Rozšiřování vozového parku přináší řadu výzev

26.11. - Řada českých firem se v příštích letech chystá rozšiřování svých flotil, vzhledem k měnící se situaci na automobilovém trhu, která přináší řadu výzev. Patří mezi ně například zavádění alternativních pohonů nebo přizpůsobování se restriktivním veřejným politikám, jak vyplývá z výzkumu leasingové společnosti Arval.

Průzkum Arval Mobility Observatory odhalil, že 22 % zapojených společností plánuje během příštích 3 let rozšířit svůj vozový park. Tato rozhodnutí jsou často spojena s novými obchodními aktivitami, které vyžadují rozšíření firemní flotily. Zároveň často hrají roli i potřeby v oblasti lidských zdrojů, jako je například nábor nových talentů nebo udržení stávajících zaměstnanců.

16 % dotazovaných firem chystá pro zaměstnance možnost sdílených vozidel. Snížení daní jako motivaci pro zvětšování flotil uvedlo 15 % společností. „Očekáváme, že rozšiřování firemních vozových parků půjde ruku v ruce se zaváděním elektrifikovaných vozidel, rostoucí poptávku po elektromobilech vnímáme dlouhodobě,“komentoval výsledky průzkumu generální ředitel Arvalu Aleš Polák.

Před firmami stojí řada výzev

Zavádění elektromobility a dalších alternativních paliv představuje poměrně velký odklon od toho, na co byly společnosti doposud zvyklé. S touto změnou souvisí potřeba infrastruktury i vypořádání se zatím vyššími pořizovacími cenami nových elektromobilů. Právě zavádění nových technologií uvedlo jako výzvu celých 31 % firem z průzkumu. Kromě samotných technických změn je potřeba znát legislativu, daňové povinnosti a další náležitosti. Samostatnou kategorií je pak také schopnost přesvědčit zaměstnance o prospěšnosti změn a ke spolupráci při jejich zavádění.

Na tuzemském trhu nicméně existují subjekty, které do elektromobility „šlapou“ s předstihem. „Přechod k elektromobilitě je logickým krokem k dosažení našeho cíle být v roce 2025 uhlíkově neutrální. S tím souvisí i naše rozhodnutí odebírat od našich dodavatelů výhradně zelenou elektřinu,“ řekla Zuzana Filipová, ředitelka komunikace a udržitelnosti MONETA Money Bank.

Jak je to s logistikou?

V oblasti elektrifikovaných vozidel zaujímají speciální pozici logistické firmy. Silniční přeprava produkuje poměrně velké množství emisí CO₂, úplný přechod na elektromobilitu ale zatím není možný. „V příštích třech letech rozhodně plánujeme další rozšiřování vozového parku. Ve hře jsou i elektrifikovaná nákladní vozidla, možnosti jejich využití jsou ale v logistice v tuto chvíli omezené. Raben v Polsku ve spolupráci se společnostmi Volvo Trucks a Ikea Industry provozuje tři elektrické nákladní vozy, poznatky z jejich provozu pak plánujeme využít při možné elektrifikaci přepravy ve větším měřítku,“ řekla Jitka Kocálová, marketingová manažerka Raben pro ČR a SK.

Sníženou efektivitu elektrifikovaných nákladních vozidel ukázal i průzkum leasingové společnosti Arval realizovaný v anglickém Bedfordshire. Z průzkumu vyplynulo, že přeprava těžkých nákladů snižuje reálný dojezd elektrických užitkových vozidel o 23 až 31 %. V budoucnu proto bude nezbytné se zaměřit na výzkum ohledně zvýšení dojezdů a budování potřebné infrastruktury.

(pav)

Foto: Arval