15. května 2003
Mezi nejvýznamnější rozvojové plány ruského ministerstva dopravy patří rozšíření a modernizace černomořského přístavu Novorossijsk. Přístav by měl být pro rejdaře atraktivnější díky novým terminálům a nasazení modernější překladové techniky. Roční kapacita překladu v Novorossijsku by se měla v krátké době zvýšit na 65 až 68 miliónů tun.
Podle objemu odbaveného zboží je Novorossijsk vůbec nejvýkonnějším ruským námořním přístavem. Pro překlad kontejnerů ministerstvo plánuje výstavbu terminálu s roční kapacitou 560 tisíc TEU. V první fázi bude mít tři přístaviště s hloubkou 11,5 metru a dostatek ploch pro další rozšíření. V konečné fázi by mohla jeho kapacita dosáhnout hranice 1,5 miliónu TEU.
V loňském roce přístav odbavil 100 200 TEU, o 67 procent více než v roce 2001, a během příštích dvou let by podle odhadu expertů měl objem přeložených kontejnerů dosáhnout 120 tisíc TEU. Nový terminál bude provozovat společnost Novorossijsk Junction Forwarding Enterprise (NJFE). Majoritu – 70 procent – v ní drží Severstaltrans, dceřiná společnost koncernu Severstal Metallurgie Co., která kontroluje významné podíly i v dalších ruských přístavech – Petrohradu, Vostočném, Tuapse a Taganrogu.
Mezi další záměry ministerstva pro letošní rok patří rekonstrukce druhého nábřeží pro překlad tekutého zboží, případně obilí. Kromě toho by měl být v Novorossijsku vybudován také terminál pro překlad minerálních hnojiv s roční kapacitou tří miliónů tun.
Otázkou ovšem stále zůstává financování většiny připravovaných projektů. Na konferenci se zástupci ministerstev dopravy a železnic na konci loňského roku ředitel přístavní správy Vladimir Kovbasik naléhavě požadoval další prostředky na financování, protože se ukázalo, že původně přislíbených 2,9 miliónu € od ministra železnic Gennadije Fadějeva pro realizaci všech záměrů ani zdaleka nedostačuje.
V loňském roce vzrostl objem překladu v Novorossijsku o 10,9 procenta na 63,3 miliónu tun. Hlavní komoditou byla s podílem 75,7 procenta ropa a ropné produkty. Přístav poprvé ve své historii překročil hranici překladu 60 miliónů tun, čímž zaujal první příčku mezi námořními přístavy Společenství nezávislých států. A
