Vnitrozemská plavba

Německo bude podle ministerského předsedy Svobodného státu Sasko Georga Milbradta aktivně pracovat na zlepšení plavebních podmínek na labské vodní cestě na 160 centimetrů po dobu 345 dní v roce v úseku Hamburk – Drážïany a na 150 centimetrů mezi Drážïany a státní hranicí.

Svaz evropské vnitrozemské plavby (EBU) a Evropská plavební organizace (ESO) v srpnu vznesly na Evropskou komisi požadavek, aby urychleně zajistila finanční prostředky pro akční program NAIADES.

V polovině délky trvání programu pro podporu příbřežní plavby se Evropská komise v červenci seznámila s jeho dosavadními výsledky. Z přehledu, v němž je zahrnuto vyhodnocení výsledků 14 projektů zavedených v zájmu zvýšení efektivnosti evropské příbřežní plavby od roku 2003, je zřejmé, že sektor vykazuje úspěšný rozvoj.

V přístavu Mělník byla na koni června slavnostně zahájena stavba protipovodňové ochrany plavidel. Investorem stavby je Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC), zhotovitelem společnost Viamont DSP, která zvítězila ve výběrovém řízení.

Česká republika požádala Evropskou komisi, aby kritický úsek na Labi mezi státní hranicí s Německem a Ústím nad Labem zařadila do dokumentu, který bude definovat nejproblematičtější místa evropských vodních cest.

Situace plavby na Labi je vážná, ne-li kritická, konstatovala na svém březnovém zasedání valná hromada Sekce vodní dopravy Svazu dopravy ČR (SVD SD ČR). Předseda sekce Ing. Jiří Aster pak na konci dubna vystoupil v Evropském parlamentu, aby se současným stavem seznámil poslance a apeloval na ně, aby se zasadili o jeho zlepšení.

Se současnými podmínkami plavby na Labi, s jejich proměnami v kontextu nedávné historie i s politickými záměry, které by měly přispět k jejich zlepšení, se na počátku května v Děčíně měli možnost seznámit zástupci přístavů, rejdařů, spedičních firem a státních institucí na tematickém workshopu.

V dopravním výboru Evropského parlamentu se na konci dubna uskutečnilo slyšení k programu NAIADES, kterým Evropská unie hodlá podporovat rozvoj vnitrozemské dopravy. Za Evropskou federaci přístavů EFIP a jménem plavebních společností a přístavů na Labi na slyšení vystoupil i Jiří Aster z Česko-saských přístavů.

Evropská komise v lednu vyhlásila Akční program na podporu a rozvoj vnitrozemské plavby (NAIADES). Na to, kdy a jak se začne naplňovat na vodních tocích České republiky, jsme se zeptali ředitele odboru plavby a vodních cest Ministerstva dopravy ČR Mgr.

Přetrvávající kritický stav vodní dopravy v České republice konstatovala na své valné hromadě na počátku března v Praze Sekce vodní dopravy Svazu dopravy a průmyslu ČR (SVD). Příčinou neutěšeného stavu je podle jejích členů především nekoncepční dopravní politika českého státu.