12. dubna 2010
Riziko výskytu událostí, které mají za následek poškození či zničení přepravovaného zboží, stále roste. Některé české pojišťovny proto přicházejí na trh s komplexním pojistným programem určeným účastníkům vnitrostátních i mezinárodních přeprav s cílem minimalizovat jim náklady na krytí škod způsobených při dopravě.
Například program pojistné ochrany České pojišťovny pokrývá celé spektrum rizik spojených s činností dopravce či zasílatele od pojištění odpovědnosti za škodu na přepravovaných věcech přes pojištění pro případ poškození, zničení, pohřešování zásilek, pojištění motorových vozidel, pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou třetím osobám až po pojištění majetku. „Nejdůležitějším stavebním prvkem programu je pojištění odpovědnosti pro zasílatele a přepravce zásilek. Speciálně pro tyto společnosti se pojištění stalo dokonalým řešením krytí všech jejich specifických rizik,“ uvedl mluvčí společnosti Václav Bálek. Podle jeho slov pojištění odpovědnosti zasílatele cíleně kryje škody vzniklé na území celého světa, za něž zasílatel odpovídá příkazci.
Roste význam pojištění zásilek
Také pojištění zásilek stále nabývá na významu. Pokud zasílatel obdrží při obstarávání přepravy zásilky příkaz k jejímu pojištění, je povinen pojištění přepravy zásilek sjednat bez ohledu na to, jde-li o rizika spojená s vlastní přepravou zboží, s překlady, s manipulací nebo uskladnění zásilek. Důvodem k pojistnému plnění na základě sjednané pojistné smlouvy je sama skutečnost, že došlo ke škodě na přepravovaném zboží.
Pojištění se sjednává pro případ poškození, zničení či pohřešování pojištěné přepravované zásilky jakoukoliv nahodilou událostí. Jde zejména o živelní škody, havárie dopravních prostředků včetně ztroskotání nebo nezvěstnosti námořních lodí, zřícení skladovacích budov, v nichž bylo zboží uskladněno, škody při nakládce a vykládce a podobně. „Pojištění odpovědnosti dopravce za svěřený náklad je u nás nejčastěji požadovaným produktem pro autodopravce. Tento produkt nabízíme standardně dopravcům disponujícím oprávněním (koncesí) k provozování této činnosti. Rozsah krytí odpovídá tržním zvyklostem českého trhu a řídí se mezinárodní úmluvou CMR (mezinárodní přepravy) a zákony České republiky,“ uvedla mluvčí Allianz pojišťovny Pavla Paseková.
Standardní krytí podle ní nevylučuje odcizení, pojišťovna nabízí možnost připojištění škod způsobených v rámci odpovědnosti dopravce za zboží při nakládce a vykládce i při odstavení vozidel na určených parkovacích plochách. Allianz pojišťovna nabízí od loňského roku pro dopravce v rámci odpovědnosti dopravce za svěřený náklad připojištění kabotáže, kterou umožňuje evropská legislativa v rámci zemí Evropské unie.
Kombinace různých typů pojištění
Také Generali nabízí pojištění kabotáže a na území Německa dokonce nadstandardní. „Především větší dopravní společnosti se často dostávají svou činností mimo rámec čistě přepravních služeb, kdy zajišťují kromě přepravy i spedici, skladování, manipulaci se zbožím, celní služby apod. Tyto případy řešíme v Generali individuální cestou, která spočívá v kombinování odpovědnosti dopravce s odpovědností zasilatele. Tímto způsobem lze docílit komplexního pokrytí odpovědnostních škod vyplý- vajících ze všech činností provozovaných klientem,“ uvedl mluvčí Generali pojišťovny Jiří Cívka.
V silniční přepravě je někdy neprávem opomíjena možnost pojištění samotného zboží dopravcem ve prospěch nositele rizika (odesílatele nebo příjemce zboží). Jedná se o majetkové pojištění, které lze pro většinu běžně přepravovaného zboží uzavřít v rozsahu proti všem rizikům.
Tomáš Johánek
