Silniční doprava

Německý výrobce nákladních vozidel MAN představil v dubnu v Mnichově nové modely TGX, TGS, TGL a TGM s motory, které splňují emisní limity nadcházející normy Euro 6. Jejich jízdní vlastnosti si přítomní novináři mohli ověřit i přímo v provozu. U nových motorů pro vozidla MAN TGX a TGS využili konstruktéři pro dosažení limitů normy Euro 6 kombinace řízené recirkulace výfukových plynů a selektivní katalytické redukce.

Německý výrobce přípojných vozidel a nástaveb Fahrzeugwerk Bernard Krone a jeho turecký partner, společnost Dog˘uş Otomotiv, v březnu otevřeli v tureckém městě Tire novou továrnu na výrobu návěsů Krone. Společný podnik Krone Dog˘uş Treyler A.Ţ se zaměřuje na výrobu plachtových návěsů řad Profi Liner a Mega Liner, které jsou k dispozici také se sklápěcími bočnicemi. Jeho produkce je určena nejen pro turecký trh, ale také pro země Blízkého východu, střední Asie a severní Afriky.

Osazení nových vozidel motory Euro 6 bude povinné až od ledna příštího roku, ale nové motory již dnes pohánějí autobusy Mercedes-Benz Travego Edition 1, Citaro, Tourismo, Integro a celou produktovou řadu Setra ComfortClass 500. Přispívají jak ke snížení spotřeby paliva, aditiva AdBlue a olejů, tedy i ke snížení emisí, tak také k prodloužení servisních intervalů a prodloužení životnosti vozidel.

Fleetový manažer společnosti Mercedes-Benz Česká republika Ing. Jiří Šubrt loni uzavřel výjimečný obchod s českou pobočkou IBM, která kompletně obnovila svůj park zhruba dvou set osobních vozidel modely Mercedes-Benz. Odnesl si za to i cenu pro fleetového manažera roku na straně dodavatele v anketě ALD Automotive Fleet Awards. S Jiřím Šubrtem jsme hovořili o hlavních bodech jeho úspěšné fleetové strategie a o stereotypech, s nimiž musí při prosazování „luxusních“ vozidel pro pracovní nasazení bojovat.

FRANKFURT NAD MOHANEM (17.5.) – Německá státní železniční společnost Deutsche Bahn koupila firmu Veolia Transport Central Europe (VTCE), která je předním provozovatelem autobusové dopravy v České republice. Deutsche Bahn uvedla, že firmu začlení do své divize Arriva, která se tak stane největším mezinárodním provozovatelem osobní dopravy ve střední Evropě.

PRAHA (15.5.) – Dolní komora českého parlamentu schválila kontroverzní opatření, jakým jistě je stanovení kauce pro obchodníky s pohonnými hmotami ve výši 20 milionů korun. Opatření má podle ministra financí Miroslava Kalouska zabránit daňovým únikům ve výši až osm miliard Kč ročně, čerpací stanice se obávají, že to zlikviduje stovky poctivých firem.

PRAHA (13.5.) – Na právě probíhající schůzi Poslanecké sněmovny se projednává novela zákona o pohonných hmotách, která mimo jiné zavádí celoplošné dvacetimilionové kauce pro distributory pohonných hmot. Společenství čerpacích stanic ČR minulý týden upozornilo, že toto opatření povede k likvidaci mnoha poctivých firem.

Další podrobnosti budou v DN 20/2013, které se k vám dostanou ve čtvrtek 16. května.

Společenství evropských železnic a provozovatelů infrastruktury CER (SEŽ) a Unie evropského železničního průmyslu UNIFE zásadně nesouhlasí s návrhem, aby se povolilo využití delších a těžších silničních souprav („gigalinerů“) v přeshraničním provozu mezi sousedními státy. Nový návrh na úpravu směrnice EC 1996/53, který Evropské komise zveřejnila 15. dubna, umožňuje přepravy soupravami nad nynější povolené limity (40, respektive 44 tun a 18,75 metru) mezi sousedními státy v případě, že obě země s jejich provozem souhlasí.

Mezinárodní projekt ECOeffect je ucelený vzdělávací program zaměřený na hospodárnou a bezpečnou jízdu z dílny Akademie Mezinárodní unie silniční dopravy IRU. Čeští dopravci se s ním mohli podrobně seznámit v polovině dubna při „demo tour“ v areálu společnosti MÁTRA Transport, a. s., v Benešově u Prahy. ECOeffect je propracovaný systém školení řidičů, kteří se mohou pod vedením lektorů a za pomoci měření okamžitých provozních dat naučit, jak významně snížit spotřebu vozidla i další náklady dopravní společnosti. Data měří sledovací jednotka nainstalovaná ve vozidle.

Výbor pro nákladní dopravu (CTM) Mezinárodní unie silniční dopravy IRU v polovině dubna schválil směrnici, jejímž účelem je efektivnější odbavování nákladních vozidel. Podle CTM zatím při překladu vznikají zboží neúměrné prostoje, například při několikahodinovém čekání na odbavení u nákladní rampy. Výbor dále poukázal na to, že takové situace často kolidují s předpisy o dobách jízdy a odpočinku řidičů, kteří sami o sobě ve většině případů nemohou proces odbavení příliš urychlit.