Letecká doprava

3.1. – Evropský výrobce letadel Airbus loni dodal klientům rekordních více než 730 letadel. Překonal tak svůj cíl, který počítal s odbytem 720 letadel. S odvoláním na informované zdroje to uvedla agentura Reuters. Airbus se ke zprávě odmítl vyjádřit. Podle předběžných údajů ze stránek Aviation Flights Group, které sledují předávání letadel, Airbus loni dodal 733 letadel, z toho 579 bylo nejoblíbenějších strojů s jednou uličkou A320neo. Velkých letadel s dvěma uličkami dodal Airbus 57.

1.1. - Většina prodejců letenek v Česku zaznamenala v roce 2023 meziroční nárůst prodeje letenek o 20 až 30 procent. Přibližně o 20 procent se prodej zvýšil portálu Letuška.cz, u Student Agency Travel to bylo 30 procent a prodejce Kiwi.com uvedl nárůst o 25 procent. Menší, sedmiprocentní, růst zaznamenala společnost Pelikán. Vyplývá to z informací prodejců letenek oslovených ČTK. Prodejci odhadují, že v příštím roce by prodej letenek mohl dosáhnout čísel z roku 2019, tedy před covidem-19.

28.12. - Polská agentura pro leteckou navigaci (PAŽP) varovala piloty před anomáliemi v signálu globálního navigačního systému GPS nad polským územím. Agentuře PAP to řekl mluvčí PAŽP Tomasz Modrzejewski. Čeští dispečeři z Řízení letového provozu (ŘLP) zatím potíže nehlásili.

27.12. - Letiště Praha nadále pokračuje ve snižování emisí oxidu uhličitého. Za loňský rok se podařilo uspořit 59,45 procent emisí CO₂ ve srovnání s rokem 2009, kdy letiště poprvé uhlíkovou stopu vypočítalo. Po roce tak obhájilo certifikát Airport Carbon Accreditation třetí úrovně. Ten se vyznačuje zapojením partnerů – leteckých společností, nájemců, dodavatelů služeb a dalších. Součástí bylo i ověření uhlíkové stopy nezávislým auditorem.

21.12. - Mezinárodní ratingová agentura Moody's potvrdila hodnocení úvěrové spolehlivosti Letiště Praha na známce Aa3, negativní výhled ratingu ale proti loňsku zvýšila na stabilní. Důvodem bylo nedávné zlepšení hodnocení České republiky na stejnou úroveň. Vzhledem k tomu, že letiště nemůže dostat lepší známku než stát, je to pro něj aktuálně nejvyšší možné ohodnocení. V tiskové zprávě o tom informovalo Letiště Praha, agentura Moody's informaci zveřejnila na svém webu.

20.12. - Evropský výrobce letecké techniky Airbus dostal dvě velké zakázky na letadla s jednou uličkou, a to od německých vlajkových aerolinek Lufthansa a od britské nízkonákladové letecké společnosti easyJet. Lufthansa navíc kupuje letadla také od amerického Boeingu. Firmy o tom informovaly v tiskových zprávách. Lufthansa přitom od Boeingu objednává letadla s jednou uličkou poprvé po více než třiceti letech.

11.12. – Saúdská Arábie by mohla převzít efektivní většinovou kontrolu nad hlavním britským letištěm Heathrow v Londýně. Saúdskoarabský Veřejný investiční fond (PIF) díky spolupráci s francouzskou investiční společností Ardian získal kontrolu nad 25 procenty holdingové firmy FGP TopCo, která je mateřským podnikem provozovatele. Prodej svých podílů zvažují i další investoři, napsal britský nedělník The Sunday Times.

5.12. – Cestující si na sociálních sítích stěžují na nový poplatek, který začaly účtovat irské nízkonákladové aerolinky Ryanair. Pokud chce totiž cestující získat palubní lístek on-line, musí si nejprve zakoupit místo k sezení. Na svém webu o tom včera informovala BBC. Ryanair je největší nízkonákladovou leteckou společností v Evropě a cestující její nový poplatek považují za skandální.

2.12. - Německá letecká společnost Lufthansa požádala Evropskou komisi (EK), aby jí schválila převzetí kontrolního menšinového podílu v italské společnosti ITA Airways. S odvoláním na mluvčího německé skupiny o tom ve čtvrtek informovala agentura Reuters. Lufthansa má v rámci navýšení kapitálu získat 41procentní podíl v aerolinkách ITA za 325 milionů EUR (7,9 miliardy Kč).

29.11. - Z londýnského letiště Heathrow včera odstartovalo letadlo společnosti Virgin Atlantic, které na cestě přes Atlantský oceán poprvé pohánelo jen udržitelné letecké palivo (SAF). Let, který je podporován z vládních prostředků, považují aerolinky za ukázku toho, že ekologičtější způsob létání je možný. Problémem zůstává nedostatečná nabídka pohonných hmot a k dosažení emisních cílů jsou nutné další technologie, napsal server BBC.