11.4. – Předběžná zpráva 108 AGENCY o vývoji industriálního trhu za první čtvrtletí letošního roku potvrzuje pokračující atraktivitu hlavních logistických a skladovacích oblastí, doplněnou chystaným zahájením výstavby v regionech.
Spedice, logistika
O aplikaci pro sdílenou logistiku uvažoval DB Schenker již delší dobu a prostřednictvím exkluzivní spolupráce s uShip máme příležitost uzpůsobit tuto platformu evropským poměrům a provozovat ji pod vlastní značkou Drive4Schenker. Věřím, že aplikace zrychlí a zefektivní celý proces přepravy.
Na začátku března společnost ComGate oznámila svůj vstup do aliance Fulfillment for Europe (F4E). F4E je společenstvím logistických firem se zaměřením na služby takzvaného fulfillmentu, který zahrnuje skladování, kompletaci, balení a expedici zboží třetích stran, nejčastěji e-shopů. Vzhledem k tomu, že ComGate je jediným členem aliance v regionu, zajímalo nás, co vstupu do aliance předcházelo a jaké výhody to přinese českým majitelům e-shopů nebo dalším podnikatelským subjektům, které budou chtít využívat služeb ostatních členů aliance.
„Jaká je podle vašich informací situace, co se týče podvodů při sjednávání zakázek mezi dopravci a speditéry?“
„Po masivní veřejné komunikaci problematiky s fantomovými dopravci a speditéry se situace výrazně zlepšila. Většina firem si je rizika již dobře vědoma. Zodpovědné firmy si proškolily své zaměstnance a zavedly do svých pracovních postupů ověřovací mechanismy.
Premium
NÁMOŘNÍ DOPRAVA – Námořní dopravci charterují velké tonáže. Ještě před novým uspořádáním námořních aliancí v kontejnerové plavbě jistí si nyní liniová rejdařství intenzivněji velké lodě. Na charterovém trhu jsou nyní hlavně poptávány nákladní lodě o kapacitách od 8 000 TEU výše. Za moderní lodě o 9 000 TEU nabízejí dopravci rovných 15 000 USD/den – o několik tisíc dolarů více než na počátku roku. Aby si zajistili kapacity, musí si námořní linky zadávat lodě se stále větším předstihem. Narůstající aktivity přikládají experti tomu, že dopravci v rámci nových aliancí by měli mít od dubna více jistoty v plánování než dříve.
7.4. – Firma Roland Spedition (Vídeň-Schwechat) nabídne nový železniční spoj mezi Brémami a kontejnerovým terminálem ve Wilhelmshavenu s frekvencí dvou vlaků týdně. Novinka je reakcí na záměr nově založeného rejdařského sdružení OCEAN Alliance zahrnout Wilhelmshaven do plavebního řádu od dubna letošního roku. Roland Spedition chce nabídnout zákazníkům možnost propojení se sítí OCEAN Alliance.
7.4. – UPS oznámila vylepšení řešení Flex™ Global View, nástroje pro řízení a sledování přepravovaného nákladu u letecké, námořní a pozemní přepravy nabízející také přehled o skladové evidenci, nákupních objednávkách a příslušných celních záznamech. UPS bude zavádět tuto vylepšenou technologii Flex™ Global View v průběhu letošního roku.
3.4. – Internetový obchod Spokojený pes zavedl pro své zákazníky vlastní rozvážkovou službu nazvanou Rychlý pes. Obrandovaná auta jezdí po Praze ve dvou časových oknech. Objednané zboží skladem je zákazníkům doručováno v ten samý den. Objednávky lze hradit platební kartou přímo u řidiče. Investice do rozjetí projektu dosáhla milionu Kč.
3.4. – Letiště Gatwick a DHL Supply Chain oficiálně otevřely nový závod na zpracování odpadu. Gatwick je tak prvním letištěm na světě, které ve svém areálu přeměňuje na energii odpady, jako jsou zbytky jídel a obaly.
3.4. – Přední logistická společnost Geis si pronajala nové skladovací prostory o zastavěné ploše 5600 metrů čtverečních v areálu Řehlovická zóna. Česká realitní společnost Real Spektrum v Řehlovické zóně postavila pro Geis nové logistické centrum na míru (jako tzv. built-to-suit projekt). V únoru a březnu letošního roku probíhaly stavební úpravy interiéru dle požadavků firmy Geis a montáž technologie, plný provoz centrum zahájilo od dubna 2017.
