Silniční doprava

Společnost Volvo Trucks uvedla loni na trh první převodovku s dvojitou spojkou pro těžká nákladní vozidla I-Shift DC. Díky možnosti řazení pod zatížením u ní nedochází k přerušení přenosu točivého momentu na kola, a vozidlo tak při přeřazování neztratí rychlost. Pro řidiče to znamená více pohodlí a méně námahy. Jak tato spojka funguje v praxi, jsme si mohli sami ověřit začátkem dubna, a to u čtyřicetitunové soupravy s tahačem Volvo FH 500 XUC 741.

Automobilka Mercedes-Benz nabízí osvědčený model Vito také v provedení 4 × 4. Pohon všech kol ocení uživatelé především v chladnějších podmínkách. Novinka skýtá lepší trakci na zasněžených a zledovatělých komunikacích, na staveništích i nezpevněných cestách. Vito si nadále zachovává kompaktní rozměry, výbornou jízdní dynamiku, obratnost a příjemné ovládání.

Společnost Volkswagen Užitkové vozy letos uvádí na trh již čtvrtou generaci oblíbeného modelu Caddy. Během jedenácti let výroby předchozí generace, ověnčené mnoha oceněními, bylo po celém světě prodáno 1,5 milionu těchto vozidel. A s novým modelem by výrobce rád na tento úspěch navázal.

Na letošním autosalonu v Ženevě (viz DN 14/15) byl představen nový Citroën Berlingo. Od roku 1996, kdy byla uvedena jeho první verze, se prodalo již 2,9 milionu těchto vozidel. Citroën Berlingo prošel již několikrát faceliftem a nyní se dále modernizuje. Na pohled je u nového modelu patrný expresivní design, s novou výraznější a energičtější maskou chladiče, novým předním nárazníkem s nově umístěnými denními světlomety s LED diodami a novou mřížkou masky chladiče.

V březnu na autosalonu v Alžírsku byly poprvé představeny nové modely Peugeot Partner a Peugeot Tepee. Již na první pohled je patrné, že výrazná přední část vozu s novou maskou chladiče navazuje na současný design ostatních modelů francouzské značky, který započal v roce 2014 s modelem Boxer. Atraktivitu obou vozů zvyšují podle výrobce jejich robustnost, moderní prvky výbavy umožňující vzájemné propojení a připojení na internet i nová řada úspornějších a výkonnějších motorů splňujících emisní normu Euro 6. Ve verzi s motorem BlueHDi 100 k S&S nabízejí oba vozy v rámci svých segmentů nízké emise CO2: nový Peugeot Partner 106 g/km a nový Peugeot Partner Tepee 109 g/km.

Poté, co nový model Daily získal prestižní ocenění Van of the Year 2015, představilo Iveco na veletrhu Transpotec Logitec v italské Veroně, věnovaném oblasti dopravy a logistiky, tuto novinku v provedení 4 × 4. Vozidlo si zachovává přednosti nového modelu Daily – robustnost a všestrannost, které nyní umocňuje dalšími užitečnými vlastnostmi. Vyrábí se ve dvou verzích, a to s jednoduchou kabinou se dvěma různými rozvory (u krátké varianty 3050 mm a u dlouhé varianty 3400 mm) a s kabinou pro posádku s rozvorem 3400 mm, která uveze až sedm lidí. Pro doplnění této řady je vozidlo k dispozici ve dvou verzích s celkovou hmotností 3,5 a 5,5 tuny a existuje i verze s neosazeným podvozkem pro zástavbu obytných karoserií, mikrobusů či jiných na míru připravených konstrukcí.

CALLAIS/PRAHA (5.6.) – Situace s běženci ve francouzském přístavu Calais se dramatizuje a v ohrožení zdraví i života se od minulého týdne ocitají zejména řidiči kamionů čekajících na nalodění. Severofrancouzský přístav Calais je již několik let nejproblematič­tějším místem, kde se shromažďují ilegální imigranti zejména ze severní Afriky a snaží se jakýmkoliv způsobem dostat ukryti v kamionech přes kanál La Manche do Velké Británie.

PRAHA (1.6.) – Osm měsíců do zahájení Rally Dakar 2016 oznámilo Iveco společně s vedoucím týmu Gerardem De Rooyem, vítězem ročníku 2012, že se špičkový jezdec Aleš Loprais připojí k týmu PETRONAS DE ROOY IVECO. Český jezdec, Aleš Lopraiz, specialista na dálkové terénní soutěže, jenž získal v celkovém hodnocení roku 2015 čtvrté místo, se těší silné základně fanoušků.

PRAHA (27.5.) – Mýtné brány by do budoucna měly sloužit i k postihování řidičů nedodržujících povolenou rychlost nebo pro účely vysokorychlostního vážení kamionů. Problémy s nebezpečným překračováním povolené rychlosti vidí ministerstvo dopravy především v místech stavebních uzavírek na dálnicích. Na setkání s novináři to řekl ministr dopravy Dan Ťok.

PRAHA (27.5.) – Hlavním zdrojem nadměrného hluku je silniční doprava, o něco méně hluku způsobují vlaky a průmyslové podniky. Nové části strategických hlukových map, které zpracoval Státní zdravotní ústav (SZÚ), odhadují, že nadlimitní hluk z dopravy obtěžuje ve vybraných lokalitách desítky tisíc lidí. SZÚ mapoval aglomerace Plzeň, Ostrava, Ústí nad Labem-Teplice, Liberec-Jablonec a Olomouc, dále hlavní železniční trati, silnice a letiště Václava Havla.