2.8. - Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo stavbu obchvatu a přemostění u Žiželic na Lounsku na silnici I/27. Jde o první velkou investiční akci v Ústeckém kraji, kterou chomutovská správa ŘSD nechá stavět metodou Design and Build – navrhni a postav. Znamená to, že vybraný projektant bude následně stavbu i realizovat. Za práce podnik zaplatí 820,06 milionu korun. Hotovo by mělo být v roce 2025. Novináře o tom v tiskové zprávě informovala mluvčí ŘSD Dana Zikešová.
Silniční doprava
1.8. - V rámci balíčku Fit for 55 se ministři životního prostředí zemí EU nedávno shodli na několika výjimkách, které by umožnily pokračování spalovacích motorů i po roce 2035. Předpokladem je využití bezemisních alternativních paliv. Může přitom jít o syntetickou náhradu benzínu či nafty, ale i plynná paliva z obnovitelných zdrojů. V obou případech jsou výhodou minimální nároky na stávající infrastrukturu, na druhou stranu produkce je zatím nízká a nákladná. Plyny jako biometan (bioCNG), bioLPG či obnovitelný dimethylether (rDME) mají navíc uplatnění nejen v dopravě. Očekávaná evropská produkce bioLPG v příštím roce by již pokryla celou spotřebu LPG v Česku. Komerční produkce rDME bude zahájena letos.
31.7. - Ministerstvo dopravy bude moci ve výjimečných situacích, například při kalamitách nebo krizích, povolit řidičům v nákladní dopravě, aby mohli po určitých úsecích silnic jezdit bez dodržování požadavků na přestávky v jízdě a odpočinek. Umožní to novela zákona o silniční dopravě, která vstupuje v účinnost v pondělí.
30.7. - Zejména kvůli razantnímu zdražení benzínu a nafty se i letos prudce zvyšuje zájem o vozy na LPG. V pololetí byly registrováno skoro 2 000 nových LPG automobilů, což je dvojnásobek oproti stejnému období již tak rekordního loňského roku. Výrazným tempem rostl také zájem o přestavby. V některých servisech vás aktuálně objednají až na konec října. Na výdejním stojanu LPG většinou svítí cena oproti benzínu poloviční.
30.7. - Společnost Škoda Auto dodala v 1. pololetí roku 2022 svým zákazníkům na celém světě 360 600 vozů, o 30 % méně než ve stejném období loňského roku. Důvodem jsou dopady války na Ukrajině a přetrvávající nedostatek polovodičů. Provozní výsledek ve výši 676 milionů EUR se v porovnání s minulým rokem snížil o 30,6 %, rentabilita tržeb ale přesto zůstává na stabilní úrovni 6,6 % (v loňském roce 9,6 %). Společnost Škoda Auto pokračuje ve svém programu Next Level Efficiency+ a očekává, že silnou míru rentability tržeb udrží také v průběhu celého roku.
29.7. - Vysoké Mýto (Orlickoústecko) 29. července (ČTK) – Úsek dálnice D35 z Vysokého Mýta do Džbánova na Orlickoústecku má od dneška vydané stavební povolení. Stavební práce by mohly začít v příštím roce. Na stavbu je vykoupeno 85 procent pozemků a připravuje se soutěž na stavební firmu, uvedlo dnes Ředitelství silnic a dálnic na twitteru.
29.7. - Evropská unie svým nařízením platným od 27. července pomůže ukrajinským uprchlíkům. Členské státy sedmadvacítky jim dočasně umožní řídit vozidla s průkazy vydanými na Ukrajině. Toto opatření se týká ukrajinských občanů, kteří ve státech EU pobývají na základě takzvané dočasné ochrany a platí po dobu jejího trvání.
29.7. - K 30. červnu 2022 bylo v České republice registrováno 12 183 osobních bateriových elektrických vozidel (BEV kat. M1), za 6 měsíců letošního roku se jejich počet zvýšil o 27 % (+2 597). Celkem bylo v Centrálním registru vozidel evidováno 20 668 BEV: 7 489 kat. L, 12 183 kat. M1, 129 kat. M3, 803 kat. N1, 1 kat. N2, 6 kat. N3 a 57 BEV zařazených jako ostatní.
28.7. - Tržby skupiny C.S.CARGO se v roce 2021 zvýšily v porovnání s předchozím rokem o třicet procent na celkových 5,85 miliardy korun. Provozní výsledek EBITDA byl 476 milionů korun. I přes nepříznivou situaci na trhu a ekonomickou nestabilitu zachovala skupina C.S.CARGO investice do obnovy vozidel, IT a logistických projektů v částce přesahující 145 milionů korun. Zároveň pokračovala v diverzifikaci zákaznického portfolia, otevřela vlastní logistické centrum a svým zákazníkům nabízí novou přepravní službu na trhu.
28.7. – Přepravní společnost VCHD Cargo investuje do své personální politiky a soustřeďuje se na výchovu špičkových profesionálních řidičů. V době, kdy tato profese na trhu práce již řadu let chybí, zůstávají ve VCHD Cargo dlouhodobě ti nejzkušenější řidiči. Fluktuaci předchází společnost promyšleným on-boardingem i přívětivým klimatem rodinné firmy. Elitzní Klub milionářů – řidičů, kteřží ve VCHD Cargo najeli více než jeden milion kilometrů, – se díky tomu každý rok rozrůstá.
