Silniční doprava

Německý spolkový svaz spedice, logistiky a zásobování BGL na své výroční valné hromadě za rok 2016 poukázal na to, že němečtí autodopravci i další subjekty čelí kvůli dumpingové konkurenci stále silnějšímu tlaku. Podle počtu naměřených mýtných kilometrů podíl německých provozovatelů silniční nákladní dopravy na trhu již několik let stále klesá. Trend pokračoval i v loňském roce, navíc rozšíření hmotnostní hranice mýtného i pro vozy nad 7,5 tuny od 1. října roku 2015 postihlo podle BGL prakticky jen domácí dopravce.

Začátkem letošního roku došlo ke změně rakouského zákona o minimální mzdě a podmínky z něj vyplývající se začaly týkat i dopravců a řidičů, kteří zajišťují přepravy zboží či osob do nebo z Rakouska, tedy nejen kabotážní dopravy, jako tomu bylo dosud (viz DN 2/17). „I náš soused se tak přidal k novodobému evropskému trendu, který porušuje základní principy volného trhu podle vzoru Německa a Francie,“ uvedlo v lednu ve svém prohlášení Sdružení ČESMAD Slovakia.

LOGISTIKA

Evropská logistická asociace – ELA

LETOŠNÍ KONGRES ELA EUROLOG PROBĚHNE 29. A 30. BŘEZNA V BUKUREŠTI

Místo konání bylo zvoleno u příležitosti oslav 15. výročí založení Rumunské logistické asociace ARILOG. Kongres ELA poslouží k podpoře dialogu mezi jejími členy a k formulaci specifických doporučení pro každodenní práci kongresových účastníků. Téma kongresu zní Vize budoucnosti a bude pojato v dílčích tématech:

Ministři české vlády minulý týden schválili koncepci nákladní dopravy pro roky 2017 až 2023. Ta má vyřešit problémy s nedostatečnou kapacitou železnic a nedokončenou dálniční sítí v Česku. Oznámil to Tomáš Neřold, mluvčí ministerstva dopravy, které kabinetu koncepci předložilo. Dokument rovněž stanoví železniční i silniční dopravní stavby, jejichž vznik je třeba v uvedeném období zajistit.

23.2. – Dopravní odbory daly kvůli mzdám řidičů autobusů vládě, krajům a zaměstnavatelům ultimátum. Do 15. března budou jednat, poté jsou připraveny vyhlásit stávku. Po jednání předsednictva Odborového svazu dopravy (OSD) to řekl předseda svazu Luboš Pomajbík.

15.2. – Dopravní odboráři vyhlásili kvůli mzdám řidičů linkových autobusů celostátní stávkovou pohotovost. O případné stávce rozhodnou 20. února po jednání vlády s Asociací krajů. Po zasedání předsednictva Odborového svazu dopravy to řekl jeho předseda Luboš Pomajbík. Odborářům vadí, že slíbené zvýšení mezd zatím respektuje jen malá část zaměstnavatelů.

13.2. – Část autobusových dopravců v krajích zřejmě nezvýší mzdy řidičů linkových autobusů, jak se na tom loni na podzim dohodla vláda s odbory a zaměstnavateli. Kvůli platům zahájili stávkovou pohotovost řidiči v Jihomoravském kraji. Podle předsedy Odborového svazu dopravy (OSD) Luboše Pomajbíka dopravci nedodržením závazku porušují zákon. O případných protestech budou odboráři jednat příští týden nejprve s jihomoravským hejtmanem a pak se rozhodnou, jakou formu protestu zvolí.

Bez navýšení peněz na mzdy řidičů autobusů hrozí podle dopravců kolaps dopravy v Ústeckém kraji. Firmy jsou schopny ze svého hradit nárůst platů nařízený vládou po dobu nejvýše tří měsíců. Odbory jsou připraveny vyhlásit stávku, pokud nebude rychle uzavřena dohoda s Ústeckým krajem. Po jednání v Teplicích to novinářům řekli minulý týden zástupci dopravců a odborářů.

V roce 2016 se počet registrovaných nových vozů značky Volkswagen Užitkové vozy vyšplhal na celkových 5242, což znamená meziroční nárůst o 4,2 procenta. K historicky nejvyššímu prodeji přispěla především řada T6 s modely Transporter, Multivan a California, jakož i o číslo menší model Caddy. Za oběma bestsellery se ve statistikách registrací umístily modely Crafter a Amarok.

V Rakousku platí od 1. ledna zákon o boji se mzdovým a sociálním dumpingem (tzv. LSD-BG), který ukládá zahraničním dopravcům, aby platili řidičům minimální mzdu podle rakouské kolektivní smlouvy (8,27 €/h až 10,22 €/h). Vztahuje se na bilaterální přepravy a na kabotáž. Tranzitní přepravy zákonu nepodléhají.