10.12. – Správa železnic zahájila přípravy na předběžný geologický průzkum na trase plánované vysokorychlostní trati z Prahy do Drážďan. Jeho výsledky určí způsob ražby Krušnohorského tunelu a také opatření pro ochranu podzemních vod. Nejhlubší vrt bude měřit 485 metrů.
Infrastruktura
10.12. - Praha plánuje od Českých drah (ČD) za zhruba 1,43 miliardy korun s DPH koupit budovu Nákladového nádraží Žižkov s přilehlými pozemky. Dnes to schválili městští radní, ještě o tom budou hlasovat zastupitelé. Město plánuje rozsáhlý památkově chráněný objekt zrekonstruovat a přeměnit na centrum s prostory pro kulturu, školským kampusem, byty či kancelářemi. Transakce kromě budovy zahrnuje i pozemky nutné pro stavbu tramvajové trati, která zajistí napojení čtvrti vznikající v areálu nádraží na MHD.
8.12. – Poruchy a jiné nepříjemné situace na silnicích jsou běžnou součástí dopravy. Nejen během vánočních svátku či zimních měsíců mohou nabídnout pomoc členové asistence připravené vyjet každý den v roce bez ohledu na aktuální počasí nebo denní dobu. Pro řidiče v nouzi platí následující postup: V případě poruchy vozidla na tuzemské dálnici je před případným voláním Policie ČR nejlepší spojit se přímo s bezplatnou asistenční službou ŘSD. Uvedl to Miroslav Mazal ze Samostatného oddělení komunikace Ředitelství silnic a dálnic.
6.12. – Buď se české stavebnictví už v roce 2025 ocitne v hluboké a dlouhodobé krizi, anebo se vrátí do stavu před 1. červencem letošního roku. Podle projektantů a stavitelů zastupovaných Českou komorou autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT) není jiné řešení nynějšího kolapsu digitalizace stavebního řízení (DSŘ), jehož symbolem se stal také nespolehlivý Portál stavebníka.
5.12. – Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI), jehož úkolem je hlavně přerozdělovat peníze na výstavbu, modernizaci a opravy dopravní infrastruktury, bude v příštím roce hospodařit s výdaji 160,3 miliardy korun. Rozpočet fondu schválila Sněmovna. Na výdaje bude mít fond v porovnání s výdaji schválenými na letošek o zhruba deset miliard korun víc.
5.12. – Zástupci společnosti PKP Cargo International a Moravskoslezského kraje podepsali 3. prosince 2024 Memorandum o spolupráci při transformaci území po ukončení těžby v Moravskoslezském kraji a využití vlečkové sítě ostravsko-karvinského revíru pro vybudování tramvajového spojení mezi městy na Ostravsku a Karvinsku.
5.12. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) obdrželo pět nabídek uchazečů, kteří chtějí postavit most na chystaném obchvatu Plas na severu Plzeňska. Nejnižší cenu nabídlo sdružení Stavby mostů a.s., EUROVIA CZ a.s. a SAGASTA s.r.o. – za 571 milionů korun bez DPH, což je téměř 108 procent předpokladu. Na síti X to uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Soutěž na stavby navazujících úseků (o celkové délce 5,7 km zhruba za jednu miliardu korun) by se měla vyhlásit ještě do konce letošního roku, řekl.
4.12. – Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) schválil další příspěvky na zvýšení bezpečnosti zejména chodců a na vybavení vlaků evropským zabezpečovačem ETCS za přibližně 2,8 miliardy korun. Na bezpečnost chodců fond vyčlenil 921,1 milionu korun, na ETCS 1,9 miliardy korun. V tiskové zprávě o tom informovalo ministerstvo dopravy.
3.12. – Satelitní mýtný systém CzechToll od svého spuštění v prosinci 2019 do konce letošního října vybral na mýtném 72,2 miliardy korun. Z toho 64,1 miliardy korun tvořila částka za užití dálnic. Částku za listopad ještě firma nemá k dispozici, podle předběžného odhadu bude vyšší než 1,54 miliardy korun. Satelitní systém za posledních pět let zpracoval 5,5 miliardy mýtných transakcí. Řekl to generální ředitel společnosti CzechToll Petr Chvátal. Společnost patří do skupiny ITIS Holding, která zastřešuje aktivity skupiny PPF v inteligentní dopravní infrastruktuře.
2.12. – Ředitelství silnic a dálnic zahajuje od pondělí 2. 12. 2024 lokální opravy výtluků a nerovností střední i jižní části Olomouckého kraje. Dělníci vždy uzavřou maximálně jeden jízdní pruh, průjezd vozidel zůstane zajištěn protisměrem nebo po neopravované části komunikace (bez potřeby objízdných tras). Práce jsou vytipovány postupně zhruba na 30 místech v poškozených úsecích dálnic D35, D46 a silnic I/35, I/46, I/47 a I/55 (přesný seznam včetně detailů v příloze). Informoval o tom Miroslav Mazal ze Samostatného oddělení komunikace ŘSD.
