Již více než pět let je v platnosti Dohoda o mezinárodní silniční osobní a nákladní dopravě mezi Českou republikou a Spolkovou republikou Německo (Sdělení 199/97 Sb.), která stanovila, že pro přepravy v závodové dopravě mezi oběma zeměmi není nutné vstupní povolení.
Dopravní politika
Vlajkovou loď modelového mixu značky DAF a také prodejně nejúspěšnější model nizozemského výrobce představují vozidla řady DAF 95XF. Po pěti letech od jeho uvedení na trh DAF přichází s jejich první zásadní inovací: novinku s mírně odlišným označením DAF XF95 představuje tento týden ve světové premiéře na mezinárodní výstavě užitkových vozidel IAA Nutzfahrzeuge v německém Hannoveru.
Minulý týden byla po povodních obnovena plavba na některých úsecích labsko-vltavské vodní cesty. Nadále však zůstala zastavena doprava plavidel na některých vodních dílech. Dopravním novinám to oznámila ředitelka odboru plavby a vodních cest ministerstva dopravy a spojů Magdalena Konvičková.
Konečné řešení výstavby dopravního terminálu pro překlad zboží z Dálného východu k jeho další distribuci po Evropě by měly najít expertní skupiny polských a českých expertů. Překladiště by mohlo vyrůst jak v jihopolském Slavkově, tak i v severomoravském Bohumíně.
Česko-polské rozhovory o prodloužení širokorozchodné tratě z jihopolského Slavkova do severomoravského Bohumína a výstavbě terminálů pro překlad zboží z transsibiřské magistrály k další cestě po Evropě narážejí i po dalším kole jednání na překážky.
Česká společnost skupiny Geis zahájila provoz v novém logistickém centru v Mohelnici u Olomouce, v němž bude soustřeďovat veškeré logistické aktivity pro společnost Siemens Elektromotory.
Logistický seminář pod názvem „Řízení výroby v podmínkách dodavatelských řetězců“ uspořádá v rámci odborného doprovodného programu 44. mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně Česká logistická asociace ve spolupráci se společností Veletrhy Brno.
Problémy s vytápěním velkých prostor, například skladových, výrobních nebo výstavních hal a hangárů, jsou velmi dobře známé. Při použití konvekčních systémů vytápění se zejména v případě velmi vysokých staveb zvyšují náklady na energii, protože teplý vzduch stoupá vzhůru a shromažďuje se pod střechou.
Od července sídlí Hungaroweiss, maďarská dceřiná společnost rakouského spedičního a logistického koncernu Gebrüder Weiss, v novém vlastním logistickém centru v Dunaharaszti nedaleko Budapešti.
Železniční podniky často zakládají dceřiné společnosti pro logistické operace, které vycházejí z železnice jako klíčového dopravního oboru. Klasický příklad takového řešení nabízejí belgické dráhy SNCB a jejich logistická divize ABX Logistics.
