14.5. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) opraví téměř za 60 milionů korun odpočívku na D5 u Svojkovic na Rokycansku ve směru na Plzeň. Počet míst pro kamiony se tam více než zdvojnásobí. Práce začnou tuto sobotu instalací dopravně inženýrských opatření v okolí, stavba pak v pondělí 17. května, řekl mluvčí ŘSD Adam Koloušek. Hotovo bude do konce července.
Infrastruktura
14.5. – Ministr dopravy Karel Havlíček i ministryně pro místní rozvoj Klára Dostálová shodně navrhují, aby vláda vstoupila do řízení u Ústavního soudu, které řeší návrh společnosti Kapsch na zrušení části zákona o zadávání veřejných zakázek. Doporučili, aby vláda u soudu usilovala o zamítnutí návrhu. Vyplývá to z materiálů, které má v pondělí projednat kabinet Andreje Babiše. Věc souvisí s tendrem na systém elektronického mýtného.
13.5. – Vedení města Plzně bude jednat se Správou železnic (SŽ), aby přehodnotila trasy vysokorychlostních tratí (VRT) v ČR. Zastupitelé i vedení radnice nesouhlasí s tím, že navržené trasy, po kterých mají vlaky jezdit rychlostí až 320 kilometrů za hodinu, míjejí čtvrté největší a vysoce průmyslové město Česka. SŽ potvrdila, že na trati Praha – Beroun – Plzeň – Domažlice – státní hranice se o plnohodnotné vysokorychlostní trati neuvažuje. SŽ tam připravuje soubor staveb, jejichž cílem je zdvojkolejnění v převážné délce, elektrifikace a zvýšení rychlosti až na 200 km/h, řekla mluvčí SŽ Radka Pistoriusová.
13.5. – V souladu s očekáváním zaznamenal CzechToll v dubnu významný meziroční nárůst vybraného mýtného, a to o 58 procent. Důvodem skokového růstu jsou přísná opatření v boji s koronavirem v dubnu 2020, kdy byly uzavřeny velké průmyslové podniky a zároveň čelili dopravci komplikovanému průjezdu přes hranice. Oproti letošnímu březnu přinesl čtvrtý měsíc mírný pokles v intenzitě dopravy, vybrané mýtné kleslo meziměsíčně o 8 procent.
12.5. – Jihočeský kraj zprovozní do konce května web, kde bude možné sledovat, jak se připravují dopravní stavby. Kraj zahájil pravidelnou spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD). Budou řešit změny na silnici I/20, hlavním tahu z Budějovic do Písku, či stavbu Severní spojky v Budějovicích. Novinářům to řekli hejtman Martin Kuba a ředitelka českobudějovické pobočky ŘSD Vladimíra Hrušková.
12.5. – Začít využívat metodu BIM pro řízení staveb neznamená vytvořit vizualizaci stavby ve 3D. Znamená to přesunout všechno dění související s informacemi do digitálního světa, a to včetně postupů i komunikace. Nasazení metody BIM tak vlastně není nic jiného než proces digitální transformace. Tedy ještě než začne firma nebo organizace využívat BIM v praxi, musí přizpůsobit své fungování práci v digitálním světě. Digitalizace totiž nemůže skončit jen u dat či informací.
11.5. - Správa železnic získala územní rozhodnutí pro optimalizaci traťového úseku Ústí nad Labem-Střekov – Děčín východ. Dvoukolejná trať na pravém břehu Labe má význam především pro nákladní železniční dopravu, jedním z cílů projektu je proto prodloužení kolejí ve vybraných stanicích pro nákladní vlaky o délce 740 m. Důležitou součástí prací bude i výstavba nových nástupišť. Realizace stavby se předpokládá v letech 2023 až 2025, její celkové investiční náklady se předpokládají ve výši 9,1 miliardy korun.
9.5. - Správa a údržba silnic Pardubického kraje připravuje nejnákladnější silniční stavbu své historie. Přeložka silnice II/312 bude sloužit jako přivaděč na dálnici D35 od Chocně a odvede část dopravy z Vysokého Mýta. Náklady se odhadují na téměř 1,9 miliardy korun.
7.5. - Zlínský kraj uzavřel s ministerstvem dopravy memorandum o vzájemné spolupráci při přípravě a výstavbě dálnice D49. Obě strany stvrdily, že společným cílem je především významné urychlení příprav výstavby propojení české dálnice D1 u Hulína na Kroměřížsku a slovenské dálnice D1 u Púchova. Memorandum má zajistit koordinaci dílčích kroků, které mají vést k překonání technických a finančních problémů a ke zrychlení vzniku dálnice. V tiskové zprávě to ČTK sdělila mluvčí hejtmanství Soňa Ličková.
4.5. - Vláda opět odložila projednání záměru na zahájení výkupu pozemků pro stavbu části Pražského okruhu u Běchovic, což by mělo stavbu urychlit asi o deset měsíců. Vyplývá to z údajů na vládním webu, důvod odkladu zatím vláda nesdělila. Náklady na výkup, který by měl začít ještě před dokončením územního řízení, jsou odhadovány na přibližně tři miliardy korun. Vláda rozhodnutí odložila už podruhé, poprvé o záměru jednala na konci března, nakonec ale požádala ministerstvo dopravy o doplnění některých bodů. Úsek 511 na jihovýchodě metropole už územní rozhodnutí ke stavbě nepravomocně získal loni, bylo však proti němu podáno odvolání.
