Železniční doprava

4.4. – První měsíc ostrého provozu má za sebou nejnovější verze Informačního systému INISS (Integrovaný informační systém stanice). Nový systém byl nasazen 1. března na 48 kilometrů dlouhém úseku mezi Berounem a Plzní v rámci řešení dálkového řízení železniční dopravy. IS INISS, dodávaný brněnskou společností CHAPS, byl vybrán SŽDC jako součást rozsáhlého projektu dálkového řízení železničního provozu.

1.4. – Stát se partnerem státním orgánům v oblasti nákladní železniční dopravy včetně odborné oponentury a aktivním prosazovatelem oprávněných požadavků dopravců v oblasti rozvoje nákladní železniční dopravy bude hlavním cílem nového zájmového profesního sdružení nákladních železničních dopravců. Na konci března se na založení otevřené asociace s pracovním názvem ŽESNAD shodli zástupci všech významných nákladních železničních dopravců, operujících na síti SŽDC.

30.3. – Železniční doprava zažívá renesanci, počet přepravených cestujících na českých kolejích pokračuje v růstu již šestým rokem v řadě a přepravní výkon v osobní železniční dopravě za loňský rok vzrostl o 6,5 procenta na 8,3 miliardy osobokilometrů, což je nejvíce za posledních 20 let. „Lidé postupně mění své cestovní návyky, už je nebaví čekat v kolonách aut a kamionů. Proto na delší vzdálenosti stále častěji cestují pohodlně a bezpečně vlakem, kde mohou čas během cesty využít k práci, zábavě nebo odpočinku,“ říká prezident Svazu cestujících ve veřejné dopravě Miroslav Vyka.

30.3. – Rychlovlak pendolino poškozený při železničním neštěstí ve Studénce na Novojičínsku se na koleje vrátí do dvou let. Oprava vozidla vyjde na 7,72 milionu € (téměř 211 milionů Kč). Smlouvu na opravu řídicího vozu soupravy a jednoho vozu dnes podepsaly České dráhy s italským výrobcem vozidla, spolenčostí Alstom. Informoval o tom mluvčí Českých drah Radek Joklík.

30.3. - Mezinárodní unie silniční dopravy IRU kritizuje zákazy jízd kamionů na úsecích v rakouském Tirolsku. IRU napadá údajně nelegální přijetí těchto zákazů, jež považuje za omezení volného pohybu zboží v EU. Jde o úseky na dálnici A12 v údolí Innu s plánovaným zákazem jízdy kamionů od července 2018. Má jít o třetí pokus Tirolska dosáhnout takového zákazu. Evropský soudní dvůr již dvakrát konstatoval, že tato opatření jsou v rozporu s evropským právem.

Na české železnici pracuje nemálo lidí, kteří k ní mají daleko větší pouto než je pouze čistě pracovní vztah. Většinou se kolem železnice pohybovali již od dětství a vstupem do tohoto světa si pak splnili svůj klukovský sen. Jedním z nich je i současný generální ředitel společnosti AŽD Praha Zdeněk Chrdle, kterého zabezpečovací technika oslovila hned v raném věku.

Poslední únorový den se rozjely nové spěšné vlaky v barvách soukromého dopravce Arriva na trase mezi Prahou, Čerčany a Benešovem, o pár dní později, konkrétně v sobotu 5. března, zahájila Arriva provoz přímého expresu Praha – Olomouc – Uherské Hradiště – Trenčín. Po neúspěšném provozu vlaků mezi Prahou a Kralupy nad Vltavou v roce 2013 jde o další pokus tohoto dopravce prosadit se na českých kolejích.

29.3. – Železniční koridor z Prahy na Moravu přes Pardubice přestává kapacitně postačovat. Příčinou je nárůst vlakových spojů díky značné konkurenci v osobní dopravě i vypravování vlaků s malým počtem vagonů. Během Železniční konference v Pardubicích to řekli generální ředitel Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Pavel Surý a pardubický poslanec a člen hospodářského výboru sněmovny Martin Kolovratník. Situaci by měl vyřešit drážní regulátor – Úřad pro přístup k dopravní infrastruktuře, jehož vznik nyní projednává Poslanecká sněmovna.

29.3. – Dozorčí rada německého koncernu Deutsche Bahn se na svém zasedání zabývala pouze hospodářskými výsledky za loňský obchodní rok, které předložilo představenstvo DB. Rozhodnutí o vstupu investorů do dceřiných společností DB Schenker Logistik (železniční logistika) a DB Arriva (osobní železniční přeprava na zahraničních sítích) nepadlo, záležitost bude projednána později na zvláštní schůzi dozorčí rady. Deutsche Bahn chce v případě obou podniků prodat podíly do výše až 20 procent. Příjmy z prodeje hodlá DB využít k dalším investicím, na které nebude nutné získávat další úvěr.

29.3. – Belgický přístav Antverpy plánuje další posílení výkonných a pravidelných spojů s evropským vnitrozemím – střední a východní Evropou. V rámci mezinárodního výběrového řízení byly vybrány tři nové železniční projekty přeprav mezi Antverpami, Rakouskem, Českou republikou a Polskem. Spoje nabídnou zasilatelům z Belgie i tří uvedených zemí další možnosti podél celého zásobovacího řetězce.