Železniční doprava

PRAHA (20. 11.) – Dvouhodinový interval rychlovlaků railjet mezi Prahou, Brnem, Vídní a Grazem, zkrácení cesty mezi hlavním nádražím v Praze a ve Vídni na 4 hodiny 10 minut, rychlovlak pendolino na trase z Prahy a Ostravy do Žiliny, Popradu a Košic v historicky nejrychlejším cestovním čase pouze 7,5 hodiny nebo denní spojení Prahy a Varšavy. To jsou největší novinky mezinárodního jízdního řádu 2015 u spojů Českých drah a jejich zahraničních partnerů.

PRAHA (20. 11.) – Státní nákladní dopravce ČD Cargo chce výrazněji investovat do obnovy vozidlového parku. Do roku 2016 chce mít v barvách ČD Cargo moderní lokomotivy buď od místního výrobce Škoda Transportation, nebo od některého zahraničního, jako jsou například společnosti Bombardier nebo Siemens. Zatím ale není jasné, zda si je koupí, nebo pronajme. Potvrdil to nově jmenovaný předseda představenstva ČD Cargo Ivan Bednárik.

PRAHA (20. 11.) – Zákazníky Českých drah nečekají při odbavení od 14. prosince žádné zásadní změny. V cenách zohlednil národní dopravce pouze jednoprocentní inflaci. Pro věrné cestující zaregistrované na eShopu však České dráhy zavádí nový bonusový program a rozšíří nabídku výhodnějších mezinárodních jízdenek do vybraných zahraničních destinací. V oblasti služeb budou v jízdním řádu 2015 rozšiřovat počet vlaků s Wi-Fi přístupem k internetu i počet spojů přístupných vozíčkářům a cyklistům.

PRAHA (20. 11.) – Konsorcium firem Škoda Electric a Solaris dodá do maďarského hlavního města 24 nových trolejbusů. Plzeňská Škodovka zajistí dodávku kompletní elektrovýzbroje a také finální montáž vozidel. Součástí kontraktu je i opce na dalších 84 trolejbusů, celková hodnota kontraktu tak může být až 1,7 miliardy korun.

PRAHA (18. 11.) – Rychlosti vyšší než 100 kilometrů v hodině jsou na tuzemské železnici možné pouze na hlavních tazích. Na regionálních tratích je stále v řadě případů pro vlaky limitní rychlostí šedesátka. Důvodem je stav infrastruktury, vysoký sklon, příkré zatáčky nebo absence moderního zabezpečovacího zařízení. Informoval o tom Radek Trejtnar z odboru traťového hospodářství Správy železniční dopravní cesty (SŽDC).

MNICHOV/BERLÍN/PRA­HA (18. 11.) – Německý železniční dopravce Deutsche Bahn je nejlepší společností v oblasti ochrany klimatu, která není kótovaná na burze. Toto ocenění společnost získala od neziskové organizace CDP za své rozsáhlé aktivity v oblasti ochrany klimatu v Německu, Rakousku a Švýcarsku. Aktivity DB v této oblasti byly oceněny známkou A, což společnost zařazuje mezi mezinárodně nejlépe hodnocené firmy.

Dlouho očekávaný návrh novely zákona o drahách je v meziresortním připomínkovém řízení. Jde o významnou novelu, která primárně implementuje evropskou směrnici zabývající se jednotným evropským železničním prostorem. Nejvýraznější změnou, která přispěje k lepšímu fungování železničního trhu, bude zřízení nezávislého regulačního orgánu, který bude nejvyšší odbornou autoritou.

Při výstavbě nových elektrifikovaných vlakových tratí nebo při navyšování jejich kapacity tvoří značnou část nákladů energetická infrastruktura. Je to z důvodů zajištění dostatečné energetické kapacity pro předpokládaný provoz elektrických vlakových souprav a platí to jak pro samotné tratě, tak i pro vlakové stanice. Tyto náklady mohou být díky kompenzaci elektrické energie o 20 až 30 procent nižší.

PRAHA (12.11.) – Českou železnicí zmítá personální zemětřesení. Po nedávném odvolání předsedy představenstva ČD Cargo Oldřicha Mazánka přišel tento týden vynucený odchod šéfa Českých drah Daniela Kurucze. A nyní se hraje o místo ředitele Drážní inspekce Rimana Šiguta. Ministerská kontrola na tomto úřadu prý odhalila závažné nedostatky, Šigut jakákoli pochybení odmítá.

PRAHA (11.11.) – Nejkrásnějším nádražím se pro letošní rok stalo nádraží v Brně – Chrlicích. V anketě pro něj hlasovalo téměř dva tisíce lidí z celkových 6700. Zvláštní cenu pohádkového nádraží získala zastávka Třebestovice na Nymbursku. V tiskové zprávě to uvedla pořadatelská Asociace Entente Florale – Souznění.