Železniční doprava

PRAHA (1.6.) – Vlaky z budoucí železnice na pražské letiště by mohly zajíždět na hlavní nádraží, zatímco provoz z Kladna bude dál končit na Masarykově nádraží. Informoval o tom ministr dopravy Zbyněk Stanjura s tím, že tuto novou variantu je třeba ještě projednat s představiteli hlavního města. Definitivní rozhodnutí, kudy má nové příměstské spojení vést, by podle ministra mělo padnout v řádu měsíců. Ještě do konce roku by měl rovněž existovat harmonogram určující, které úseky se budou stavět přednostně a které později.

PLZEŇ (1.6.) – Dopravní komise Asociace krajů ČR (AK) ostře odmítla návrh vlády odebrat krajům 600 milionů Kč na regionální železniční dopravu. Kraje, které dostávají podle tři roky platného memoranda na ztrátové vlaky ročně 2,6 miliardy Kč, by musely výrazně omezit rozsah dopravní obslužnosti. Odebrání téměř čtvrtiny z této sumy by mohlo snížit současný objem přepravy lidí až o 40 procent. Prohlásili to předseda komise a plzeňský hejtman Milan Chovanec (ČSSD) a náměstek hejtmana Olomouckého kraje Alois Mačák (ČSSD).

Evropské železniční společnosti se letos hodlají zaměřit především na zlepšení své finanční situace. Musí se také vypořádat se změnami, které zavádějí evropské železniční balíčky v oblasti liberalizace trhu. Jak však vyplývá ze studie Executive Rail Radar, kterou v dubnu zveřejnila poradenská společnost Roland Berger Strategy Consultants, až 40 procent dotázaných podniků se obává, že plánované reformy ve skutečnosti povedou k přehnané regulaci trhu.

Společenství evropských železnic a provozovatelů infrastruktury CER/SEŽ se nelíbí, že návrh čtvrtého železničního balíčku, který předložila Evropská komise, nevychází z objektivního vyhodnocení možných dopadů železniční reformy. Zástupci CER to prohlásili na slyšení, které na počátku května zorganizoval dopravní výbor Evropského parlamentu.

Mimořádný úspěch mezinárodní konference IRFC 2013 (International Rail Freight Conference), která proběhla v polovině března v Praze, pomohla zajistit také velmi reprezentativní delegace Ruských drah v čele s jejich prezidentem Vladimirem Jakuninem. Podle Petra Kroči, ředitele marketingu pořadatele akce, společnosti JERID, člena OLTIS Group, bylo vystoupení prezidenta RŽD jedním z vrcholů celé akce.

Na konci března se sjelo několik desítek zástupců členských firem Sdružení držitelů a provozovatelů železničních vozů (SPV) do hotelu Jezerka nedaleko Sečské přehrady, aby zhodnotilo další rok činnosti organizace. Stěžejním bodem práce SPV byla loni podpora členům při aplikaci institutu tzv. subjektu odpovědného za údržbu (SOÚ).

BRATISLAVA / OSTRAVA (24.5) – Společnost Škoda Vagonka, součást skupiny Škoda Trasportation, předala na Slovensku do provozu poslední, desátou třívozovou elektrickou soupravu s řídicím vozem typu Push-Pull. Zároveň podepsala novou smlouvu se Železniční společností Slovensko (ZSSK) na dodávku jedné třívozové patrové jednotky řady 671 s opcí na dalších osm souprav.

PRAHA (21.5.) – Správa železniční a dopravní cesty (SŽDC) by chtěla příští rok v březnu zahájit opravu vedlejší železniční trati mezi Prahou a Berounem, která vede přes Rudnou. Náklady se odhadují na 698 milionů Kč, práce by měly skončit v lednu 2015. Podle mluvčího SŽDC Jakuba Ptačinského by po dokončení opravy měla začít modernizace hlavního koridoru mezi Prahou a Beroun, který vede údolím Berounky.

PRAHA (16.5.) – České dráhy koupí pro Jihomoravský kraj sedm nových jednotek RegioPanter. Uzavřely smlouvu se společností Škoda Vagonka, vítězem jednacího řízení s uveřejněním, na dodání pěti třívozových a dvou dvouvozových nízkopodlažních jednotek. Celková hodnota kontraktu je 942,75 milionů Kč.

PRAHA (16.5.) – Od 1. července přestanou jezdit některé málo využívané rychlíky a další spoje se omezí. Kvůli rostoucím cenám energií a dalších nákladů na ně ministerstvo dopravy nemá peníze. Cestující například přijdou o některé pozdní večerní či brzké ranní spoje. Celkový objem dálkové rychlíkové dopravy se po úpravách omezí o 0,76 procenta.