10.5. - Stanice v Milovicích, kde v současnosti končí příměstské vlaky z metropole, bude v blízké budoucnosti průjezdná pro přímé spoje mezi Prahou a Mladou Boleslaví. K jejich zavedení bude potřeba vybudovat takzvanou Všejanskou spojku, pro kterou Správa železnic začala hledat projektanta. Samotná realizace prací se plánuje po roce 2029, předpokládané celkové náklady stavby dosahují 9,5 miliardy korun.
Železniční doprava
Provoz lovosické skladovací haly ČD Cargo byl zahájen již v roce 2010. V rámci projektu rozvoje logistických služeb měly podobné objekty vyrůst ještě v Brně a v Mošnově. Krize na konci prvního desetiletí nového milénia však plány překazila.
9.5. - Česká železniční síť získá další tříkolejný úsek, a to díky modernizaci přibližně dvaceti kilometrů trati z Kolína do Nymburka, pro kterou Správa železnic (SZ) hledá projektanta. Realizace prací se plánuje v letech 2027 až 2033, předpokládané celkové náklady přesahují 10 miliard korun. Jejich výsledkem bude kromě kapacitnější trati také rychlejší cestování mezi Prahou a Hradcem Králové.
7.5. – Národní dopravce zprovoznil novou mycí linku železničních kolejových vozidel v Havlíčkově Brodě. Tato myčka Oblastního centra údržby Východ zjednoduší mytí a umožní vyčistit větší množství vlaků. Zvolená technologie minimalizuje dopad na životní prostředí a je šetrná k nátěru. Na Vysočině se během příštích měsíců mohou cestující těšit i na nové elektrické a motorové jednotky.
6.5. – České dráhy loni opět ztratily část trhu osobní železniční dopravy v ČR. Vyplývá to z výroční zprávy Správy železnic. Podle ní měla společnost v roce 2022 podíl 82,65 procenta takzvaných vlakových kilometrů, meziročně o 1,2 procentního bodu méně. Druhým největším dopravcem byl RegioJet s 5,5 procenta, následuje Arriva s 5,1 procenta. V nákladní železniční dopravě má stále nadpoloviční část trhu společnost ČD Cargo, která svůj podíl meziročně navýšila o dva procentní body na 58,4 procenta.
6.5. – Správa železnic za loňský rok vykázala ztrátu 5,3 miliardy korun, prohloubila ji meziročně o 3,6 miliardy korun. Vyplývá z výroční zprávy této státní organizace. Investice dosáhly výše 42 miliard Kč, což je o pět miliard více než loni. Výdaje za spotřebu materiálu a energie vzrostly o téměř 40 procent na osm miliard korun.
5.5. – Ministerstvo dopravy spolu se Správou železnic a Státním fondem dopravní infrastruktury uzavřelo s Jihomoravským krajem a městem Brnem memorandum o spolupráci při přípravě i realizaci přestavby celého brněnského železničního uzlu. Projekt zahrnující také přesun hlavního nádraží v Brně, vznik nového přestupního terminálu v Černovicích a modernizaci tratí na území Brna má stát až 50 miliard korun. Stavební práce by mohly začít v roce 2028 a budou trvat 6 let.
V železniční stanici Děčín hlavní nádraží proběhl křest reklamního polepu lokomotivy 388.015 ČD Cargo upozorňující na úspěšnou spolupráci s významným operátorem kombinované dopravy, společností METRANS.
Spolková agentura pro sítě schválila beze změny zvýšení cen dopravní cesty, o které požádala společnost DB Netz pro nadcházející rok začínající s platností nového jízdního řádu. V průměru se tak cena za kilometr trasy nákladního vlaku zvýší o 2,2 procenta z 3,14 na 3,21 eura.
3.5. – Od prosince 2026 bude na rychlíkové lince R9 Praha – Havlíčkův Brod – Jihlava/Brno jezdit nový dopravce, RegioJet, vzešlý z nabídkového řízení Ministerstva dopravy. V něm předložil nejvýhodnější nabídku. Podepsaná smlouva o zajištění rychlíkové dopravy je uzavřena na 15 let, je k nahlédnutí v Registru smluv.
