Již delší čas se vedou diskuse kolem výstavby přístavního multimodálního logistického centra (MLC) v Pardubicích. Pokud by se jeho realizaci podařilo prosadit, přineslo by z dopravního hlediska výhodnou kombinaci hlavního železničního tahu, blízké dálnice, letiště a labské vodní cesty.
Vnitrozemská plavba
Ing. Michael Skalický pro DN
„Snažíme se rozšířit chápání vodohospodářských projektů v celé šíři jejich funkcí“
V poslední době se v médiích opět diskutuje na téma zlepšení plavebních podmínek na Labi v úseku Ústí nad Labem-státní hranice ČR/SRN. Jak to u tak specifických a odborných témat bývá, zaznívají na straně příznivců i odpůrců investic do úprav této části Labe často zkreslené údaje a informace.
Česko-saské přístavy, s. r. o. Děčín, dceřiná společnost německých Sächsische Binnenhäfen Oberelbe (SBO), začala na konci loňského roku provozovat přístavy Děčín a Lovosice, které odkoupila od konkurzního správce zkrachovalé Československé plavby labské.
Ing. Miloslav Černý pro DN:
„V přepravě zboží jsme druhým největším rejdařem v České republice“
Pro lodní dopravu byly v loňském roce bezpochyby mimořádně těžkou zkouškou povodně. Některé společnosti působící v oblasti vodní dopravy se do dnešních dnů potýkají s problémy, které jim velká voda přinesla.
Minulý týden se v Praze sešla valná hromada sekce vodní dopravy Svazu dopravy ČR (SVD), které její předseda Miloslav Černý předložil výroční zprávu za loňský rok. Rok 2002 podle něj přinesl dvě mimořádné události: konkurzní řízení největšího rejdaře, Československé plavby labské, a srpnové povodně.
Rozvoj labské vodní cesty, výstavba dálničního spojení mezi oběma zeměmi, zavádění elektronického mýta a spolupráce v železniční dopravě byly hlavními body, o nichž při své návštěvě v Praze minulý týden se svým resortním protějškem Milanem Šimonovským jednal německý ministr dopravy, stavebnictví a bytové výstavby Manfred Stolpe (SPD).
Vláda minulý týden odložila rozhodnutí o tom, zda je výstavba jezů na dolním Labi ve veřejném zájmu. Náměstci příslušných ministrů dostali za úkol specifikovat a stanovit míru veřejného zájmu na jejich výstavbě.
Pod mottem „Pět přístavů – jeden partner“ se svým zákazníkům na konci listopadu v Děčíně představila podnikatelská skupina Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH Dresden (SBO) a jejich nové dceřiné společnosti Česko-saské přístavy, s.
UKÁZKOVÝ NEWSLETTER
