Spedice, logistika

19.12. – Balíková služba DPD chce v příštím roce testovat přepravu autonomními vozy. Prozatím není jasné, kdy a kde bude pilotní projekt spuštěn, v úvahu přicházejí lokality jako je Hamburk, Karlsruhe nebo Ludwigsburg. Koncern prozatím nemá vyřízená všechna úřední povolení pro praktické testování autonomních vozů pro doručování balíkových zásilek. V rámci příprav projektu jedná vedení DPD s řadou výrobců automobilů.

19.12. – Pouze každý pátý specialista v oborech logistika, zahraniční obchod a řízení zásobovacích řetězců (SCM) aktivně používá dedikované aplikace. Vyplývá to z aktuálního průzkumu, který společně provedly bádensko-württemberská vysoká škola DHBW a softwarová společnost AEB. Dotazování se zúčastnilo 330 expertů.

Sebastian Roger, business manager logistické společnosti GEFCO, představil na veletrhu SpeedCHAIN systém GefBox, který umožňuje firmám poskytovat vratné obaly a celý systém obalového hospodářství outsourcovat. GefBox systém využívají především firmy v automobilovém průmyslu, pro který je charakteristická složitá síť dodavatelů nejrůznějších výrobních komponent odlišných velikostí. Systém vratných obalů nabízí GEFCO už patnáct let, proto nás zajímalo, jaké inovace může firma zákazníkům nabídnout.

Téměř sedmdesát odborníků na logistiku vystoupilo v rámci letošního programu mezinárodní logistické konference SpeedCHAIN 2016, která se na začátku listopadu uskutečnila tradičně v Břevnovském klášteře. Do historických prostor Tereziánského sálu, Opatské jídelny a dalších sálů, kde se konference uskutečnila, si letos podle organizátorů našlo cestu na 650 účastníků.

16.12. – Společnost podnikatele Daniela Křetínského EP Logistics International, která patří do Energetického a průmyslového holdingu, koupí akcie společnosti Spedica. Z údajů na webu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže vyplývá, že se Spedica věnuje vnitrostátní i mezinárodní přepravě zásilek a zboží. Křetínský tak posiluje postavení zejména v železniční nákladní dopravě.

16.12.  – Německé drážní svazy Allianz pro Schiene, VDV a VPI považují návrh zákona, předložený spolkovým ministerstvem dopravy k zákazu provozu hlučných nákladních vagonů za správný směr k tomu, aby se do konce roku 2020 snížil drážní hluk na polovinu. Jednotně se však také vyslovují kriticky k ministerstvem plánovanému omezování rychlostí vagonů s nesníženým hlukem. To by prý mělo za následek prodlužování jízdních dob a ztráty kapacit. S oběma dalšími svazy je jednota v požadavku, aby se ceny tras pro hlučné nákladní vlaky od prosince 2020 výrazně zvýšily.

16.12. – Německý spolkový úřad pro nákladní dopravu BAG ve spolupráci se spolkovým ministerstvem dopravy a digitální infrastruktury provedl v rámci prosazování opatření akčního plánu pro nákladní dopravu a logistiku spolkové vlády podrobnou analýzu situace na pracovním trhu, úrovně vzdělání a proškolení pracovníků a pracovních podmínek v sektoru kurýrních, expresních a poštovních služeb a také obchodníků ve spedici, logistice a lodní dopravě.

13.12. – Vzhledem k tomu, že všechny výrobní firmy procházejí průběžně optimalizací svých logistických procesů, minimalizují svoje zásoby a vše plánují s minimálními materiálovými i časovými rezervami, vznikají při každé odchylce nároky na mimořádné řešení, v případě dopravy tedy na urgentní expresní přepravu.

12.12. – Společnost DHL Supply Chain úspěšně rozběhla dlouhodobý vzdělávací program Certifikovaný specialista na dodavatelské řetězce. Cílem nadnárodního projektu je systematické rozvíjení firemní kultury, znalostí či dovedností zaměstnanců na všech úrovních a ve všech zemích pomocí jednotné metodiky vzdělávání. V České republice bylo během jednoho roku proškoleno 1 800 zaměstnanců. „DHL Supply Chain zaměstnává zhruba 200 000 lidí po celém světě. Jednotný rozvojový a vzdělávací program umožní, aby měli všichni zaměstnanci na všech kontinentech stejné znalosti o naší společnosti a službách, které v rámci logistického procesu nabízí,“ říká Marek Marušinec, vedoucí vzdělávacího programu pro zaměstnance.

9.12. - Rejdařství Hapag-Lloyd z Hamburku převzalo v polovině listopadu v Jižní Koreji v loděnici Hyunday Samho Heavy Industries první, pro latinskoamerickou relaci speciálně konstruovaný frachter o kapacitě 10 500 TEU. Přibližně 333 metrů dlouhá a 48 metrů široká loď s místem pro 2100 chladírenských kontejnerů patří do série pěti plavidel, která budou moci proplouvat rozšířeným Panamským kanálem.