BRATISLAVA (23.4.) – Český soukromý železniční dopravce RegioJet plánuje od prosince na Slovensku posílit vlakovou dopravu na trase mezi Bratislavou a Košicemi, kde provozuje expresní vlaky bez státních dotací. Informoval o tom mluvčí společnosti Tomáš Bořuta. RegioJet také požaduje od státu kompenzace za přepravu například studentů a seniorů ve svých expresních vlacích, což ale slovenské ministerstvo dopravy odmítlo.
Železniční doprava
Regiojet na Slovensku
RegioJet plánuje posílit vlakové spojení mezi Bratislavou a Košicemi
Rychlodráha do Kladna
Nová studie pro modernizaci železnice do Kladna bude asi v červnu
KLADNO (19.4.) – Pravděpodobně v červnu letošního roku bude hotová aktualizovaná studie pro modernizaci železnice mezi Kladnem a Prahou. Je označována jako rychlodráha a bude mít odbočku na letiště. Studie obsahuje deset posuzovaných variant trati, které by měly být ekonomicky výhodné. Komise ministerstva dopravy poté rozhodne o variantě, kterou by měla Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) připravovat a realizovat. Informoval o tom Marek Illiaš z tiskového oddělení SŽDC.
BRNO (19.4.) – Správní řízení Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) s Českými drahami (ČD) pro podezření ze zneužití dominance na trati Praha – Ostrava má posunout dál znalecký posudek. Informoval o tom předseda ÚOHS Petr Rafaj. Antimonopolní úřad vede správní řízení se státním železničním dopravcem více než tři roky. Na nastavení jízdného Českých drah si stěžovaly konkurenční firmy RegioJet i Leo Express.
Krajský soud v Brně minulý týden zrušil čtvrtmiliardovou pokutu, kterou Českým drahám v roce 2009 uložil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) za zneužití dominantního postavení v nákladní dopravě. Případ se vrací na antimonopolní úřad. Pokuta byla jednou z nejvyšších, jakou kdy ÚOHS pravomocně jedné firmě uložil.
Bílý fosfor (někdy také nazývaný žlutý) patří mezi důležité suroviny využívané například při výrobě fosforečných hnojiv, pracích prášků nebo přípravků pro výrobu sýrů apod. Zároveň se jedná o velice nebezpečnou chemickou látku. Na světě je jen několik oblastí, kde se nacházejí dostatečná ložiska fosfátů.
PRAHA (13.4.) – Společnost AWT Rail HU Zrt., která je členem skupiny AWT, získala jako první železniční dopravce v Maďarsku certifikát GMP+ FSA B4 na bezpečnou přepravu zemědělských a potravinářských výrobků. Od roku 2014 vlastní tento certifikát i společnost Advanced World Transport a.s., která certifikát obdržela jako první železniční nákladní dopravce v České republice.
Železniční memorandum
Ministerstvo jedná s kraji o prodloužení memoranda
Ministerstvo dopravy jedná s kraji o prodloužení železničního memoranda. Současná dohoda (viz DN 13/15), která vznikla za vlády premiéra Jana Fischera, představovala závazek vlády přispět krajům částkou 2,6 miliardy Kč ročně na financování regionálních železničních spojů. Minulý týden na sjezdu Odborového sdružení železničářů (OSŽ) to řekl ministr dopravy Dan Ťok.
V srpnu loňského roku se stal novým ředitelem Drážního úřadu Jiří Kolář, který má za sebou působení jak v samotném železničním provozu, tak ve vedení Českých drah a naposledy v čele Správy železniční dopravní cesty. Do čela Drážního úřadu nastupoval s vizí výrazně změnit jeho poněkud pošramocenou pověst. Zeptali jsme se ho proto nejen na to, jak a zda vůbec se mu to již podařilo.
Loňské výsledky podniků českého železničního průmyslu potvrdily trend předcházejících let. Výrazně roste export těchto firem, díky kterému se jejich celkový obrat zvýšil na 84 miliard Kč. Podle informací z valné hromady Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI) se firmám podařilo udržet objem výroby i zaměstnanost. V letošním roce bude asociace pokračovat v naplňování přijaté strategie se zacílením na kohezní politiku nového programovacího období, dokončení přijetí čtvrtého železničního balíčku a rekodifikaci zákona o drahách.
Modernizace trati
SŽDC zmodernizuje trať Plzeň-Domažlice v současné stopě
HOLÝŠOV (9.4.) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) zmodernizuje trať Plzeň – Domažlice v současné stopě. Uklidnila tak starosty, kteří se obávali velkých záborů a demolic kvůli stavbě nové železnice. Oprava trati zhruba za 9,5 miliardy korun zvýší rychlost vytížených vlaků směrem na Mnichov. Díky tomu, že povede na většině území po současných kolejích, budou nutné pouze menší zábory kvůli stavbě protihlukových stěn a trakčních stožárů.