Námořní doprava

LOGISTIKA

Evropská logistická asociace – ELA

DIGITÁLNÍ TRANSFORMACE JAKO ŠANCE

ELA upozorňuje, že její německý člen – Spolkové společenstvo Logistika (BVL) – vypisuje veřejnou soutěž k realizaci další části studie Trendy a strategie v logistice a v řízení dodavatelských řetězců s letošním těžištěm ve Zvládnutí šancí digitální transformace. Žádá také o mezinárodní nabídky od logistických institutů, univerzit a vysokých škol, od podnikových poradenství a dalších vědecky zaměřených organizací služeb. Nejpřesvědčivější koncepce, která naplní předepsané požadavky a podmínky, získá příspěvek na realizaci studie. Výsledek bude oznámen na 32. německém logistickém kongresu (19. až 21. října v Berlíně). Další informace na www.bvl.de.

Mezinárodní námořní organizace IMO ve spolupráci s mezinárodním sdružením pro snížení znečišťování moří tankery ITOPF a mezinárodním fondem pro kompenzaci znečištění ropnými produkty IOPC Funds vydala šestistránkovou příručku, ve které jednotlivým námořním státům vysvětluje účel a benefity konvence HNS upravující lodní přepravu nebezpečných a škodlivých látek.

11.3. – Segment námořní přepravy suchého hromadného zboží zaznamenal na počátku března oživení tarifů u malých a středně velkých přepravců. Pokračoval propad sazeb u největších nákladních plavidel. Ukazatel vývoje cen Baltic Dry Index zaznamenal nárůst o 22 bodů díky navýšení sazeb u lodí tříd Panamax, Supramax a Handysize.

10.3. – Americký koncern UPS podal v Brazílii stížnost proti zvažovanému převzetí nizozemského integrátora TNT konkurentem FEDEX z USA. Tím se může zkomplikovat transakce, kterou FEDEX a TNT hodlaly ukončit letos na jaře. Nejen orgány na ochranu hospodářské soutěže v Brazílii, ale také v EU a v USA již tento „deal“ za 4,4 miliardy USD odsouhlasily. Stanovisko z Číny ještě není k dispozici. Sám UPS usiloval po čtyři roky, aby TNT koupil. Námitky Evropské komise EU nakonec vedly k tomu, že UPS celou věc vzdal.

28.2. – Již potřetí se 12. dubna setkají experti a praktici z Nizozemska a Německa v Mercatorhalle Duisburg na Nizozemsko – německé logistické konferenci s názvem „Spolupráce v dobách ostré konkurence“. Logistický sektor v obou zemích je velmi úzce navázán na jejich námořní přístavy. Proto jsou také logističtí aktéři napojeni na mezinárodní zbožové proudy a je pro ně důležitý současný politický a hospodářský vývoj.

22.2. - Čínská vláda vytvořila s počátkem roku 2016 dvě nové, státem kontrolované logistické těžké váhy. Státní kontrolní úřad SASAC schválil založení společnosti China Cosco Shiping Group jakož i převzetí podniků Sinotrans and CSC Holding společností China Merchants. V prvně jmenované se společně řídí aktivity Cosco a China Shipping. V čele nového námořního gigantu, jehož majetek má mít hodnotu 75 miliard USD a který pokryje všechny oblasti námořního sektoru, bude stát Xu Lirong, který dosud vedl China Shipping.

Rok 2015 je pryč, růst globální ekonomiky byl vloni výrazně nižší než v předchozích pěti letech. Negativní indikátory z posledního čtvrtletí 2014 se nakonec potvrdily i v průběhu celého roku 2015. Experti jsou přesvědčeni, že na vině jsou potíže rozvíjejících se ekonomik i rozvojových zemí, přičemž zásadní jsou změny v zaměření čínského hospodářství. Největší mezinárodní rejdařská asociace BIMCO (Baltic and International Maritime Council) doufá, že v letošním roce se podaří vytvořit solidní základ pro další rozvoj.

LOGISTIKA

Evropská logistická asociace – ELA

Evropský den logistiky 2016

ELA informuje o osmém ročníku Evropského dne logistiky, který proběhne 21. dubna. Konkrétně si všímá příprav, jež probíhají v členském Spolkovém společenstvu Logistika v SRN. Význam se odvozuje mimo jiné i od toho, že v Německu je logistika s ročním obratem 237 miliard € a 2,9 milionu zaměstnanců třetím největším hospodářským sektorem země. Podniky v průmyslu, obchodě a službách budou požádány, aby otevřely své dveře veřejnosti a ukázaly, jaká různorodost se pod pojmem logistika ukrývá – protože již nejde jen o dopravu, překlad a skladování.

Přinesl ještě mnohé dozvuky a reakce ohledně světové konference o ochraně klimatu, konané nedávno v Paříži, a také vůči jejímu hlavnímu výsledku – světové úmluvě o klimatu. Ta sice výslovně nehovoří o tom, jak z tohoto hlediska pojímat dopravu a logistiku, je ale

9.2. – Čínská společnost COSCO, která jako jediná předložila nabídku v privatizaci největšího řeckého přístavu Pireus, má zájem také o železniční společnost TRAINOSE. S odvoláním na informované zdroje to uvedla agentura Reuters. COSCO má v plánu vytvořit evropské centrum pro překládku zboží a v případě, že získá přístav Pireus i firmu TRAINOSE, získala by námořní spojení se Suezským průplavem a železniční spojení na Balkán a do střední a východní Evropy.