22.3. – Řidiči ve Studénce začnou už za dva roky využívat nový silniční podjezd, který nahradí frekventovaný přejezd přímo ve stanici. Stavbu, která přinese podstatné zvýšení bezpečnosti, dnes slavnostně zahájila Správa železnic. Podjezd bude určený pro osobní auta, vozidla IZS, cyklisty a chodce. Součástí projektu je řada navazujících staveb, vznikne například obslužná silnice pro kamiony.
Infrastruktura
22.3. – Polská stavební společnost Budimex slaví další významný úspěch v Pobaltí. Konsorcium, jehož je součástí, zvítězilo v tendru na návrh a výstavbu hlavní trasy vysokorychlostní železnice Rail Baltica v Estonsku na úseku Pärnu – lotyšská hranice. Projekt zahrnuje realizaci 58 kilometrů trati a s hodnotou 332 milionů EUR patří mezi nejvýznamnější investice v regionu.
20.3. – Správa železnic zahájí rekonstrukci zbývající části Fantovy budovy na pražském hlavním nádraží. Práce provede sdružení firem Avers (vedoucí sdružení) a Geosan GR (společník), jehož nabídka byla ve výši 437 998 774 korun. Obnovou projdou zejména interiéry ve vyšších patrech a Vládní salonek v jižní části historické budovy. Celý objekt bude navíc bezbariérově přístupný. Hotovo bude za čtyři roky.
20.3. – Přestavba mimoúrovňové křižovatky na 46. kilometru dálnice D10 u Kosmonos nabrala na obrátkách. Už v květnu chce Ředitelství silnic a dálnic stavbu uvést do provozu. Příznivější počasí nyní umožňuje provádět veškeré naplánované práce. Denně se na nich podílí až 100 dělníků, kterým je k dispozici množství těžké techniky, bagry, jeřáby, domíchávače, nákladní vozidla a další potřebná výbava.
20.3. – DT-Výhybkárna a strojírna o víkendu jsme zahájila a již dokončila výměnu poškozené výhybky ve výhybně Dluhonice u Přerova. S ohledem na minimalizaci omezení železničního provozu došlo na nahrazení kompletní výměnové části (jazyky a opornice), vybrané kolejnice středních částí a srdcovky jedné z nejdelších konvenčních výhybek v síti Správy železnic. Nejdelší díl přitom dosahuje délky 36 metrů, nejtěžší váží 7 tun.
19.3. – Polská stavební společnost Budimex uzavřela rok 2024 s rekordním celkovým objemem zakázek ve výši 4,1 miliardy eur. Jen v loňském roce podepsala smlouvy na investice v hodnotě 2,9 miliardy eur. Dosáhla zároveň provozního zisku ve výši 171 milionů eur. K pozitivním výsledkům přispěly i zakázky v České republice.
18.3. – Jediným segmentem autodopravy, kterého se letos dotklo zdražování mýtného na českých dálnicích a rychlostních silnicích, jsou nákladní automobily nad 3,5 t. Oproti loňským sazbám jejich provozovatelé zaplatí zhruba o 5 % více. Stát chce tímto zvýšením zajistit dodatečné finanční prostředky na údržbu a rozvoj silniční infrastruktury. Pro autobusy se ceny mýtného v České republice nezměnily, k výraznějším změnám ale dojde v sousedních státech, především pak na Slovensku, které deklarovalo radikální zvýšení sazeb mýtného.
18.3. – Správa železnic hledá zhotovitele dokumentace pro povolení stavby takzvaného Libeňského přesmyku. Přebudování trati mezi Libní a Malešicemi pomůže odstranit kritické místo, které dnes představuje úrovňové křížení vlaků ve východní části frekventované stanice Praha-Libeň. Výsledkem bude nadjezd, který zajistí plynulejší provoz nákladní i osobní dopravy, a také zvýší kapacitu železnice, například pro městské linky.
18.3. – Ředitelství silnic a dálnic chystá na dálnici D6 poblíž Unhoště na Kladensku instalaci zařízení vysokorychlostního vážení. Stavební operace bude probíhat přibližně dva měsíce a provoz na dálnici omezí podle ŘSD jen částečně.
17.3. – Společnost VELLERIN, a. s., zahájila v loňském roce projekt rekonstrukce multimodálního překladiště, které se nachází v České republice v oblasti NUTS 2 – Severozápad, v obci Obrnice u Mostu. Cílem projektu, který se nyní dostává do závěrečné fáze, je zvýšit regionální kapacitu multimodálních platforem v České republice, které jsou zaměřené zejména na pokrytí lokalit v blízkosti hlavní sítě TEN-T v rámci EU.
