Dopravní politika

Na konci března se v Praze uskutečnil seminář „Informatika v dopravní firmě“, který uspořádalo Sdružení ČESMAD Bohemia ve spolupráci s firmami Truck24.com, Unis Computers, SkyNet a Radom.

Představitelé americké letecké společnosti Continental Airlines v polovině března slavnostně zahájili provoz v novém cargo-terminálu na newyorském letišti Newark. V zařízení, jehož výstavba si vyžádala 45 miliónů USD, jsou k dispozici sklady o rozloze 9300 m2, celkem 4650 m2 střežených překladových ploch a 2800 m2 kancelářských ploch.

O nové dopravní letadlo, které na přelomu března a dubna rámcově představila americká společnost Boeing, již projevilo zájem několik leteckých dopravců. Jsou mezi nimi letecké společnosti Singapore Airlines, Air Canada a mateřská společnost United Airlines UAL.

Rekonstrukci nádraží v Bohumíně na Karvinsku připravují České dráhy v souvislosti s modernizací II. železničního koridoru Břeclav-Petrovice u Karviné. „Po vydání stavebního rozhodnutí necháme zpracovat projekt a stavba by mohla být zahájena už v příštím roce,“ uvedl na konci března Otakar Smejkal z olomoucké stavební správy Českých drah.

Zhruba 850 miliónů USD si podle svých odhadů vypůjčí na výstavbu dálnice D47 izraelská společnost Housing&Construc­tion od konsorcia mezinárodních bank. Vedení společnosti počítá s tím, že se celkové náklady na výstavbu šedesátikilome­trového úseku z Lipníka nad Bečvou do Ostravy budou pohybovat kolem jedné miliardy USD.

Podle hodnocení Asociace leasingových společností Slovenské republiky v loňském roce nastal ve vývoji leasingového trhu na Slovensku zásadní obrat. Částečně se přitom změnila i jeho struktura.

Dopravci stále vyjadřují určité výhrady k jednáním Smíšených komisí o mezinárodní silniční dopravě, na nichž národní delegace mimo jiné dojednávají počty zahraničních vstupních povolení pro mezinárodní silniční dopravu.

Vedení společnosti ČSAD Hodonín, a. s., se v roce 1995 s ohledem na situaci na trhu silniční dopravy rozhodlo, že firma změní svou strategii a zaměří se na logistiku. O zkušenostech s přeměnou původně dopravní firmy na poskytovatele logistických služeb a o současném rozsahu činnosti společnosti jsme hovořili s ředitelem logistiky ing.

Po určitém poklesu zájmu veřejnosti v uplynulých dvou letech, se letos v Německu opět začalo živě diskutovat o budoucnosti Německé dráhy DB AG. Přispělo k tomu i zveřejnění nejnovější studie výzkumného ústavu Prognos, která jednoznačně doporučila oddělení úseků dopravní cesty a provozu.

Ze studie, kterou na konci loňského roku vypracovala poradenská společnost Econ Consulting z německého Kolína nad Rýnem, vyplývá, že je v životním zájmu všech podniků spojených s vnitrozemskou vodní dopravou, aby se v co nejkratší době tranformovaly na činnost poskytovatelů logistických služeb.