27. června 2012
Evropská unie vyčlení na podporu ekologičtějších druhů dopravy mezi členskými státy prostředky i po roce 2013. Zatím však není jasné, zda dosavadní program na podporu převádění části toku zboží ze silnice na železnici a vnitrozemské vodní cesty i nadále ponese jméno Marco Polo. Evropská komise pouze oznámila, že dotace budou směřovat především na inovace a „zelené“ technologie.
Požadavek na změnu podílu jednotlivých druhů dopravy (modal shift) je obsažen i v návrhu Evropské komise na budování transevropských dopravních sítí (články 37 až 39). Především článek 38 v odstavci b) formuluje cíle, které přímo odpovídají určení programu Marco Polo. Výslovně uvádí, že Evropská unie bude podporovat „zavádění inovativních dopravních řešení a nových kombinací osvědčených dopravních služeb“.
Marco Polo II do konce příštího roku rozdělí celkem 450 milionů €. Finanční základna pro budoucí program podpory (případný Marco Polo III) bude vycházet z projektu Connecting Europe Facility (CEF), jehož cílem je zdokonalení systému trans-evropských dopravních sítí. Vyčleněný objem prostředků dosud není znám.
Podrobný návrh v létě
Evropská komise chce detailní návrh se všemi dosud neznámými parametry zveřejnit ve třetím čtvrtletí letošního roku. Poté by měli rozhodnout ministři dopravy a Evropský parlament. CEF však stojí a padá s předpokladem, že se Evropské komisi podaří prosadit její představy při jednání o rozpočtu Evropské unie s jednotlivými členskými státy.
Kontaktním partnerem pro žadatele o podporu by měla být agentura TEN-T. Zatím lze pouze spekulovat o tom, zda se sníží administrativní náročnost, na kterou si stěžovali především představitelé malých a středně velkých firem.
Ještě v květnu se Evropská komise k budoucnosti programu nevyjadřovala jednoznačně. Pouze uvedla, že o jeho pokračování „bude jednat a ve druhém pololetí bude informovat o dosavadních dosažených výsledcích“. Poté mělo padnout rozhodnutí, zda Marco Polo bude pokračovat i po roce 2013.
Výsledky Marco Polo II zaostaly za očekáváním
Experti Evropské komise jsou přesvědčeni o tom, že prodloužený program Marco Polo II, který doběhne na konci příštího roku, „stanovené cíle úplně nesplnil“. Především se mu nepodařilo dosáhnout převodu většího objemu silničních přeprav na železnici a vnitrozemské vodní cesty.
n
