19. dubna 2001
Minulý týden uvedlo české zastoupení společnosti Iveco na český trh vozidlo EuroCargo Tector, které mělo svou premiéru v loňském roce. „V porovnání se stávajícím typem EuroCargo má Tector 1500 odlišností; motor jako celek představuje pouze jednu z nich,“ uvedl při slavnostní české premiéře, která se konala na zámku v Mělníku, obchodní ředitel Iveco ČR pro řady Daily a EuroCargo Aleš Konrád. „Při konstrukci nového vozidla byl kladen důraz mimo jiné na snížení provozních nákladů. Byly například prodlouženy servisní intervaly až na 80 tisíc kilometrů či snížena spotřeba motorového oleje o 33 procent,“ uvedl Aleš Konrád. Vozidlo EuroCargo Tector je dodáváno se čtyř- nebo šestiválcovým motorem Tector. Čtyřválcová verze může mít výkon 95 kW, 110 kW nebo 125 kW a šestiválcová 134 kW nebo 154 kW. K dispozici je pěti-, šesti- nebo devítistupňová převodovka. Všechna kola jsou osazena kotoučovými brzdami. Ke standardní výbavě patří například ABS a regulovatelný omezovač rychlosti, který si řidič může nastavit podle okamžitých provozních podmínek. Navíc si také může vybrat ze tří způsobů ovládání motorové brzdy – buď ji aktivuje „klasickým“ způsobem prostřednictvím pedálu motorové brzdy na podlaze, nebo zvolí automatickou aktivaci v okamžiku sešlápnutí pedálu provozní brzdy či se brzda aktivuje již při uvolnění pedálu plynu. Velký důraz kladl vývojový tým na funkčnost a vzhled kabiny vozidla, která byla vytvořena ve spolupráci s designérem Giorgettem Giugiarem. Vhodné ergonomické řešení ovládacích prvků spolu s dostatečným výhledem z kabiny přispívají ke zvýšení bezpečnosti provozu vozidla a snižují psychické i fyzické napětí řidiče. Společnost Iveco od nového vozidla EuroCargo Tector očekává, že se stane úspěšným pokračovatelem stávající řady EuroCargo a přispěje k posílení pozic značky na evropských trzích. (lan)
