17. prosince 2012
Slovensko připravuje plošný zákaz tranzitu kamionů na regionálních silnicích. Vláda premiéra Roberta Fica tak hodlá vyjít vstříc představitelům samosprávy, podle nichž řidiči těžkých nákladních vozidel objíždějí zpoplatněné úseky silnic po vozovkách II. a III. třídy. Slovenští dopravci plánované opatření kritizují.
Nákladní vozidla a autobusy na Slovensku musejí za použití dálnic, rychlostních silnic i části silnic první třídy platit mýtné. Celkem je v zemi zpoplatněno asi 2400 kilometrů silniční sítě, sazba mýtného závisí na parametrech vozu. Systém elektronického mýtného provozuje společnost SkyToll, kterou letos ovládl český podnikatel Petr Syrovátko. Podobné opatření chystá i české ministerstvo dopravy.
„Je připravena novela zákona o pozemních komunikacích, která stejně jako u sousedů na Slovensku vyloučí tranzitní kamionovou dopravu, pak-liže v obci nebude její cíl. Tuto dopravu bude možné vyloučit prostřednictvím dopravního značení,“ uvedl minulý týden mluvčí ministerstva Martin Novák. Slovenská samospráva si dlouhodobě stěžuje, že po zavedení mýtného začaly kamiony více jezdit po regionálních silnicích, které placení mýtného nepodléhají. Jejich vozovky ovšem nebyly stavěny na takovou zátěž a těžká nákladní vozidla je nadměrně poškozují.
Dopravci požadují kompenzace
Vláda požadavku krajů vyhověla a připravuje plošný zákaz tranzitu vozidel s hmotností nad 12 tun po regionálních silnicích. Na silnice druhé a třetí kategorie by se nově měly dostat jen kamiony, které po trase budou nakládat nebo vykládat přepravované zboží. „Nedokážu si představit, že by ten zákaz nebyl,“ řekl minulý týden státní tajemník ministerstva dopravy Andrej Holák po jednání s dopravci.
Dopravci ovšem podle očekávání navrhované opatření podrobili kritice a v případě jeho schválení hodlají požadovat kompenzace. Argumentují tím, že za svá vozidla platí takzvanou silniční daň. Inkasují ji samosprávné kraje, které spravují právě silnice, kde se počítá s plošným zákazem tranzitu kamionů. Už minulá vláda tranzit nákladních vozidel po regionálních silnicích omezila, když na řadu úseků nechala instalovat zákazové značky.
Dopravní značky zakazující vjezd na silnice II. a III. třídy byly umístěny podle seznamu, který vzešel ze spolupráce jednotlivých samospráv s ministerstvem vnitra. Jako podklad pro rozhodování úřad použil výsledky sčítání dopravy z roku 2010, které porovnal se sčítáním z roku 2005. Podrobný seznam křižovatek se zákazem vjezdu na silnice II. a III. třídy včetně mapy je na portálu Národní dálniční společnosti (www.ndsas.sk/…12-t-/44378s).
Českých dopravců se zákaz nedotkne
Českým dopravcům chystaný zákaz nevadí. „Zákaz se netýká silnic I. třídy, ale pouze druhé a třetí, a navíc má být zaručen bezproblémový dojezd vozidel do místa vykládky, českých dopravců se toto opatření prakticky nedotkne,“ uvedl mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix. Čeští dopravci podle něj nemají takovou místní znalost ani čas, aby se snažili objíždět zpoplatněné úseky přes vesnice. Vjíždí do nich pouze, když musí.
(čtk/lan)
