Infrastruktura

PRAHA (6.11.) – Trať mezi Prahou a Berounem přes Rudnou zrekonstruuje za téměř 641 milionů korun konsorcium firem vedené společností AŽD Praha. Informoval o tom mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jakub Ptačinský. Jednokolejná trať má sloužit pro odklon železniční dopravy z koridorové trati vedoucí z pražského Smíchova přes Dobřichovice a Beroun dále na Plzeň a do Německa.

PRAHA (6.11.) – Česká republika nezíská z evropských fondů žádné peníze na vnitrozemskou vodní cestu, dokud nevyřeší výstavbu plavebního stupně Děčín. Evropská komise (EK) navíc požaduje, aby minimálně do roku 2016 byla vnitrozemská vodní doprava vyřazena z připravovaného Operačního programu Doprava II. Prohlásil to ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) Tomáš Čoček. O podmínkách čerpání peněz z evropských fondů na dopravní infrastrukturu přitom ČR s EK stále jedná.

VODOCHODY (6.11.) – Letiště Vodochody do dvou měsíců podá správní žalobu vůči usnesení ministerstva životního prostředí (MŽP), které potvrdilo zrušení ekologického posudku k rozšíření letiště. Znamená to pozastavení výstavby až na několik let a podle představitelů letiště škodu minimálně desítky milionů korun, což se týká pouze nákladů na vyhotovení neuznaného posudku. „Ztráty způsobené zpožděním stavby jsou těžko vyčíslitelné,“ řekl ředitel letiště Martin Kačur.

PRAHA (3.11.) – Modernizace vodních cest se podle zjištění Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ) prodražuje, ale podíl vodní dopravy na nákladní přepravě zůstává zanedbatelný. V posledních pěti letech činil 0,43 procenta. Počet překladišť napojených na vodní cesty se navíc nezměnil. Úřad to zjistil při kontrole tří finančně nejvýznamnějších projektů na labské a vltavské vodní cestě.

ÚSTÍ NAD ORLICÍ (3.11.) – Nové železniční nádraží v Ústí nad Orlicí se otevře pro cestující v neděli 16. listopadu. Objekt vybudovala Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) jako součást projektu modernizace železničního uzlu Ústí nad Orlicí. Informoval o tom mluvčí SŽDC Marek Illiaš. Původní nádražní budova uprostřed kolejiště zatím nemá jasné využití.

CHEB (1.11.) – Modernizace třetího tranzitního železničního koridoru pokročila až ke státní hranici s Německem. Přestavbu jeho nejzápadnější části slavnostně zahájila Správa železniční dopravní cesty. Tradiční poklepání na kolejnici se uskutečnilo v sále Galerie Kulturního centra Svoboda v Chebu. Díky optimalizaci budou moci v budoucnu na trati Cheb – státní hranice SRN jezdit klasické soupravy rychlostí 120 km/h, vlaky s naklápěcími skříněmi dokonce 160 km/h.

BERLÍN (30.10.) – Německé mýtné pro zahraniční osobní auta se bude vztahovat pouze na dálnice. Platit má od roku 2016 a vybírat se bude elektronicky, dálniční známky se na přední sklo lepit nebudou. Počítá s tím návrh zákona, který v Berlíně do vlády předložil ministr dopravy Alexander Dobrindt. Opatření výrazně zasáhne i české řidiče, jeho dopad ale bude menší než u Dobrindtova plánu z července, podle kterého chtěl ministr zpoplatnit všechny německé silnice.

ODOLENA VODA (30.10.) – Ministerstvo životního prostředí (MŽP) potvrdilo zrušení ekologického posudku na rozšíření Letiště Vodochody. Znamená to pozastavení jeho výstavby. Podle ředitele letiště Martina Kačura bude případ pravděpodobně řešit Nejvyšší správní soud. Ministerstvo své rozhodnutí okomentuje v nejbližších dnech, čeká na oficiální potvrzení, že stanovisko bylo firmě Penta Investments, která letiště ovládá, doručeno.

PRAHA (30.10.) – Ministerstvo dopravy vybralo projektového manažera, který bude pomáhat s přípravou soutěže na provozovatele nového mýtného systému. Hodnotící komise složená z expertů z resortu dopravy a zástupců akademické obce vyhodnotila jako nejlepší nabídku společnosti Arthur. D. Little. Hodnotícím kritériem byla nabídková cena a úroveň metodiky. Ministr dopravy Antonín Prachař stanovisko komise potvrdil a v souladu se zákonem o veřejných zakázkách jeho úřad oslovil vítěznou společnost. Po uplynutí zákonných lhůt budou zahájena jednání o uzavření smlouvy.

JABLONEC NAD NISOU (30.10.) – Kolejové úpravy na téměř 28 kilometrech trati, výstavbu nových nástupišť a modernizaci sdělovací a zabezpečovací techniky. To vše přinese rekonstrukce železniční trati Liberec – Tanvald, kterou slavnostně zahájila Správa železniční dopravní cesty v Jablonci nad Nisou. „Trať Liberec – Tanvald pamatuje už 120 let, i v současnosti přitom denně přepravuje stovky lidí. Rekonstrukce tohoto úseku je tedy zcela nezbytná pro další rozvoj celého regionu. Jejím výsledkem bude především rychlejší a bezpečnější cesta mezi Libercem a Tanvaldem. To mimo jiné umožní i požadovaný třicetiminutový interval vlaků,“ vysvětlil přínosy generální ředitel SŽDC Pavel Surý.