Spedice, logistika

17.7. – Čínská společnost Huajie vytváří v Pavlově u Prahy logistickou základnu pro internetové obchody z Číny. Firma si na západním okraji metropole pronajala 25 tisíc metrů čtverečních skladů, které postavila developerská skupina Panattoni, uvedl server E15.

17.7. – Největším světovým výrobcům letadel, americkému Boeingu a evropskému Airbusu, se hned první den na leteckém aerosalonu ve Farnborough u Londýna podařilo získat objednávky na nové stroje za více než 25 miliard USD (přes 552 miliard Kč). To podle analytiků naznačuje, že poptávka po nových civilních letadlech zůstává zdravá, navzdory obchodnímu napětí a odchodu Británie z EU. Akce, která je letos největší událostí v leteckém průmyslu, se účastní i firmy a profesní svazy také z České republiky.

17.7. – Zázemí pro výrobu jednotek filtračního větrání našla společnost M+W Products v severočeské Krupce. Nový výrobní závod stojí v CTParku Teplice a svou rozlohou přesahuje 7500 metrů čtverečních.

10.7. – Česká a slovenská pobočka společnosti CHEP zaznamenala v právě ukončeném fiskálním roce zvýšený zájem o pronájem palet. Oproti předchozímu období navýšil CHEP počet vydaných modrých palet o milion kusů. K paletovému poolingu přechází stále více velkých firem, avšak jeho výhody začíná oceňovat i řada menších českých a slovenských výrobců. Následují tak trend ze západních zemí.

10.7. – Do historie platooningu se 25. červen letošního roku zapíše jako den, kdy DB Schenker jako první z poskytovatelů logistiky na světě zapojil do provozu digitálně propojené kamiony. Konvoje se rozjely po německé dálnici A9. Do projektu se zapojily také MAN Truck & Bus a Univerzita aplikovaných věd Hochschule Fresenius, finančně na něm participuje i spolková německá vláda.

9.7. – Další z parků vlastníka, správce a investora P3 ležící v těsné blízkosti dálnice D8 na kraji Prahy, nabírá nové nájemníky – tentokrát divize koncernu Pharma United Canada, společnosti Barny´s a Alavis. Ty se stěhují do skladu o rozloze zhruba 1000 m² s dalšími 500 m² pro administrativní zázemí.

4.7. – NÁMOŘNÍ DOPRAVA – Euroports rozšiřuje skladovou kapacitu v Tarragoně. Provozovatel námořních přístavů Euroports rozšiřuje kapacitu skladů pro celulózu a papír ve španělském přístavu Tarragona. Podél 300 metrů dlouhého překládkového mola s hloubkou vody 16,5 metrů je nyní k dispozici 30 tisíc m² plochy. Odpovídá to navýšení kapacity o 24 procent, jak uvedli představitelé Euroports. Celkově provozuje podnik deset terminálů pro lesní produkty v pěti zemích. Tarragona patří k nejrychleji rostoucím přístavům pro tyto komodity v prostoru Středozemního moře. Přístav slouží jak pro přepravu zboží z jižní Ameriky a severní Evropy do Španělska, tak i jako tranzitní hub pro další země ve Středomoří jako jsou Turecko, Řecko, Rumunsko a severní Afrika.

4.7. – Generální ředitelství cel (GŘC) varovalo před podvodným výběrem celních poplatků při dovozu zboží přepravní společností Asia Airline Logistics. Společnost zasílá příjemcům zboží falešný předpis na údajný celní poplatek 650 € (v přepočtu zhruba 17 000 Kč) za pojištění zboží, které je v celním skladu. Celní správa včera v tiskové zprávě upozornila na to, že žádný takový poplatek nevybírá.

2.7. – Nejnovější budova v chebském průmyslovém parku je pátou nejšetrnější industriální stavbou vůbec v rámci nových zemí Evropské unie. Zároveň je také tou nejšetrnější v letošním roce. Distribuční centrum kosmetiky Estée Lauder provozované společností DHL totiž čerstvě získalo uznávanou certifikaci BREEAM na stupni Excellent. Právě tato certifikace hodnotí, jak je který provoz přívětivý nejen k životnímu prostředí, ale třeba i ke svým zaměstnancům. Stavbu investovala skupina Accolade a zajistil ji developer Panattoni Europe. DHL je u Accolade v dlouhodobém náj­mu.

29.6. – LOGISTIKA – DB Schenker: v Berlíně začne projekt elektrických nákladních vozidel. Společnost DB Schenker představila v Berlíně projekt, který se má zabývat integrací elektrických nákladních aut do flotily vozidel. Před třemi roky iniciovaný projekt iHub má ukázat, jak IT podporovaný systém nákladní flotily může efektivně fungovat při tom, že ji tvoří vozidla elektrická a naftová. DB Schenker přitom kooperuje s Framo, výrobcem elektrických nákladních aut v Sasku, jakož i se softwarovým domem PVT z Karslruhe, Freuenhoferovým institutem pro dopravní a informační systémy a s Institutem postfosilní logistiky z Münsteru. Projekt podporuje spolkové ministerstvo hospodářství a energie. Pobočka DB Schenker v Berlíně byla vybrána k testování vozidel, protože je umístěna v blízkosti vnitřního města a tedy v dosažitelnosti vozidel s e-pohonem. Zde by také v budoucnu měla jezdit elektrická nákladní auta o celkové povolené hmotnosti až do 18 tun. Software přesně stanoví, které trasy vozidla použijí. Pro potřebu efektivního nasazení baterií se budou jejich provozní údaje zachycovat online a z toho odvozovat provozní doporučení.Je žádoucí, aby se zkušenosti s elektrickými užitkovými vozidly kurýrů a balíkových firem dostávaly do logistické branže.