Infrastruktura

Nejnebezpečnější silnicí v Česku zůstává komunikace I/43 mezi Svitavami a Lanškrounem. Mezi silnice s největším poměrem závažných nehod při zohlednění intenzity dopravy rovněž patří například I/16 ze Slaného k Řevničovu nebo I/71 u Veselí nad Moravou. Vyplývá to z nové Rizikové mapy ČR, kterou zveřejnila společnost AF-CityPlan na základě šetření počtu nehod v rozmezí let 2012 až 2014. Zlepšila se naopak situace na silnici I/37 mezi Pardubicemi a Hradcem Králové, která byla zmodernizována a rozšířena na čtyřpruhovou s oddělenými jízdními směry.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánuje letos zahájit stavbu více než 130 kilometrů nových dálnic a rychlostních silnic. Naopak dokončen má být jediný dálniční úsek. Tím je zbývající část dálnice D8 mezi Řehlovicemi a Lovosicemi, která má být hotová v prosinci. Oznámil to mluvčí ŘSD Jan Studecký. Výstavbu nejvíce kilometrů nových staveb zahájí ŘSD v Jihočeském kraji na dálnici D3 a R4, dále pak v Královéhradeckém a Pardubickém kraji na dálnici D11 a rychlostní silnici R35.

Německá policie začíná v letošním roce poprvé využívat úsekové měření rychlosti na silnicích. Pilotní projekt se spouští v Dolním Sasku, a pokud pomůže ke snížení počtu dopravních nehod na sledované silnici, měla by se tato technika rozšířit v celém Německu. Kritici opatření však varují, že úsekové měření může narušit ochranu osobních údajů, což je v zemi citlivé téma.

PRAHA (21. 12.) – Praha uzavře s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) a Středočeským krajem smlouvu o připojení Šestajovic a Klánovic k dálnici D11. Má ulevit Horním Počernicím. V plánu je také rozšíření úseku na šest jízdních pruhů. Smlouvu schválili pražští zastupitelé. Všechny stavby by měly být hotové v roce 2020. Podíl Prahy bude přibližně 70 milionů korun.

PRAHA (21. 12.) – Ministerstvo dopravy zřejmě nebude muset vracet peníze na stavby dopravní infrastruktury z evropského Operačního programu Doprava I. Na základě aktuální fakturace po skončení letošní stavební sezóny, kterou si příjemci vyžádali k proplacení, je zřejmé, že Operační program Doprava 2007–2013 směřuje k plnému dočerpání.

PRAHA (21. 12.) – Vláda premiéra Bohuslava Sobotky schválila návrh ministerstva dopravy na převedení části majetku Českých drah na stát, respektive Správu železniční dopravní cesty (SŽDC). Převod se týká zejména nádražních budov, dalších staveb v železničních stanicích a pozemků, které s dotčenými stavbami souvisejí. Tímto krokem dojde ke sjednocení vlastnictví infrastruktury nutné pro provozování dráhy a naplní se předpoklady pro fungování liberalizovaného systému železnice.

Zrušení kategorie rychlostních silnic, které ministerstvo dopravy chystá od začátku příštího roku, bude stát desítky milionů Kč. Na výpadku z dálničních poplatků může stát přijít až o 40 milionů Kč. Řekl to mluvčí ministerstva dopravy Zdeněk Neusar. Přestože většina silnic bude od ledna převedena mezi dálnice, tři úseky se změní na silnice první třídy, kde platí poloviční mýtné sazby pro kamiony a autobusy.

V České republice mají řidiči letos možnost tankovat už u dalších 31 nových veřejných CNG stanic a Česká republika tak právě překročila první stovku. Dochází k ještě rychlejší výstavbě než v loňském roce, kdy přibylo 26 CNG stanic za celý rok. Na konci roku 2016 by mohlo být v ČR už 150 až 160 veřejných CNG stanic, do roku 2030 pak (jak uvádí i vládou schválený Národní akční plán čistá mobilita) nejméně 300 stanic.

Železnice je premiantem v čerpání dotací z evropského programu OPD 1, ze kterého se mohou financovat investiční akce pouze do konce tohoto roku. „Je to především zásluha Správy železniční dopravní cesty, která zřejmě vyčerpá nejen svoji alokaci, ale i prostředky původně určené na silnice,“ řekl na výročním fóru Asociace českého železničního průmyslu (ACRI) státní tajemník a první náměstek ministra dopravy Tomáš Čoček.

PRAHA (14. 12.) – Až 40 milionů korun denně vybere stát díky zvýšenému zájmu dopravců o využití zpoplatněných úseků českých silnic. Kvůli velkému zájmu ale před koncem roku docházejí palubní jednotky, kterých je v současnosti v zásobě zhruba 17 tisíc kusů. Tento problém řeší nově vzniklá pracovní skupina složená ze zástupců Ředitelství silnic a dálnic a současného provozovatele mýtného systému konsorcia Kapsch. Skupina přijímá nezbytná opatření, aby na přelomu roku řidičům kamionů palubní jednotky nechyběly.