schenker celkem 36 elektrovozů FUSO eCanter do provozu v jedenácti evropských zemích.
