Silniční doprava

​IRU: Smluvní a spotové sazby v silniční nákladní dopravě za poslední čtvrtletí roku 2024 vzrostly

5.2. – Index evropských sazeb silniční nákladní dopravy Upply x Ti x IRU ukazuje, že index smluvních sazeb ve 4. čtvrtletí 2024 vzrostl oproti předchozímu čtvrtletí o 2,8 bodu, zatímco index spotových sazeb se zvýšil o 0,5 bodu. Meziročně se spotový a smluvní index snížily o 1,0 bodu, resp. 1,4 bodu. Informovala o tom Mezinárodní unie silniční dopravy IRU.


​Renault Trucks spouští Vertellus, komplexní řešení pronájmu užitkových a nákladních vozidel

5.2. – Značka Renault Trucks uvádí na trh novou nabídku Vertellus, která přináší českým zákazníkům komplexní a flexibilní řešení pronájmu užitkových a nákladních vozidel. Vertellus je určen firmám, které upřednostňují pronájem před nákupem či leasingem, chtějí otestovat elektromobilitu nebo se připravit na budoucnost s nulovými emisemi.


​Volvo Group položilo základní kámen nového Truck Centra v Českých Budějovicích

5.2. – Volvo Trucks zahajuje výstavbu nového Truck Centra v Českých Budějovicích a potvrdilo tím svou dlouholetou tradici v tomto regionu i snahu o neustále zvyšování kvality svých poskytovaných služeb. Uvedlo to české zastoupení značky.


​ČEZ loni zdvojnásobil počet ekoaut ve flotile, v dalších letech jich přibudou stovky

4.2. – Skupina ČEZ nepolevuje v nasazeném tempu proměny firemní flotily a zvyšování podílu ekologických aut. Jen elektromobilů je ve flotile ČEZ aktuálně už 286 a do konce roku to bude ještě o stovku více. Souběžně ČEZ staví dobíjecí zázemí v budovách a areálech po celé České republice. Zaměstnanci společností Skupiny ČEZ nyní doplňují energii na více než 350 dobíjecích stojanech a wallboxech v interní dobíjecí síti. Bezemisní vozy postupně převládnou i ve firemních autopůjčovnách. Většina fleetu ČEZ by do roku 2030 měla v souladu s platným ESG závazkem ČEZ sestávat z plně elektrických vozidel.


​IRU: Promarněná příležitost může poškodit strategii EU pro automobilový průmysl

3.2. – Konkurenceschopné a ekologické automobilové odvětví EU potřebuje opatření na straně poptávky i nabídky. Předsedkyně Evropské komise von der Leyenová promarnila velkou příležitost, když do dnešního zahájení své nové strategie (30. 1. – pozn. red.) nezahrnula komerční provozovatele silniční dopravy. Minulý týden to uvedla Mezinárodní unie silniční dopravy IRU.


​Schmitz Cargobull rozšiřuje své centrum dodávek chladírenských a skříňových návěsů ve Vredenu

3.2. – Společnost Schmitz Cargobull, přední evropský výrobce návěsů, a starosta města Vreden Tom Tenostendarp jsou potěšeni, že bylo uděleno stavební povolení na rozšíření dodávkového centra společnosti Schmitz Cargobull pro chladírenské návěsy a návěsy se skříňovou nástavbou v areálu společnosti ve Vredenu (Německo).


​Praha plánuje rekonstrukci magistrály, promění se v moderní městský bulvár společně s Ječnou ulicí

2.2. – Praha připravuje rozsáhlou rekonstrukci ulic Legerova, Sokolská a Mezibranská, která zásadně promění tyto pro dopravu klíčové ulice. Cílem projektu je vytvořit vlídné a bezpečné prostředí pro všechny účastníky silničního provozu – chodce, motoristy i cyklisty a též pro obyvatele a návštěvníky. Rekonstrukce se bude týkat úseku od předpolí Nuselského mostu po Muzejní oázu. V současné době probíhá zpracování studie proveditelnosti. Realizátorem studie a následně i samotné rekonstrukce je Technická správa komunikací (TSK). Dalším navazujícím klíčovým projektem je aktuálně dokončená studie k rekonstrukci ulice Ječná.


​Společnosti Bilstein a Ravenol navázaly technickou spolupráci

2.2. – Společnost Bilstein, specialista na tlumiče a odpružení, uzavřela s německým výrobcem olejů Ravenol smlouvu o víceleté technické spolupráci na poli motoristického sportu. Úzká spolupráce mezi technickými týmy obou společností umožní v budoucnu vývoj takových řešení na míru, která budou odpovídat vysokým nárokům motoristických týmů a jejich jezdců. Oba mají společný cíl: dále posouvat hranice výkonnosti.


​Martin Kupka: Evropa musí změnit přístup, ukazuje vývoj automobilového průmyslu

1.2. – „Evropský automobilový průmysl je bezpochyby v ohrožení. Nacházíme se v kritické situaci, kdy evropským automobilkám hrozí vysoké sankce za nesplnění ambiciózních cílů prodeje elektrovozidel. Automobilky se navíc nacházejí v obtížné situaci, kdy kromě poklesu prodejů elektroaut čelí silné globální konkurenci a dalším výzvám.“ Uvedl to ve čtvrtek ministr dopravy Martin Kupka, jehož komentář přinášíme v následujícím textu v původním znění.


​Polovina učitelů autoškol a komisařů nevidí rozdíl mezi řidiči ve věku 17 a 18 let

31.1. – Téměř 44 procent učitelů autoškol a zkušebních komisařů nezaznamenalo žádný rozdíl mezi sedmnáctiletými a osmnáctiletými řidiči, 56 procent vidí převážně pozitivní, ale i negativní rozdíly. Mezi negativními rozdíly učitelé a komisaři uváděli nevyspělost nezletilých řidičů. Jako nedostatečné vnímají také požadavky na kontrolu mentorů nezletilých řidičů. Jako pozitivní naopak vidí větší zájem o výuku, větší snahu a připravenost sedmnáctiletých. Vyplývá to z průzkumu Asociace autoškol ČR, oddělení BESIP ministerstva dopravy, platformy VIZE 0 a dalších, kterou její zástupci představili novinářům.


spinner