Silniční doprava

„V poslední době jsou stále více patrné snahy některých členských zemí Evropské unie chránit svůj dopravní trh na úkor zahraničních dopravců. Jaký dopad má tento vývoj na vaše členské firmy?“

„Ochranářské snahy a štěpení EU se netýkají jen silniční dopravy, má to mnohem širší rozsah. Když si uvědomíme, že předpisy a návrhy připravují v Bruselu lidé, kteří nemají přímou vazbu na firemní praxi, tak se snad ani nelze divit tomu, jaké nápady vznikají a jsou předkládány ke schválení. Co se týče mzdy, existuje třeba socialistický návrh, že všichni pracovníci v EU by měli mít stejnou minimální mzdu. To se snadno napíše, ale pak je i třeba dodat, jak vysoká by tedy měla být. Jako v Lucembursku, jako v Rumunsku atd., nebo snad průměr? A to nechme stranou jakékoliv ekonomické teorie.

Koncern ICOM transport má v současné době 1800 zaměstnanců a na různých pozicích zaměstnává i ženy. „To, že pracují v kancelářích a jako dispečerky, už je docela obvyklé, ale ženy pracují i v profesích čistě mužských. Jsou zde řidičky autobusů a řidičky nákladní dopravy vnitrostátní i mezinárodní. Ze 180 žen je 25 řidiček autobusů a sedm jezdí na kamionech,“ uvedla Alena Veliká z personálního oddělení společnosti ICOM transport, a. s.

29.3. – Reforma směrnice o vyslání pracovníků, kterou v březnu předložila Evropská komise, se prozatím netýká dopravního sektoru. Vyplývá to z dokumentu, který vypracovala evropská komisařka pro zaměstnanost, sociální záležitosti, dovednosti a pohyb pracovních sil Marianne Thyssenová.

28.3. – Slovenský dopravce Slovak Lines rozšířil svůj vozový park o novou flotilu luxusních autobusů NEOPLAN Jetliner, která bude k dispozici pro cestující do Vídně či na letiště Schwechat. Sedm autokarů s originálním designem mělo svoji slavnostní premiéru 3. března v bratislavském areálu Slovak Lines za přítomnosti vedení podniku, managementu společnosti MAN Truck & Bus, která flotilu dodala, hostů a zástupců médií.

25.3. – Evropská komise v polovině března schválila návrh pravidel pro provozovatele silniční nákladní i osobní dopravy. Předpisy obsahují společnou klasifikaci nejvážnějších prohřešků a také nové specifikace pro inteligentní tachografy, které zaznamenávají dobu řízení řidičů kamionů a autobusů. Systém bude využívat nejnovější digitální technologie včetně evropské satelitní sítě Galileo. Cílem je zvýšit bezpečnost silničního provozu, přispět k férové konkurenci mezi dopravci a zajistit efektivní dodržování komunitárního práva ve všech zemích EU.

25.3. – Počátkem dubna se na evropské veřejné silnice vydají skupiny poloautomatických nákladních vozů. Vyrazí z různých evropských měst, překročí hranice členských zemí a 6. dubna dorazí do místa určení, kterým je přístav Rotterdam. Cílem projektu European Truck Platooning Challenge je dostat problematiku mezi priority evropské dopravní politiky a urychlit zavádění kamionových skupin do běžného provozu.

23.3. - Švýcarské referendum rozhodlo o výstavbě druhé roury v gotthardském silničním tunelu. Souhlas vyslovilo 57 procent jeho obyvatel – více, než se očekávalo. Stavební práce by měly začít asi v roce 2020a potrvají sedm let. Informovala o tom ministryně dopravy Doris Leuthardová. Návazně na to bude první tubus, otevřený v roce 1980, asi na tři roky uzavřen a opravován. Od roku 2030 budou k dispozici dva tubusy pro silniční dopravu na nejdůležitějším tranzitním koridoru Švýcarska – každý v jednom směru.

23.3. – Renault Trucks dodává svým zákazníkům společně s novými vozidly rozsáhlou nabídku služeb a dopravních řešení. Mezi českými dopravci roste zájem především o systém Optifleet – řešení pro správu vozového parku, který aktuálně monitoruje více než tisíc jejich vozidel nové modelové řady.

23.3. – Skupina MAN se ohlíží za hospodářským rokem 2015, který byl podle jejích zástupců plný výzev: Zatímco se evropský trh nákladních vozidel uzdravil, situace v jiných regionech – zvláště v Brazílii – a v oblasti energetického inženýrství zůstává v tenzi. I přes mírný vzestup světového hospodářství mnohé rozvíjející se země zpomalily. Obavy stále způsobuje Rusko a Brazílie.

22.3. – Asociace autobazarů (APPAA) zveřejnila výsledky šetření, které realizovala v průběhu měsíce ledna a února letošního roku. Podle něj jezdí na českých silnicích 18 procent vozidel, která nesplňují současné bezpečnostní nároky. Podle zjištěných údajů naprostá většina takových vozidel se prodává prostřednictvím soukromé inzerce nebo v malých autodílnách. Průměrné stáří vozidel se navíc opět zvýšilo a aktuálně činí 14,73 roku, což je nejhorší číslo od roku 1995 (14,10 roku).