Silniční doprava

PLZEŇ (2.7.) – Společnost Škoda Electric uzavřela v červnu dva významné exportní kontrakty za téměř dvě miliardy Kč. Plzeňská firma dodá padesát nových trolejbusů pro bulharské hlavní město Sofie za téměř 700 milionů Kč. Osmdesát nových vozidel za 1,1 miliardy Kč poputuje do slovenské Bratislavy. „Úspěch v Bulharsku a na Slovensku potvrzuje, že patříme mezi světovou špičku v oblasti výroby trolejbusů. České trolejbusy dnes jezdí ve zhruba třiceti zemích světa včetně v amerického San Francisca,“ říká Jaromír Šilhánek, generální ředitel Škody Electric.

„Policie ve Španělsku je velice přísná a pokuty jsou vysoké. Jsou-li však zaplaceny do deseti dnů, jsou poloviční. Pokud tedy řidič nebo dopravce vědí, že chyba byla na jejich straně, je lépe zaplatit ihned.“ Na zahraničním semináři, který pro české dopravce v první polovině června uspořádalo Sdružení ČESMAD Bohemia, to v Madridu uvedl velvyslanec České republiky ve Španělsku Karel Beran.

Součástí zahraničního semináře Sdružení ČESMAD Bohemia ve Španělsku byla i návštěva výrobního závodu IVECO v Madridu. Dopravci se při ní mohli sami seznámit s výrobou silničních vozidel řady Stralis a terénních vozidel Trakker. Denně jich z montážní linky madridského závodu sjíždí ve dvousměnném provozu více než 50, v nejrůznějších provedeních přesně podle přání zákazníků.

Nová pravidla, navržená letos v dubnu Evropskou komisí, mají podpořit vývoj a výrobu aerodynamičtějších nákladních vozidel. Novinka se týká i návěsů, které rovněž nabízejí řadu možností pro zlepšení aerodynamických vlastností jízdních souprav. A právě takové úpravy již nyní nabízí pro své mrazírenské návěsy společnost Schmitz Cargobull AG. Paket zahrnující zakrytí podvozkové skupiny a boků návěsu je navržen takovým způsobem, aby optimálně usměrnil tok vzduchu v místech, kde dochází k jeho víření. Právě v těchto místech se nachází řada komponent, které odpor vzduchu zvyšují a tím zhoršují provozní vlastnosti soupravy.

Od 1. července bude v Maďarsku zaveden systém elektronického výběru mýtného HU-GO, jenž bude zpoplatňovat vozidla podle ujeté vzdálenosti. Mýtné se týká celkem 6513 kilometrů maďarské silniční a dálniční sítě (dálnice, rychlostní komunikace a hlavní silnice), která prakticky úplně pokryje trasy vhodné pro nákladní dopravu. Minulý týden na to upozornilo Ministerstvo dopravy ČR. Nový systém HU-GO odpovídá technologickým požadavkům Evropské unie a směrnicím Evropské služby elektronického mýtného (EETS).

Společnost Volvo Trucks postupně rozšiřuje nabídku motorů plnících normu Euro 6 pro nová vozidla. Loni v září začal švédský výrobce prodávat první motory Euro 6 – D13 s výkonem 338 kW (460 k) a v červnu zahájil prodej motorů D5, D8, D11 a D13. Od jara příštího roku by měla být vozidla značky Volvo dostupná také s šestnáctilitrovým motorem Euro 6 a s hnacím ústrojím I-Torque pro třináctilitro­vý motor.

Italský výrobce Iveco Bus (někdejší Irisbus; viz DN 22/13) představil na konci května na Světovém kongresu a výstavě Mezinárodní unie veřejné dopravy (UITP) v Ženevě ve světové premiéře nový autobus Iveco Urbanway. Novinka – v Ženevě konkrétně ve dvanáctimetrové verzi – je prvním modelem značky pro hromadnou dopravu osob s motorem emisní normy Euro 6.

PRAHA (28.6.) – Skupina C.S.CARGO dosáhla v loňském roce oproti roku předchozímu o 15 procent nižších tržeb. Vyplývá to z výsledků skončeného finančního auditu. Obrat skupiny v roce 2012 byl 4,6 miliardy Kč a provozním ziskem (EBITDA) dosáhl částky 242 milionů Kč. Pokles tržeb způsobily především postupné ukončování nerentabilních projektů a recese celé ekonomiky.

NOVÉ MĚSTO NAD METUJÍ (28.6.) – V Novém Městě nad Metují byl v polovině června předán do provozu elektronický informační panel. Slavnostního přestřižení pásky se zúčastnili představitelé společností Veolia Transport ČR a Veolia Transport Východní Čechy (VT VČ) společně s hejtmanem Královéhradeckého kraje Lubomírem Francem a zástupci Nového Města nad Metují.

TÁBOR (27.6.) – Ministr dopravy Zbyněk Stanjura otevřel spolu se zástupci ŘSD, SFDI, zhotovitelů a samosprávy nový pětadvacetiki­lometrový úsek dálnice D3. Ten zrychlí a především zkvalitní dopravní spojení Prahy a Českých Budějovic. Výstavba tohoto úseku dálnice byla zahájena v roce 2009 a vyžádala si náklady přesahující deset miliard korun. Stavba byla spolufinancována z Operačního programu doprava. Nový úsek dálnice pomůže také městům Tábor, Sezimovo Ústí, Planá nad Lužnicí či Soběslav od projíždějící tranzitní dopravy. Spolu s již provozovaným úsekem Mezno – Tábor a Tábor obchvat bude tvořit souvislý dálniční celek délky 42 km.