28. listopadu 2011
Ve státní organizaci Ředitelství vodních cest ČR se během posledního roku vystřídali již tři ředitelé. Naposledy v ní odvolaného Jiřího Blažka na konci října nahradil Jan Skalický. Ministr dopravy Pavel Dobeš věří, že tato personální změna v čele ŘVC ČR je na delší dobu změnou poslední.
Bouřlivé období na ŘVC ČR spustila kontrola Evropského účetního dvora, která objevila jisté nedostatky v řízení projektů a stála post Miroslava Šefaru. „Vedení ministerstva objevilo nesrovnalosti v oblasti zadávání výběrových řízení, vedení veřejných zakázek a žádostí o evropské financování. Rozhodli jsme se proto za tato závažná manažerská pochybení pana ředitele Šefaru odvolat z jeho funkce,“ popsal v dubnu důvody personálních změn tehdejší ministr dopravy Radek Šmerda.
V červnu se novým ředitelem ŘSD stal Jiří Blažek. „Je to krizový manažer, který má široké zkušenosti ve státní správě a u něhož vítám fakt, že chce razantně přistoupit k nápravě chyb, které jsme v ŘVC objevili. Navíc je to manažer, který nemá vazby na předchozí vedení firmy,“ zdůvodnil volbu nového ředitele ministr Šmerda.
Jiří Blažek se však dočkal odvolání po pouhých čtyřech měsících působení v čele ŘVC ČR. „Dosavadní ředitel Blažek nesplnil má očekávání, když od června nepředložil koncepci další činnosti ŘVC ani představu o rozvoji vodních cest v České republice. Očekával jsem od něj jasnou vizi a živou komunikaci s odbornou veřejností o budoucnosti významného dopravního odvětví,“ uvedl ke svému rozhodnutí ministr dopravy Pavel Dobeš.
Úkolem Jana Skalického je nyní podle ministra nejen stabilizovat ŘVC, ale vytvořit také takový rozvojový plán vodních cest, který by vodní dopravě vrátil její nezpochybnitelný význam. „Vyspělé státy Evropy podporují přenesení části nákladní dopravy ze silnic na vodu. Stejně tak významná je i turistická vodní doprava, jejíž popularita v Evropě rok od roku roste. Bylo by smutné, kdyby Česká republika v tomto směru nevyužila svůj potenciál,“ řekl Jan Skalický.
Tomáš Johánek
