17. června 2016, red
17.6. - Mezinárodní unie silniční dopravy IRU vyzvala v půlce června francouzskou vládu, aby odložila účinnost Loi Macron v mezinárodní silniční nákladní dopravě. Francie by měla ustoupit od aplikace zákona o minimální mzdě v silniční nákladní dopravě podle IRU především z toho důvodu, že stále nejsou k dispozici přesné prováděcí předpisy. Autodopravci by se tak pohybovali v prostředí právní nejistoty. Paříž by proto měla ustoupit od vymáhání ustanovení od 2. července.
Provozovatelé silniční nákladní dopravy dosud postrádají jakékoli praktické informace pro konkrétní aplikaci. Loi Marcon ukládá dopravcům povinnou registraci zástupce firmy ve Francii a kalkulaci minimální mzdy. Francouzské úřady však zatím nepublikovaly ani příslušný registrační formulář.
IRU žádá členské země Evropské unie i Evropskou komisi, aby odklad jednomyslně podpořily, dokud nebudou známa jasná pravidla pro aplikaci Loi Macron. Sektor silniční nákladní dopravy potřebuje více přesných informací a dostatečnou lhůtu pro nastavení všech vyžadovaných procesů. „Před více než rokem, v březnu 2015, jsme požádali o vysvětlení a návod, jak prakticky postupovat. Žádné informace navíc jsme neobdrželi,“ řekl Michael Nielsen, vedoucí zastoupení IRU při Evropské unii. „Před dvěma měsíci IRU předložila více než čtyři desítky právních a praktických otázek týkajících se Loi Macron. Dodnes nám francouzská vláda žádné vysvětlení nepodala. Je naprosto nemožné pokoušet se vyhovět podmínkám, jejichž parametry neznáme. Přitom dopravcům hrozí za nedodržení pravidel pokuta půl milionu eur.“ dodal Nielsen.
IRU doufá, že proces zavádění Loi Macron pozdrží francouzské úřady až do doby, než Evropská komise nedokončí prověřování zavádění německé obdoby MiLoG. IRU současně vyzývá Evropskou komisi, aby výsledky šetření zveřejnila co nejdříve.
(red)
