Silniční doprava

19.5. – Mezinárodní spediční a stěhovací služba Drent z nizozemského Ureterpu provozuje již několik měsíců speciální přepravy dlouhými soupravami z a do Skandinávie. Drent Transport tím reaguje na rostoucí objemy zakázek, které lze díky nasazení dlouhých souprav zajistit efektivněji. Dodavatelem propojovacích náprav dolly i návěsů je osvědčený německý výrobce Krone.

19.5. – Pro novojičínskou společnost Stecomtra (patří ostravské skupině Promet Group) vyrábějící primárně rámy a komponenty pro kamionové návěsy předních světových značek byl rok 2019 opět úspěšný. Realizovala tržby přesahující hranici 550 milionů Kč. Přitom se společnosti podařilo udržet vysokou úroveň rentability EBITDA, která se přiblížila hranici 50 milionů Kč.

19.5. – Britská asociace silniční nákladní dopravy RHA vyzvala vládu Spojeného království, aby více podpořila autodopravce těžce zasažené krizí COVID-19. Výzva se opírá o průzkum RHA, který ukázal, že „vypnutí“ ekonomiky v rámci protipandemických opatření tisíce autodopravců dostalo do velmi komplikované situace, zejména v důsledku výpadků některých článků zásobovacího řetězce.

18.5. – Výběr mýta na českých dálnicích a silnicích začíná pomalu růst. V uplynulém týdnu byly vyměřeny mýtné poplatky za více než 212 milionů Kč. V předchozích sedmi týdnech byly týdenní výběry v průměru okolo 175 milionů Kč. Vyplývá to z informací správce mýtného systému společnosti CzechToll. Před začátkem krize byly průměrné týdenní výběry zhruba 250 milionů Kč.

City logistika se musí vypořádat jak s vysokými nároky na nízké emise a malou hlučnost vozidel, tak také s hustotou provozu v městských aglomeracích, která klade velké nároky na plánování a řízení zásobovacích procesů. Nový model eSprinter a jeho výrobce, značka Mercedes‑Benz, představují řešení, které zohledňuje i ty nejnáročnější současné požadavky na distribuci.

Odklad plateb mýtného, který kvůli koronavirové krizi umožnila vláda, nemohly využívat firmy, které mýtné platí přes poskytovatele fleetových služeb. Ti se totiž obávali, že na ně mohou přejít závazky dopravců, kteří nebudou schopni je splácet. Jak uvedlo Sdružení ČESMAD Bohemia, minulý týden však došlo k dohodě mezi Ředitelstvím silnic a dálnic, provozovatelem mýtného systému CzechToll a fleetovými společnostmi a většina z nich již odklad plateb daný usnesením vlády uznává.

13.5. – Výrobce užitkových vozidel IVECO obnovuje výrobu ve svých závodech v Itálii a Španělsku, které byly v březnu dočasně uzavřeny z důvodů ochrany zdraví zaměstnanců a podpory opatření tamních vlád k omezení šíření epidemie COVID-19.

4.5. – Ministerstvo dopravy otevírá další výzvu z Operačního programu Doprava (OPD) zaměřenou na podporu výstavby dalších plnicích stanic na stlačený zemní plyn (CNG) pro vozidla osobní i nákladní dopravy. Za tímto účelem je vyčleněna z evropských prostředků částka 30 miliónů Kč v rámci programu podpory infrastruktury pro alternativní paliva.

4.5. – Dopravci v Čechách se obávají kolapsu dopravního trhu – odstavují se kamiony, musí se platit fixní náklady a klesá platební morálka zákazníků. Není na mzdy a řidiči jsou propouštěni, varoval Ing. Petr Kozel, předseda představenstva VCHD Cargo, a. s. „Za VCHD Cargo musíme říci, že citelné ochlazení na trhu v důsledku opatření proti novému koronaviru pociťujeme také, ale rozhodli jsme se nepropouštět. Chtěli bychom ovšem upozornit na jeden podstatný fakt, který zatím zůstává mediálně v pozadí,“ uvedl Petr Kozel.

Sdružení ČESMAD Bohemia minulý týden zopakovalo mezi dopravci anketu, jak jejich podnikání ovlivňuje současná koronavirová krize. Bohužel se potvrdil totální propad u zakázek pro autobusové dopravce, více než poloviční pokles zaznamenává i 40% dopravců nákladních. Uvedl to mluvčí sdružení Martin Felix.