10.10. – Na stavbě dálnice D4 Via Salis, která je prvním českým PPP projektem v oblasti infrastruktury, začne tento týden u Mirotic v pořadí již druhá demolice mostní konstrukce. Jedná se o most těsně za Miroticemi, přes který vede místní komunikace do Cerhonic a kříží budoucí dálnici D4. Nový most v místě by měl být dokončen v říjnu 2023.
Infrastruktura
8.10. – Nedodržování bezpečné vzdálenosti od ostatních vozidel patří k nejčastějším příčinám dopravních nehod. Navíc zhoršuje následky havárií, které mají jinou přímou příčinu, jako je například nevěnování se řízení či nepřiměřená rychlost. Doporučený odstup dvě vteřiny od ostatních vozidel přitom nedodržuje mimo obec téměř sedmdesát procent řidičů, vyplývá z aktuálních statistik Ministerstva dopravy. Zlepšit by to mělo nově instalované dopravní značení přímo na vozovce na vybraných úsecích dálnic, které řidičům pomůže bezpečný odstup poznat.
7.10. – Ředitelství silnic a dálnic uved o víkendu na dálnici D4 do provozu nový dálniční most ev.č. D4–024.2 v levém jízdním pásu ve směru na Prahu. Po demontáži dopravně inženýrského opatření se v dané části dálnice v km 28,9 u Staré Huti bude poprvé od dubna 2022, kdy ŘSD opravu zahájilo, opět jezdit v běžném vedení provozu 2+2 jízdní pruhy. Uvedl to Martin Buček z týmu komunikace ŘSD.
7.10. – Památkově chráněná budova plzeňského hlavního nádraží je nyní přibližně ve třetině kompletní rekonstrukce. Novou podobu interiéru navrhl architektonický ateliér A8000, který má bohaté zkušenosti s dopravními stavbami. Rekonstrukce vrátí nádraží architektonickou kvalitu a život do nevyužívaných prostor. Nejvíce se změní běžný pohyb cestujících. Nově budou moci využít jasný centrální prostor pokladen, nakoupit si v rozšířené obchodní pasáži nebo si zajít před odjezdem na oběd do restaurace na samotném nástupišti. Barevnost se navrátí k původní krémové a šedé. Hlavní halu doplní replika původní historické dlažby.
5.10. – Dálniční síť v Česku by se v příštím roce měla podle současných odhadů rozšířit o 25,7 kilometru. Největší část z nich přibude v jižních Čechách na dálnici D3, další nové kilometry pak budou moci řidiči využívat na dálnicích D7 a D48. V roce 2024 by pak stát mohl otevřít téměř 100 nových kilometrů dálnic. Uvedl to mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. Letos by se mělo zprovoznit přes 25 kilometrů nových dálnic.
4.10. – Správce stavby navrhl Technické správě komunikací (TSK) termín ukončení letošních oprav Barrandovského mostu v Praze 10. října. Termín ale není definitivní, obě strany o něm stále jednají. Po včerejším jednání mezi TSK, správcem stavby a stavební firmou Porr řekla mluvčí TSK Barbora Lišková. Rekonstrukce začala letos 16. května. Původně měly práce skončit 2. září. Kvůli vynuceným úpravám projektu bylo v létě dokončení oprav posunuto o 27 dní do 29. září, a nyní tak jde o druhé posunutí termínu.
3.10. – Pardubický kraj bude letos v zimě opět udržovat přes 3000 kilometrů krajských silnic. Pokud potrvá ekonomická krize a rostly by ceny materiálů, silničáři možná některé nefrekventované silnice z údržby vyjmou. Řekl to náměstek hejtmana Michal Kortyš, doufá ale, že na to nedojde. Zimní sezona pro silničáře začíná v listopadu a trvá do března.
1.10. – Obyvatelé Olbramovic mají ode pátku svůj obchvat. Desítky tisíc automobilů denně už nebudou jezdit skrz obec, která byla kvůli chybějícímu obchvatu rozdělena na dvě poloviny. Nová silnice je dlouhá 3,4 kilometru a stavební firma ji zvládla dokončit s půlročním předstihem.
30.9. – Posunutí termínu dokončení letošních oprav Barrandovského mostu si podle stavební firmy Porr, která má pro město opravy mostu provést, vyžádaly mimo jiné změny projektové dokumentace nad rámec původního zadání. Uvedla to mluvčí firmy Jana Mašínová. Firma Porr tak podle ní smlouvu neporušila. Stavební firma požádala v pondělí 26. září magistrát a Technickou správu komunikací (TSK) o prodloužení termínu dokončení letošních oprav do 22. října. TSK však s prodloužením termínu nesouhlasí a plánuje uplatňovat kvůli zpoždění prací finanční sankce, které vyplývají ze smlouvy.
29.9. – V pátek 30. září po 14.00 hodině zahajuje Ředitelství silnic a dálnic stavbou dopravně inženýrského opatření opravu dálnice D1 v km 16 – 21, tedy přibližně mezi exitem 15 Všechromy a exitem 21, přičemž v letošním roce proběhnou zejména přípravné práce a hlavní stavební činnost je plánovaná na rok 2023. Ty jsou plánovány do konce listopadu 2022. Uvedl to Martin Buček z týmu komunikace ŘSD.
