17.4. – V dopravě bylo loni podpořeno z evropských strukturálních fondů 68 projektů za téměř 51 miliard Kč, což je o více než 40 miliard Kč víc než v roce 2016. Všechny plánované prostředky, které měl Operační program doprava (OPD) vyčleněné pro loňský rok, tak byly vyčerpány. Pro letošní rok se předpokládá čerpání OPD prostřednictvím rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) ve výši 17 miliard Kč. Údaje včera zveřejnilo ministerstvo dopravy. OPD je primárně zaměřen na financování dopravní infrastruktury z evropských fondů.
Infrastruktura
16.4. – Letošní zimní sezona na českých dálnicích a silnicích byla podle silničářů z hlediska nákladů podprůměrná. Celkové náklady na zimní údržbu se vyšplhaly na 749 milionů Kč, což je o zhruba 20 milionů Kč méně, než loni. Oznámilo to Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).
Premium
10.4. – Na Slovensku včera a dnes jednají evropští dopravní experti v rámci fóra NETLIPSE. To sdružuje odborníky z ministerstev dopravy, dopravních agentur a univerzit ze zemí Evropské unie a slouží pro výměnu zkušenosti s přípravou a realizací velkých infrastrukturních projektů. Spoluorganizátorem prestižního evropského setkání je Ministerstvo dopravy a výstavby SR.
5.4. – Z mimořádné státní dotace čtyř miliard Kč určených na krajské silnice, dostanou nejvíce tři kraje: Středočeský, Jihočeský a Plzeňský kraj. Vyplývá to z propočtu Státního fondu dopravní infrastruktury, který opět navrhuje rozdělit peníze podle délky silnic II. a III. tříd v jednotlivých krajích. Nově bude přidělení peněz podmíněno mimo jiné odstraňováním nelegálních billboardů z pozemků krajů. Návrh ještě musí schválit vláda a výbor SFDI.
29.3. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) chce do konce roku dostavět část dálnice D3 u Tábora, jejíž dostavbu blokoval spor o pozemky. Jde o úsek dlouhý 400 metrů, odhad nákladů je 25 milionů Kč bez DPH. Vlastníkům pozemků, z nichž někteří se soudili se státem, navrhlo ŘSD odškodnění téměř 20 milionů. Uvedl to mluvčí ŘSD Jan Studecký. Kvůli této nedostavěné části D3 se v místě muselo jezdit pomaleji.
27.3. – Řídicí výbor Železničního uzlu Brno ustavený ministrem dopravy včera doporučil přesun brněnského hlavního nádraží do míst dnešního nákladového dolního nádraží. Zároveň odmítl závazek financovat podzemní železnici, tzv. severojižní kolejový diametr, z peněz Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). V tiskové zprávě to uvedl mluvčí ministerstva dopravy Zdeněk Neusar. Doporučení poslouží jako podklad pro vládu, která o nádraží rozhodne definitivně.
21.3. – Pražský magistrát přidá Technické správě komunikací (TSK) letos na opravu mostů, lávek a silnic přes 438 milionů Kč. Dalších 113 milionů pak půjde na běžnou údržbu komunikací. Rozhodli o tom včera pražští radní. Peníze byly původně určeny na projekt výstavby trasy metra D z Pankráce do Písnice, ale město je nestihne proinvestovat. Praha má dlouhodobě problém zejména se stavem mostů. Na začátku loňského prosince spadla lávka pro pěší mezi Císařským ostrovem a Trojou.
20.3. – Vláda zítra zřejmě vymění pět z devíti členů řídicího výboru Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který slouží k financování dopravních staveb. Ze sedmi členů, kterým končí čtyřleté funkční období, ministr dopravy Dan Ťok navrhl prodloužit členství třem. Vyplývá to z návrhu, kterým se bude zítra zabývat kabinet.
19.3. – Práce na rekonstrukci dálnice D1 mezi Prahou a Brnem se protáhnou do roku 2021. „My už víme, díky těm zdržením při soutěžích, že rok 2020 nestihneme,“ řekl v pátek novinářům ministr dopravy Dan Ťok. Uvedl, že zahájení jednotlivých staveb se zpožďuje o půl roku až o rok kvůli tomu, že vydávání stavebních povolení napadají Děti Země. V součtu by obnova D1 měla stát zhruba 19 miliard Kč.
15.3. – Čtvrtý železniční koridor v úseku Sudoměřice – Votice postaví společnost OHL ŽS. Správě železniční dopravní cesty teď už nic nebrání, aby s vítězem čtyřmiliardové zakázky podepsala smlouvu. Společnost Strabag, která tendr napadla, svůj návrh na zkoumání případu stáhla. Potvrdil to mluvčí úřadu Martin Švanda.
