14.11. – Letecká společnost Lufthansa předčasně splatila veškerou finanční pomoc, kterou získala kvůli dopadům pandemie covidu-19. Skupina Lufthansa, pod kterou spadají také aerolinky Austrian Airlines a Swiss, v polovině loňského roku obdržela záchranný balík ve výši devíti miliard eur (198,4 miliardy Kč).
Letecká doprava
13.11. – Skupina Kuehne+Nagel se stává prvním poskytovatelem letecké logistiky, který svým zákazníkům nabízí možnost využít pro každou jejich zásilku udržitelné letecké palivo (SAF), a tím eliminovat produkci emisí uhlíku. Nová doplňková služba je k dispozici na všech platformách a kanálech Kuehne+Nagel nabízejících služby letecké přepravy.
12.11. – Evropská unie chystá potrestání aerolinek podílejících se na dopravě migrantů, které běloruský režim převáží k hranicím Polska a pobaltských států. Novinářům to řekla mluvčí Evropské komise, podle níž by opatření proti aerolinkám mohlo být součástí připravovaného nového balíčku běloruských sankcí. Podle informací agentury Bloomberg by mezi těmito přepravci mohla být ruská společnost Aeroflot či turecké aerolinky. Aeroflot popřel jakoukoli svou účast na aktivitách označovaných EU za hybridní útoky.
11.11. – České aerolinie (ČSA) plánují přes současnou insolvenci výrazně navýšit svůj provoz v příští letní sezoně. Aerolinky chtějí během letního letového řádu provozovat pravidelné linky do 15 destinací ve 14 zemích, v plánu jsou především tradiční spojení, které přerušila pandemie koronaviru. Nyní má dopravce pět pravidelných linek. Společnost je od března v úpadku a plánuje reorganizaci.
11.11. – Americký výrobce letecké techniky Boeing souhlasil, že odškodní rodiny obětí předloňského pádu jeho letadla 737 MAX v Etiopii. Podle agentury Reuters to vyplývá ze zápisu amerického okresního soudu v Chicagu. V roce 2019 při této nehodě zahynulo 157 lidí včetně čtyř Slováků.
10.11. – Americký průmyslový konglomerát General Electric (GE) se rozdělí na tři veřejně obchodované společnosti zaměřené na letectví, energetiku a zdravotnictví. Společnost včera oznámila, že plánuje oddělit svůj zdravotnický segment na začátku roku 2023 a část zaměřenou na energetiku na začátku roku 2024. Předpokládá, že si ve zdravotnické divizi ponechá podíl 19,9 procenta.
9.11. – Největší australské letiště Sydney Airport souhlasí s nabídkou na převzetí od skupiny investorů Sydney Aviation Alliance (SAA) za 23,6 miliardy australských dolarů (381,6 miliardy Kč). Pokud bude dohoda dokončena, stane se transakce jedním z největších odkupů v Austrálii, upozornil server BBC. Navrhovaný prodej však musí překonat ještě řadu překážek. Dokončení procesu tak může trvat ještě několik měsíců.
8.11. – Letecké společnosti Emirates a TAP Air rozšířily svou dosavadní dohodu o codesharu, která zahrnuje dalších 23 destinací, celkově tak aerolinky společně provozují 90 codesharových letů. Nová spolupráce se týká čtyř spojů Emirates do styčných asijských destinací – do Hanoje (Vietnam), Narity, Ósaky a Hanedy (Japonsko). Emirates zahrne 19 destinací z Lisabonu v rámci TAP Air sítě – brazilská města Belém, Brasilia, Belo Horizonte, Fortaleza, Rio de Janeiro, Sao Paulo, Maceio, Natal, Porto Alegre, Recife, Salvador, dále Praia, ostrov Sal, (Kapverdy) Sao Vicente, Porto Santo (Madeira), Ponta Delgada, Terceira (Azory), Konakry (Guinea) a Dakar (Senegal).
4.11. – Německá letecká společnost Lufthansa se ve třetím čtvrtletí poprvé od začátku pandemie vrátila k zisku. Pomohl jí k tomu příznivý vývoj v nákladní dopravě a také oživení poptávky po osobní letecké dopravě po zmírnění koronavirových restrikcí. Očištěný provozní zisk za červenec až září činil 17 milionů eur (434,5 milionu Kč) ve srovnání se ztrátou téměř 1,3 miliardy eur ve stejném období loni, uvedla firma.
4.11. – Letecké společnosti skupiny Air France se připojily k závazku SBTi. Cílem přístupu Science-Based Targets je omezit globální oteplování výrazně pod 2 °C v souladu s Pařížskou dohodou. Skupina Air France-KLM oznámila, že podepsala závazek s nezávislou referenční organizací SBTi, kterou založily organizace Carbon Disclosure Project (CDP), United Nations Global Compact a World Wildlife Fund (WWF). Cílem tohoto proaktivního přístupu je, aby cíle skupiny a jejích společností v oblasti snižování emisí CO2 byly posuzovány na základě vědeckého přístupu a kritérií. SBTi zejména zajistí, aby stanovené cíle byly v souladu s Pařížskou dohodou, jejímž cílem je omezit globální oteplování výrazně pod 2 °C.
