21.5. – Klimatizace, bezbariérovost, palubní síť Wi-Fi nebo zásuvky 230 V a porty USB pro dobíjení drobné elektroniky. Na to všechno se mohou těšit cestující v nových regionálních vlacích na trati Kolín – Pardubice – Choceň – Česká Třebová. Národní dopravce je pořídí v rámci uzavřené smlouvy s Pardubickým krajem. Osm nových elektrických jednotek by mělo v regionu jezdit od prosince 2025.
Železniční doprava
20.5. - Správa železnic hledá zhotovitele celkové opravy nádražní budovy ve stanici Žatec. Památkově chráněný objekt vznikl v roce 1873, letos tak slaví 150 let své existence. Opravou získá novou střechu a fasádu, moderní prostory pro cestující a také bezbariérový přístup. Předpokládané celkové náklady stavby dosahují bezmála 90 milionů korun. Práce budou rozděleny na více etap a potrvají do roku 2026.
19.5. - Společnost AŽD podepsala smlouvu s maďarskou stavební společností V4SIL, která je součástí holdingu V-Híd, na dodávku moderních technologií a jednotného evropského zabezpečovače ETCS v úrovni L2 pro projekt Soroksár – Kelebia.
19.5. - Správa železnic pokračuje v geologických pracích na připravované síti vysokorychlostních tratí (VRT). Po úseku VRT Podřipsko mezi Prahou a Lovosicemi přijde v druhé polovině roku na řadu také přeshraniční Krušnohorský tunel, který bude se svou délkou nejméně 26 kilometrů jeden z nejdelších ve střední Evropě. Právě v Krušných horách mohou mít vrty hloubku až půl kilometru.
19.5. - Společnost Výzkumný Ústav Železniční (VUZ) zveřejnila na svých webových stránkách výroční zprávu za rok 2022. Přes nejistotu na trzích se VUZ podařilo dosáhnout výborných hospodářských výsledků a rozšířit své portfolio služeb o nové inovativní produkty. Cílem společnosti je poskytovat zákazníkům komplexní služby a být jim spolehlivým partnerem nejen v tradičních segmentech, jako je železniční zkušebnictví a certifikace, ale také v nově vznikajících oblastech, které hrají pro VUZ i jeho klienty stále důležitější roli: ESG, ISO, ECM a dalších.
18.5. - Leo Express navýšil počet vlakových spojů do Polska a zpět na celkem tři týdně. Nově vyjíždí kromě pátku a neděle také ve čtvrtek, zpět se vrací v pondělí, pátek a v sobotu. Od 1. června vlaky doplní autobusové spoje, které budou jezdit ve všech zbylých dnech v obou směrech. Klimatizované autobusy opatřené Wi-Fi budou navazovat na aktuální vlakové spojení mezi Prahou a Ostravou a zpět. Cena autobusového spojení na trase Ostrava– Katovice – Krakov začíná na 99 korunách.
18.5. - Na trati mezi Českými Budějovicemi a Černým Křížem budou od 1. června do 3. září jezdit vlaky podle letního jízdního řádu. Správa železnic ke změně přistoupila po dohodě s Jihočeským krajem a dopravcem GW Train Regio. Důvodem jsou výsledky komplexní preventivní prohlídky trati, která se provádí na konci zimního období. Ta zjistila zhoršení stavu železničního svršku, které nebylo možné předpokládat.
Pardubice hostily v dubnu již IX. ročník tradiční akce Železnice Pardubice 2023. Letošní ročník se uskutečnil historicky poprvé ve spolupráci s Dopravní fakultou Jana Pernera (DFJP) Univerzity Pardubice, která slaví 30. let od svého založení. Mezi stěžejní témata letošního ročníku patřily vysokorychlostní tratě (VRT) nebo například nový koncept regionálních tratí.
Rakousko zřejmě mění kombinaci barev na státní vlajce. Místo tradiční červenou-bílo-červené bude nově jediným symbolem federace barva zelená, pouze každá spolková země si vybere svůj odstín. Zcela vpředu je již Tyrolsko, které se v zájmu ochrany životního prostředí rozhodlo silně omezit tranzitní dopravu přes jeden z nejvýznamnějších alpských průsmyků – Brenner, a činí tak opravdu s nebývalou razancí již třetí rok.
17.5. - Německé dráhy Deutsche Bahn (DB) pro své rychlotraťové linky Intercity-Express (ICE) objednaly 73 nových souprav zhruba za dvě miliardy EUR (asi 47 miliard Kč). Dnes to oznámil šéf dálkové dopravy DB Michael Peterson, podle kterého tak železniční společnost výrazně omladí svou flotilu. Německé dráhy uvedly, že dnes oznámený nákup vlaků ICE je druhý největší v historii DB, soupravy výrobci dodají do roku 2030.
