Infrastruktura

Evropská komise zahájila v květnu konzultace se zájmovými svazy a organizacemi o podobě státní podpory na projekty transevropských dopravních sítí TEN-T, respektive jejich klíčové „celoevropské“ komponenty označované IPCEI (Important Project of Common European Interest). Cílem je poskytnout jednoznačný návod, jak mohou členské státy podpořit nadnárodní projekty, které mají strategický význam pro celou Evropskou unii a spadají do cílové agendy Europe 2020.

„Co si OLTIS Group slibuje od programu Shift2Rail, jaký je podle vás obecně význam tohoto programu?“

„To hlavní pro nás je možnost být přímo součástí dnešní špičky evropského železničního výzkumu na nejbližší dekádu, bereme-li v úvahu konec řešení projektů zahajovaných až za sedm let. Samozřejmě využijeme spolufinancování vlastního plánovaného výzkumu a vývoje, protože očekáváme, že některá naše současná řešení v informačních technologiích prosadíme v rámci Shift2Rail v dalších zemích Evropy.

PRAHA (14.6.) – Ministerstvo životního prostředí (MŽP) zrušilo ekologický posudek k rozšíření letiště ve Vodochodech. Tento resort začal zhruba před měsícem prověřovat, zda dřívější souhlasné stanovisko s dopady vodochodského letiště na životní prostředí (EIA) netrpí závažnými právními vadami. Důvodem k tomu byly stížnosti starostů okolních obcí, kteří mu přinesli na 40 podnětů. Skupina Penta, která je investorem výstavby letiště, se proti rozhodnutí pravděpodobně odvolá.

PRAHA (10.6.) – Ministerstvo dopravy (MD) vypsalo tendr na projektového manažera soutěže, ze které by měl vyjít provozovatel elektronického mýta po vypršení platnosti současné smlouvy s firmou Kapsch ke konci roku 2016. Nabídky mohou uchazeči podávat do 11. srpna. Vyplývá to z věstníku veřejných zakázek.

PRAHA (10. 6.) – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zadávalo zakázky bez otevřené soutěže, dělilo tendry na menší a diskriminovalo uchazeče. Vyplývá to z výsledků kontroly Nejvyššího kontrolního úřadu, který se zaměřil na prověrku stovky tendrů z let 2010 až 2013 za 4,5 miliardy korun, U 30 soutěži za více než miliardu korun byl podle kontrolorů porušen zákon o veřejných zakázkách.

JIHLAVA (10.6.) – Zpožděná rekonstrukce dálnice D1 mezi Lhotkou a Velkou Bíteší na Vysočině zřejmě neskončí dříve než v polovině příštího roku. Po neohlášené kontrole stavby to řekl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Kubiš. Na zbývajících třech modernizovaných úsecích D1, na nichž dělníci také pracují od loňska, šéf ŘSD neshledal závažná pochybení ani zdržení. Na nich by práce měly být dokončeny v letošním roce.

Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a Mezinárodní železniční unie UIC spojily v půlce května své síly při zvyšování bezpečnosti na železničních přejezdech. Společná expertní skupina vypracuje v rámci Desetiletí akcí pro bezpečnost na silnicích vyhlášeného OSN (pro období 2011 až 2020) seznam doporučení pro profesionální řidiče, aby se počet nehod na přejezdech snížil na minimum.

Začátkem května se na ministerstvu dopravy uskutečnilo další jednání mezi zástupci resortu dopravy a Sdružení dopravců těžkých a nadměrných nákladů (SDTNN) (viz DN 11/14). Na základě tohoto setkání se nyní zpracovává ekonomická analýza, která má objasnit, nakolik je budoucí obnova a výstavba páteřních tras pro nadměrné a těžké přepravy z finančního hlediska opodstatněná.

PRAHA (9.6.) – V příštích třech letech by stát mohl postavit zhruba 60 kilometrů dálnic v hodnotě 8,9 miliardy korun. Jde o připravené úseky, na které již bylo vydané stavební povolení. V pořadu TV Prima PARTIE to uvedl ministr dopravy Antonín Prachař (ANO). Aktuální délka dálnic a rychlostních silnic v ČR je 1 242 kilometrů. Ministerstvo chce dobudovat nedostavěné úseky a napojit českou síť dálnic a rychlostních silnic na tranzitní evropské koridory. „Pokud proběhnou standardní výběrová řízení, tak můžeme začít. Stavby máme pokryté i finančně," uvedl ministr.

PRAHA (3.6.) – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) našlo chyby u více než třetiny připravovaných veřejných zakázek. Nejčastěji kontrola odhalila nepřípustná dělení veřejných zakázek do více tendrů, nevhodně nastavené kvalifikační podmínky nebo nepřesnosti v dokumentaci. Informoval o tom mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Celkem ŘSD zkontrolovalo 135 veřejných zakázek a chyby našlo v 55 případech.