Námořní doprava

9.2. – Do poloviny ledna 2016 ratifikovalo úmluvu BWM (Ballast Water Management) upravující zacházení s vodou pro vyvažovací nádrže lodí celkem 47 států. Podařilo se tak výrazně překročit požadovanou hranici třicítky zemí, nicméně flotila tvoří „pouze“ 34,56 procenta globální tonáže. Pro to, aby konvence BWM vstoupila v platnost, je však zapotřebí dosáhnout alespoň 35 procent.

Rozhovory mezi sdružením evropských přístavních podniků Feport a zástupci zaměstnanců na půdě Evropského parlamentu zaznamenaly výrazný obrat. Představitelé provozovatelů přístavních služeb překvapivě při-stoupili na stanoviska zaměstnanců. Potvrdil to Thomas Mendrzik, člen odborářské centrály Verdi a podnikové rady terminálu Altenwerder hamburského přístavního a logistického podniku HHLA, s tím, že dosud generální tajemnice Feportu Lamia Kerdjoudj-Belkaidová velmi tvrdě hájila pozice svazu a jeho členů při vyjednávání o budoucím pojetí práce.

Nové partnerství s Maersk Line, které poskytlo finanční podporu a záštitu, umožnilo otevření protikorupčních kurzů jako povinné součásti výuky všech studujících. Projekt byl připravován velmi dlouho, první studenti se do kurzů mohou podle právní expertky Maersk Line Kristin Berglundové zapisovat ve druhé polovině roku 2016. „Maersk Line má mnoholeté zkušenosti v boji s korupcí. Partnerství s WMU umožní sdílení našich poznatků a pomůže vybudovat společnou platformu pro spolupráci veřejného a soukromého sektoru při odstraňování korupce,“ dodala Kristin Berglundová.

26.1. - Projekt center spolupráce v námořních technologiích MTCC (Maritime Technology Cooperation Centre) přinese participujícím zemím pomoc při snižování emisí skleníkových plynů produkovaných námořním sektorem. Síť regionálních center MTCC může počítat s podporou 10 milionů € z evropských fondů. Evropská komise tímto krokem demonstruje adresnou podporu pro projekty, jejichž cílem je snížení energetické náročnosti.

19.1. – Hamburská přístavní správa HPA (Hamburg Port Authority) v roce 2012 založila pracovní skupinu pro logistiku prázdných kontejnerů, která společně s ostatními podniky přístavního hospodářství vypracovala návrhy pro zlepšení logistických procesů a odlehčení zátěže silniční infrastruktury v přístavu a v okolí Hamburku.

SPEDICE

Mezinárodní federace spedičních svazů – FIATA

NA JAŘE SE ZVEŘEJNÍ NOVÝ INDEX LOGISTICKÉ VÝKONNOSTI (LPI)

FIATA informuje, že na jaře roku 2016 bude zveřejněno nové pořadí zemí na základě Indexu logistické výkonnosti (LPI – Logistics Performance Index), který vytvořila Světová banka. V pořadí bývá zachycena výkonnost v celkem 160 zemích. Spolupráce federace FIATA a Světové banky začala v roce 2007, kdy byl zveřejněn první index. V roce 2014 obě organizace podepsaly Memorandum o spolupráci, které přineslo pohloubení spolupráce. 

14.1. - Nejvyšší soudní dvůr ve Velké Británii zamítl stížnost skupiny Eurotunnel-Group, zajišťující mimo jiné přepravu kamionů po kolejích pod Kanálem, kterou podala proti odvolací komoře pro hospodářskou soutěž CAT. Ta nepovolila podniku trajektovou námořní dopravu mezi Calais a Doverem. V plánu bylo nabízet službu trajektové lodi Nord-Pas de Calais, kterou by provozovala rejdařská kooperace Scop Sea France pod názvem My Ferry Link. Loď je nyní na prodej.

Evropská komise zahájila letošní rok s novým prezidentem Jeanem-Claudem Junckerem a novou dopravní komisařkou Violetou Bulcovou. A rovněž s významným odhodláním omezit silně produkci všelijakých směrnic, předpisů i nařízení a věnovat se o to více dosud zanedbávaným záležitostem sociálním. V druhé polovině roku přijala konečně Rada ministrů 4. železniční balíček předpisů – na základě značného kompromisu, pokud jde o jeho „politickou“ část.

Blížící se konec roku 2015 je příležitostí k bilancování. Všechno ukazuje na to, že to bude další rok impozantních výsledků. Již nyní můžeme se stoprocentní jistotou konstatovat, že to opět bude rekordní rok, protože po sečtení devíti měsíců letošního roku překládky dosáhly téměř 30 milionů tun.

Francouzská společnost CMA CGM, která je podle kapacity třetím největším kontejnerovým přepravcem na světě, se dohodla na koupi konkurenční singapurské společnosti Neptune Orient Lines (NOL) za 2,4 miliardy USD (60 miliard Kč). Francouzský rejdař tím chce získat silnější postavení na linkách v Tichomoří. Podle listu Financial Times to je v tomto odvětví největší obchod za posledních sedm let.