Dopravní politika

25.4. – Téměř devět z deseti spotřebitelů na vlastní kůži pociťuje dopady klimatických změn ve svém každodenním životě a více než 40 % Evropanů při nákupním rozhodování zohledňuje environmentální aspekty. Manažeři velkých investičních fondů se zaměřují na strategie ESG a veřejný sektor v západní Evropě iniciuje „zelené veřejné zakázky“… Udržitelnost se tak stává zcela zásadním faktorem růstu, bez ohledu na odvětví, obchodní strategii i cílovou skupinu.

24.4. – Zpráva BSI Consulting a TT Club 2024 Cargo Theft Report přináší podrobnou analýzu cílových komodit, hlavních míst krádeží, regionálních ohnisek a vyvíjejících se strategií používaných po celém světě. Jsou v ní uvedeny i podrobné případové studie a rady pro zmírnění rizik.

8.4. – Průmyslová produkce v únoru meziročně reálně vzrostla o 1,5 %, samotný zpracovatelský průmysl stagnoval. Výsledky byly ovlivněny zejména slabou srovnávací základnou v oblasti energetiky, růst ale zaznamenala řada dalších sektorů, např. potravinářství či strojírenství. Uvedl to Svaz průmyslu a dopravy ČR.

7.4. – Kapacita evropských bateriových úložišť by se měla do roku 2030 zvýšit přibližně pětinásobně na více než 50 gigawattů (GW), což představuje investice kolem 80 miliard eur. Vyplývá to z aktuální studie Aurora Energy Research. „Tento růst je reakcí na rostoucí podíl větrné a solární energie v evropském energetickém mixu, který nyní tvoří přibližně třetinu. Obnovitelné zdroje jsou však závislé na povětrnostních podmínkách, což vyvolá poptávku po bateriových úložištích pro zajištění stabilního dodávání energie,“ říká Pavel Bursa ze společnosti Resacs.

4.4. – DHL a New York University Stern School of Business zveřejnily DHL Trade Atlas 2025, který poskytuje komplexní analýzu nejdůležitějších trendů v globálním obchodě. Vzhledem k geopolitickým napětím a obavám z rozsáhlého zvyšování tarifů obsahuje zpráva data podložené poznatky, které pokrývají téměř 200 zemí a území.

2.4. - Evropská železnice nám churaví. A nepomáhají ani opakované infuze v podobě různých plánů obnovy čí dokonce křížových dotací. V březnu byla ve Francii zveřejněna zpráva „Ulysse fret“ – výsledek konzultace vedené Generálním ředitelstvím pro infrastrukturu, dopravu a mobilitu (DGITM) francouzského ministerstva dopravy ve spolupráci s francouzskou Aliancí pro železniční nákladní dopravu budoucnosti (4F) a SNCF Réseau v rámci strategie pro rozvoj železniční nákladní dopravy (SNDFF).

1.4. – Portál dopravy nově umožňuje využívat digitální plné moci. V zastoupení lze nově nahlížet na bodové konto řidiče, sledovat údaje z registru řidičů, vyzvednout za někoho osvědčení o registraci vozidla, registrační značku nebo kompletně spravovat vozový park, a to včetně přepisů či zápisů vozidel. Rozšiřuje se také využití elektronického podání na žádost o kartu řidiče do digitálního tachografu a řidičský průkaz s vyznačenou profesní způsobilostí.

28.3. – Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) vyjadřuje vážné znepokojení nad oznámením amerického prezidenta o zavedení dodatečných cel ve výši 25 % na všechna vozidla, která nejsou vyrobena v USA. Tato cla, která mají vstoupit v platnost 3. dubna, představují přímou hrozbu pro ekonomiku evropských výrobců a dodavatelů, narušují globální dodavatelské řetězce a ohrožují jejich konkurenceschopnost v době, kdy automobilový průmysl čelí zásadní transformaci a rostoucí mezinárodní konkurenci. Zároveň vysílají katastrofální signál pro volný obchod založený na pravidlech a budou mít negativní dopady i na spotřebitele, včetně těch v Severní Americe.

27.3. – Projekt těžby lithia na Cínovci a jeho zpracování v Prunéřově na Chomutovsku v Ústeckém kraji zařadila Evropská komise mezi strategické projekty v rámci nařízení o kritických surovinách (Critical Raw Materials Act – CRMA). Tento krok potvrzuje klíčový význam českého ložiska v celoevropském kontextu. Zařazení na strategický seznam přináší českému lithiovému projektu řadu výhod, může například usnadnit financování nebo zefektivnit povolovací procesy. Projekt by nyní měl možnost získat podporu od finančních institucí EU, vyšší atraktivitu ale bude mít i pro soukromé investory.

26.3. – Rok 2024 přinesl společnosti ČEPRO historicky nejlepší hospodářské výsledky. V dynamickém a náročném prostředí, které stále ovlivňují důsledky války na Ukrajině a proměnlivá situace na energetickém trhu, firma dosáhla tržeb ve výši 76,836 miliardy korun a zisku před zdaněním 2,535 miliardy ko­run.