26.1. – Vlaky na jednokolejné regionální trati Rokycany – Nezvěstice jezdí nyní v nejvytíženějším úseku z Rokycan do Příkosic rychleji, bezpečněji a s větším komfortem pro cestující. Umožnila to několikaletá kompletní rekonstrukce trati, kterou včera oficiálně ukončila Správa železniční a dopravní cesty (SŽDC). Náklady bez DPH přesáhly 884 milionů Kč, téměř 650 milionů by měla činit dotace EU, národní financování zajistil Státní fond dopravní infrastruktury, řekl mluvčí SŽDC Pavel Tesař.
Železniční doprava
Premium
26.1. – V italském městě Regio Emilia v oblasti Emilia Romagna budou v místních terminálech intermodální dopravy jezdit další dvě lokomotivy řady 741.7 pro italského dopravce Dinazzano Po. Dodala je tam minulý týden společnost CZ LOKO.
18.1. – Jihočeský kraj chce, aby společnost GW Train Regio, která nově provozuje takzvané šumavské lokálky, posílila v létě vlaky na Šumavu o dvě soupravy. Kraj i firma zpracovávají právní rozbor, zda to smlouva umožňuje. Včera to řekl Ivan Študlar za jihočeského koordinátora dopravy, společnost Jikord. Pro firmu by koupě dvou dalších souprav znamenala investici v desítkách milionů korun, uvedl generální ředitel GW Jihotrans Robert Krigar.
Premium
18.1. – Podpis společného prohlášení v oblasti nejdůležitějších dopravních investic na slovensko-polském pohraničí završil setkání ministra dopravy a výstavby Slovenska Arpáda Érseka a polského ministra infrastruktury Andrzeje Adamczyka tento týden v polském Živci. Ministři v prohlášení potvrdili potřebu pokračovat v přípravě výstavby dálnice D3 na slovenské straně a rychlostní silnice S1 v Polsku v rámci baltsko – jaderského koridoru. Obě strany tyto silniční propojení považují za klíčové tranzitní spojnice, jakož i rychlostní silnici R4 na východě Slovenska, která navazuje na polskou S19.
Evropská intermodální komunita se v prosinci sešla v Düsseldorfu k otevřené diskusi o budoucnosti železnice. Důraz byl položen zejména na stabilitu systému a jeho trvale udržitelný rozvoj. Velká pozornost byla věnována „případu Rastatt“, na kterém přednášející opakovaně demonstrovali nutnost vyřešit slabiny evropské železniční nákladní sítě.
LOGISTIKA
Evropská logistická asociace – ELA
LOGY CONFERENCE V HELSINKÁCH 8. A 9. ÚNORA 2018
Během roku 2018 se chystá řada krajů vypsat výběrová řízení na dopravce, kteří by měli provozovat regionální železniční dopravu po roce 2019, kdy skončí smlouvy s Českými drahami. Jedním z dopravců chystajících se na účast v soutěžích je i společnost ARRIVA TRANSPORT ČR, která zatím provozuje vlaky na své podnikatelské riziko. Podle jejího ředitele Daniela Adamky přinesou soutěže pro kraje lepší služby za nižší cenu.
Premium
16.1. – Dvoukolejnou halu pro opravy a údržbu motorových jednotek, dieselových lokomotiv, a dalších kolejových vozidel určených pro osobní dopravu včera v Rakovníku otevřely České dráhy. Stavbu za 57 milionů Kč, jejíž součástí je i sklad a zázemí pro zaměstnance, postavila společnost Swietelsky stavební od února do prosince loňského roku. V současné době probíhá v hale tříměsíční zkušební provoz. Oznámil to mluvčí drah Petr Šťáhlavský.
Při pohledu na závěr roku 2017 se záměrně nevěnuji námořním lodím, které dokáží přepravovat najednou přes 20 tisíc velkých kontejnerů, ani novým typům elektrických nákladních automobilů, které jsou poháněny na zkušebních úsecích dálnic střešními sběrači jako tramvaje. Nevěnuji se ale ani posledním typům vlaků na pneumatikách nevyžadujícím koleje či prvním automatizovaným autobusům bez řidičů.
12.1. – Výrobce železničních souprav Stadler musí Českým drahám zaplatit smluvní pokutu přes 13 milionů Kč plus úroky z prodlení za pozdní dodání motorových vozů na Vysočinu. Městský soud v Praze včera zamítl odvolání Stadleru a uložil mu, že má pokutu zaplatit. Informoval o tom mluvčí ČD Radek Joklík.
