Aktuálně

6.7. – Ministerstvo dopravy zvažuje, že u předjíždění cyklistů v rychlosti pod 30 kilometrů v hodině by namísto dosavadního povinného metrového odstupu nově platilo obecné pravidlo bezpečného předjíždění. Na twitteru to včera napsal ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Statistika jasně říká, že nebezpečnost předjíždění cyklistů při těchto rychlostech je malá, napsal Kupka.

6.7. – Počet osobních aut registrovaných v Brně se zvýšil od roku 2000 ze 134 000 na loňských 223 000, přičemž loňský meziroční nárůst o 10 000 byl největší v historii. V Brně tak na konci loňského roku připadlo 585 osobních aut na 1000 obyvatel, což odpovídá jednomu autu na 1,7 obyvatele. Ve statistice ale chybí firemní auta registrovaná kvůli sídlu firmy v Praze. Růst počtu aut je v podstatě trvalý a spolu s tím se zvyšuje i celkový dopravní výkon, vyplývá z ročenky brněnské dopravy, která je k dispozici na webu dopravního podniku.

6.7. – Skandinávská letecká společnost SAS požádala ve Spojených státech o ochranu před věřiteli a varovala, že stávka pilotů ovlivňuje její finanční situaci a likviditu. Podání žádosti má urychlit transformaci aerolinek, které budou po celou dobu konkurzního řízení nadále poskytovat veškeré služby zákazníkům, i když stávka pilotů zahájená v pondělí ovlivňuje její letový řád, uvedla společnost.

5.7. – Mzdová jednání mezi skandinávskou leteckou společností SAS a jejími piloty včera ztroskotala. Piloti tak vstupují do stávky, která podle vedení ohrožuje budoucnost aerolinek a přispívá k chaosu v cestování po celé Evropě v době, kdy začíná období letních dovolených. Je to první stávka ve velkých aerolinkách v době, kdy se toto odvětví snaží využít plného oživení cestovního ruchu po pandemii nemoci covid-19, uvedla agentura Reuters.

5.7. – Nehledě na levné měsíční celoněmecké jízdné za devět eur (222 Kč) pro regionální a městskou dopravu si v Berlíně v červnu několik tisíc lidí koupilo klasické předplatné. To je několikanásobně dražší a je na rozdíl od devítieurového lístku omezené jen na Berlín, případně okolí metropole. Nákup standardního předplatného totiž prodejní automaty i přes existenci levného jízdného stále umožňují, protože podle dopravců by se úprava zařízení nevyplatila.

5.7. – Nejvyšší soud (NS) nařídil znovu otevřít soudní spor o platnost arbitráže, na jejímž základě České dráhy doplatily strojírenské firmě Škoda Transportation 1,2 miliardy korun za dodávku lokomotiv. České dráhy uspěly s dovoláním. Žalobu, jejímž cílem bylo zrušení rozhodčího nálezu, musí znovu projednat Městský soud v Praze. Justice chybovala, když se odmítla zabývat údajnou podjatostí jednoho z rozhodců. Rozhodnutí NS je dočasně zpřístupněné na úřední desce.

4.7. – Od konce února 2022 jsme svědky událostí, které vnímáme jako největší krizi v dějinách Evropy 21. století. Ruská invaze na Ukrajinu je bezprecedentní situací v Evropě od druhé světové války. Události odehrávající se na Ukrajině jsou především dramatem a tragédií pro miliony Ukrajinců. Invaze však vyvolala také mimořádné ekonomické jevy, které mají dalekosáhlé dopady na logistiku a dodavatelské řetězce.

4.7. – V první polovině roku 2022 rozšířila společnost cargo-partner svou síť kanceláří a skladů v Číně a zavedla nové služby železniční a silniční přepravy z Číny do Evropy a střední Asie. Týmy společnosti cargo-partner v Číně dále uskutečnily řadu zajímavých projektů – od přepravy nadrozměrných obráběcích strojů přes Kazachstán až po úspěšné zpracování velkých objemů e-shopových zásilek pro jeden z největších čínských nákupních festivalů.

4.7. – V závěru měsíce května 2022 se uskutečnila „dvě hybridní“ (některé státy se zúčastnily osobně v budově Světové poštovní unie, některé on-line) zasedání týkající se přeprav nebezpečných věcí po železnici. Obě zasedání pořádal Úřad OTIF v Bernu. Jednalo se o 14. zasedání Stálé pracovní skupiny RID a následně o 57. zasedání Výboru znalců RID. Obě zasedání vedla Caroline Bailleux z Belgie. Jednání se zúčastnilo celkem 18 smluvních států RID (včetně Česka, které zastupoval Ing. Luboš Knížek z MD ČR), dále Evropská unie, Evropská železniční agentura (ERA) a 4 nestátní mezinárodní organizace.

4.7. – Až 53 procent Pražanů se na silnicích ve městě necítí bezpečně. V porovnání s ostatními evropskými metropolemi tak Praha patří při vnímání dopravní bezpečnosti k nejhorším v Evropě. Třetina obyvatel hlavního města má kvůli tomu dokonce obavy se do provozu vůbec vydat. Za rizikovou považují lidé zejména jízdu na kole ve městě. Vyplývá to z průzkumu společnosti Cyclomedia, která se zabývá digitální vizualizací veřejného prostoru.