4.2. – Nasazení prvního robota, uvedení nového typu tramvajových obručí do zkušebního provozu, rekonstrukce tramvajových tratí v Praze či zahraniční zakázky v Austrálii, na Slovensku ale i v Německu. A také překonání předloňského rekordu v tržbách, které v roce 2024 dosáhly 602 mil. Kč, a zisk druhého místa v kategorii středně velkých exportérů v prestižním ocenění Exportér roku.
Veřejná doprava
2.2. – Praha připravuje rozsáhlou rekonstrukci ulic Legerova, Sokolská a Mezibranská, která zásadně promění tyto pro dopravu klíčové ulice. Cílem projektu je vytvořit vlídné a bezpečné prostředí pro všechny účastníky silničního provozu – chodce, motoristy i cyklisty a též pro obyvatele a návštěvníky. Rekonstrukce se bude týkat úseku od předpolí Nuselského mostu po Muzejní oázu. V současné době probíhá zpracování studie proveditelnosti. Realizátorem studie a následně i samotné rekonstrukce je Technická správa komunikací (TSK). Dalším navazujícím klíčovým projektem je aktuálně dokončená studie k rekonstrukci ulice Ječná.
31.1. – České dráhy v loňském roce poskytly asistenci 9348 cestujícím s handicapem, což je dosud nejvíce. Je to o zhruba devět procent více než v roce 2023. Údaje o přepravených cestujících s handicapem bez asistence nemají dráhy k dispozici, jejich počet ale odhadují na jeden milion ročně. Národní dopravce o tom informoval v tiskové zprávě.
31.1. – Společnost ICOM transport získala ve výběrovém řízení kraje Vysočina dvě nové oblasti, ve kterých bude od 1. února zajišťovat dopravní obslužnost. Cestující veřejnost i řidiči se mohou těšit na nový vozový park. Společnost pak musela pro novou zakázku najít 80 nových řidičů a pořídit 59 autobusů.
30.1. – Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil výběr dodavatele druhé části pražského metra D, kterým bylo sdružení firem vedené společností Subterra s cenou zhruba 30 miliard korun. Pražský dopravní podnik (DPP) podle rozhodnutí ÚOHS nedodržel zásadu transparentnosti při hodnocení nabídek a musí znovu vybrat vítěze tendru. Antimonopolní úřad o tom informoval v tiskové zprávě, rozhodnutí není pravomocné, je možné proti němu podat rozklad k předsedovi úřadu Petru Mlsnovi. Vedoucí komunikace DPP Daniel Šabík uvedl, že podnik se s rozhodnutím seznamuje, při výběru nicméně postupoval stejně jako při zakázce na první část linky D, u které správnost postupu potvrdil ÚOHS i soudy.
30.1. – Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) o povolení provozu nepřijdou. Odborně způsobilou osobou bude bývalý šéf Správy železnic Pavel Surý, který se od příštího týdne stane jednatelem Správy úzkokolejných drah (SÚD). Ta je dceřinou firmou JHMD, má povolení pro provoz a je zodpovědná za údržbu a provoz dráhy. Novinářům to v úterý potvrdil věřitel a předkladatel reorganizačního plánu Jan Kysela. Kdy vlaky letos opět vyjedou na koleje, Kysela ale neuvedl s tím, že zhruba do konce února budou připravovat plán na údržbu kolejí včetně výběru firmy nebo firem, které práce provedou, a financování provozu.
30.1. – Soukromý dopravce RegioJet loni převezl ve svých vlacích a autobusech 13 milionů cestujících, což je meziroční růst o více než milion. Ve vlacích cestovalo devět milionů lidí, v autobusech téměř čtyři miliony, řekla mluvčí Alexandra Janoušek Kostřicová.
29.1. – Správa železnic představila veřejnosti budoucí podobu nových tratí v pražském železničním uzlu. Ze studie proveditelnosti vybrala Centrální komise Ministerstva dopravy variantu se dvěma samostatnými trasami v tunelech a s dvoupatrovou centrální stanicí pod hlavním nádražím. Navíc ji doplnila o další čtyři podzemní zastávky.
29.1. – Po třinácti měsících od podpisu smlouvy mezi Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) a Škoda Group a osm měsíců od zahájení výroby je vyrobena první tramvaj Škoda ForCity Plus 52T pro Prahu, která se v pondělí poprvé projela na zkušební trati v plzeňském výrobním areálu Škodovky. Tramvaj má montážně dokončený exteriér, probíhá na ní dokončování interiéru, oživování a první zkoušky vozidla. V pokročilé fázi montáže jsou další dva vozy. Na dalších se svařují hrubé stavby jednotlivých článků. Celkem je v plzeňských výrobních dílnách rozpracováno osm tramvají pro Prahu. První tramvaj by do pražských ulic měla vyjet v dubnu, kdy zahájí zkušební jízdy bez cestujících v rámci procesu homologace nového typu vozidla.
27.1. – Kvalifikační požadavky na převozníky se možná zmírní. Podle novely o vnitrozemské platbě, kterou předložila skupina poslanců z koalice a opozice v čele s předsedou sněmovního hospodářského výboru Ivanem Adamcem, by jim postačilo zúžené oprávnění. Změna by měla podle překladatelů přispět k zachování provozu přívozů jako veřejné služby.
