17.10. – Do roku 2030 by mělo mít 85 procent všech nových městských autobusů v EU nulové emise. Shodly se na tom včera členské státy Evropské unie. Původní návrh hovořil o 100 procentech autobusů, tento postoj se ale během dlouhých jednání podařilo změkčit, řekl v Lucemburku ministr dopravy Martin Kupka. Česko se při hlasování nakonec zdrželo, podle Kupky byl pro nás i poslední návrh stále „příliš ambiciózní“. Sto procent nových městských autobusů by následně mělo být zcela bez emisí až v roce 2035.
Veřejná doprava
17.10. – Všechny nové městské autobusy v Evropské unii by měly mít podle návrhu Evropské komise od roku 2030 nulové emise, Česko by ale rádo tento termín posunulo až na rok 2035. Novinářům to včera v Lucemburku řekl ministr dopravy Martin Kupka, který Prahu na jednání zastupuje společně s ministrem životního prostředí Petrem Hladíkem.
16.10. – Hlavními pilíři dopravy v Brně je stále MHD, jíž denně využívá 35 %, několikrát týdně dalších 27 % obyvatel. Dále pak doprava vlastním autem, kterou využívá denně 23 % lidí, několikrát týdně pak 29 %. Vlastním autem jezdí denně 25 % mužů a 20 % žen. Při využití několikrát týdně jsou rozdíly minimální – 29,4 % muži, 29 % ženy. Vlastní automobil denně používají více starší Brňané (27 % ve věku 45 – 60 let) než mladí (15 % 18 – 29 let), naopak je to u využití služeb sdílených automobilů, který alespoň několikrát za rok použije 24 % Brňanů ve věku 18 – 29 let. Vyplývá to ze zbrusu nového průzkumu Anytime, který zpracovala výzkumná agentura STEM/MARK.
16.10 – Starosta italských Benátek Luigi Brugnaro dnes s okamžitou platností pozastavil provoz elektrických autobusů společnosti La Linea ve městě. Rozhodl se tak po dopravní nehodě autobusu, při níž se v sobotu večer zranilo 15 lidí. Při nehodě stejného typu autobusu na začátku října zemřelo 21 lidí, napsala agentura ANSA.
11.10. – Přelomovou – elektrobusy se sníženým vstupem s pohonem 4×2, které využívají udržitelně vyráběné baterie s kapacitou až 520 kWh – představuje Scania na světovém veletrhu Busworld 2023. Baterie byly vyvinuty speciálně pro těžká užitková vozidla a za optimálních podmínek umožňují dojezd více než 500 km na jedno nabití. Nová platforma bateriových elektrobusů Scania nabídne jako první na trhu kompletní řešení e-mobility.
11.10. – Tourliner byl uveden na trh před 20 lety jako nový základní model prémiové značky NEOPLAN. Ve své druhé generaci výrazně dospěl, vyrostl a pevně se usadil na evropských silnicích. A nyní se dočká dalších významných technických vylepšení, která MAN Truck & Bus poprvé představuje na veletrhu Busworldu 2023.
10.10. – Společnost DAF Components představuje zcela novou řadu motorů PACCAR MX-11 a PACCAR MX-13 pro autokary a autobusy. Motory nabízejí nejnižší spotřebu paliva, nejdelší servisní intervaly a díky vysokému točivému momentu při nízkých otáčkách také vynikající jízdní vlastnosti. Nové pohonné jednotky jsou také schopny zajistit nejnižší emise oxidu uhličitého, protože je lze bezproblémově provozovat na bionaftu HVO.
10.10. – Stavební společnost Vinci Construction CS podala trestní oznámení kvůli výběrovému řízení na druhou etapu pražského metra D, a sice kvůli podezření ze spáchání podvodu. Podle firmy má souviset s prokazováním potřebné kvalifikace některého z účastníků. Sdělila to mluvčí firmy Iveta Štočková. Na koho přesně oznámení míří, nesdělila. Vinci se ucházela o zakázku v konsorciu firem Porr, Vinci a Marti (PVM). To bylo z tendru vyloučeno, podle vyjádření svých zástupců neoprávněně.
9.10. - Poté, co obdrželo titul “Udržitelný autobus roku” v letech 2018, 2020 a 2023 v kategorii meziměstských autobusů, slaví IVECO BUS další úspěch ve stejné kategorii, tentokrát s novým autobusem CROSSWAY Low Entry ELEC, který byl nově zvolen „Udržitelným autobusem roku 2024“. Toto 100% elektrické vozidlo, které bylo nedávno představeno v řadě CROSSWAY, doplňuje nabídku bezemisních vozidel, se kterou výrobce přichází v rámci procesu přechodu na novou energetiku.
9.10. - Na mezinárodním veletrhu Busworld, který se koná v Bruselu od 6. do 12. října 2023, se IVECO BUS vydává cestou změn jako lídr v oblasti udržitelné veřejné dopravy v Evropě. Demonstruje své odborné znalosti v oblasti alternativních energií a své schopnosti technologických inovací, které podporují a urychlují energetickou transformaci. Přístup společnosti založený na několika dojezdových vzdálenostech a několika druzích energie, který vychází z biometanu, bateriových elektrických technologií a palivových článků, umožňuje nabízet ucelená řešení mobility na klíč, která pokrývají všechny úkoly osobní dopravy – městskou, meziměstskou, středně dlouhou a dlouhou.
