Infrastruktura

PRAHA (21. 12.) – Ministerstvo dopravy zřejmě nebude muset vracet peníze na stavby dopravní infrastruktury z evropského Operačního programu Doprava I. Na základě aktuální fakturace po skončení letošní stavební sezóny, kterou si příjemci vyžádali k proplacení, je zřejmé, že Operační program Doprava 2007–2013 směřuje k plnému dočerpání.

PRAHA (21. 12.) – Vláda premiéra Bohuslava Sobotky schválila návrh ministerstva dopravy na převedení části majetku Českých drah na stát, respektive Správu železniční dopravní cesty (SŽDC). Převod se týká zejména nádražních budov, dalších staveb v železničních stanicích a pozemků, které s dotčenými stavbami souvisejí. Tímto krokem dojde ke sjednocení vlastnictví infrastruktury nutné pro provozování dráhy a naplní se předpoklady pro fungování liberalizovaného systému železnice.

Zrušení kategorie rychlostních silnic, které ministerstvo dopravy chystá od začátku příštího roku, bude stát desítky milionů Kč. Na výpadku z dálničních poplatků může stát přijít až o 40 milionů Kč. Řekl to mluvčí ministerstva dopravy Zdeněk Neusar. Přestože většina silnic bude od ledna převedena mezi dálnice, tři úseky se změní na silnice první třídy, kde platí poloviční mýtné sazby pro kamiony a autobusy.

V České republice mají řidiči letos možnost tankovat už u dalších 31 nových veřejných CNG stanic a Česká republika tak právě překročila první stovku. Dochází k ještě rychlejší výstavbě než v loňském roce, kdy přibylo 26 CNG stanic za celý rok. Na konci roku 2016 by mohlo být v ČR už 150 až 160 veřejných CNG stanic, do roku 2030 pak (jak uvádí i vládou schválený Národní akční plán čistá mobilita) nejméně 300 stanic.

Železnice je premiantem v čerpání dotací z evropského programu OPD 1, ze kterého se mohou financovat investiční akce pouze do konce tohoto roku. „Je to především zásluha Správy železniční dopravní cesty, která zřejmě vyčerpá nejen svoji alokaci, ale i prostředky původně určené na silnice,“ řekl na výročním fóru Asociace českého železničního průmyslu (ACRI) státní tajemník a první náměstek ministra dopravy Tomáš Čoček.

PRAHA (14. 12.) – Až 40 milionů korun denně vybere stát díky zvýšenému zájmu dopravců o využití zpoplatněných úseků českých silnic. Kvůli velkému zájmu ale před koncem roku docházejí palubní jednotky, kterých je v současnosti v zásobě zhruba 17 tisíc kusů. Tento problém řeší nově vzniklá pracovní skupina složená ze zástupců Ředitelství silnic a dálnic a současného provozovatele mýtného systému konsorcia Kapsch. Skupina přijímá nezbytná opatření, aby na přelomu roku řidičům kamionů palubní jednotky nechyběly.

CHEB (10. 12.) – Optimalizace železniční trati z Chebu ke státní hranici s Německem je hotová. Správa železniční dopravní cesty ji slavnostně zakončila v Kulturním centru Svoboda v Chebu. Nejzápadnější část 3. tranzitního železničního koridoru tak již čeká jen na elektrizaci a obdobné úpravy navazujícího úseku v Německu.

PRAHA (8.12.) – Společnost P3 uzavřela s předním českým internetovým maloobchodem s nábytkem, firmou Exiteria, smlouvu o výstavbě nových prostor na míru (tzv. Build-To-Suit projekt). Díky této transakci nyní P3 zahájí práce na výstavbě nové průmyslové budovy o rozloze více než 20 tisíc metrů čtverečních – vůbec první, která v parku P3 Prague D11 vyroste.

PRAHA (8.12.) – Český mýtný systém vybral od ledna 2007 do konce listopadu 2015 již 66 miliard korun a zpoplatněná vozidla ujela za toto období 16 miliard kilometrů. Říjen 2015 se výběrem 899 milionů korun současně stal rekordním měsícem z hlediska výběru za celou historii systému. „Naše upravená predikce výnosu roku 2015 počítá s ročním výběrem mýta mezi 9,65 a 9,8 miliard korun. Silný růst v prvním pololetí roku 2015 je plně v souladu s vývojem ekonomiky, v které byla klíčovým zdrojem růstu tvorba zásob. A ta samozřejmě potřebuje dopravu,” shrnuje situaci Ondřej Zaoral z poradenské společnosti Inoxive.

PRAHA (4. 12.) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) schválila prodej dvojice dlouhodobě nevyužívaných železničních tratí tuzemskému výrobci zabezpečovací techniky AŽD Praha. Informoval o tom mluvčí správy železnic Jakub Ptačinský. Nový majitel na nich chce testovat vyvíjená zabezpečovací zařízení. Prodej tratí z Čížkovic do Obrnic u Mostu a z Dolního Bousova do Kopidlna, za které SŽDC požadovala minimálně sedm milionů korun, musí ještě posvětit vláda.